www.uaz-club.org.ua

Брат написав:Фото нет. Дает то что амы начинают работать правИльно .

А вот теперь поподробнее и с фото. )))

Ибо вариантов.... Кто-то добавляет сзади как на Газелях, кто-то ставит по диагонали как на "Москвичах"...

Продуктивний день був вчора. 1.Встановили перебрану роздатку на агрегат. 2.Розкололи, а потім склали задній міст, загерметизувавши його. 3.Зняли рульову колонку, нижню кришку посадив на гереметик. 4.Помив бензою і почистив болгаркою задній міст. 5.НАРЕШТІ!, раму прикрутив до моста.

Знавці уазів - підскажіть! Полуосі мають кріпитися шпильками, чи можна болтами? В мене частина шпильок - частина болтів. Батько категорично каже, що має бути все на шпильках і гайках з мілкою різьбою. Сьогодні дивився на роботі буханку підрядчиків - у них болти.

У меня все болты. Шпильки ставили, когда была сорвана резьба в теле ступицы, типа ремонт.

Ставь на болты

Від"єднав переднього моста та рульову колонку від старої рами.

Зняв ресори, вони в гіршому стані чим були задні. Потрібно клепати нові чашки. Також буду пересипати і прокатувати листи. На фотках видно різницю між задніми і передніми...

Звернув увагу що нульцева подушка вкрита тріщинами... Коли ставив їх - морозу не було. Домкратом ресору розігнув до потрібної довжини, але вжималися важко. Спочатку підтягував довгими болтами, потім замінив по одному на коротші. Якщо подушки полопали - то приємного мало. Я сподівався кілька років на них їздити.

Вчора почистив болгаркою передній міст, замінив сальник на фланці кардана. Ніяких лишніх пошкоджень, люфтів немає. Більше нічого з ним робити не хочу. Переберу ресори і буду ставити міст на нову раму. Також скоро на місце повернеться двигун з коробкою та роздаткою. Поставлю кардани. Виготовлю і приварю кронштени амортизаторів. Поставлю аміки. І можна буде братися за кабіну.

Ну как там?

Все заглохло. Фізично зможу повернутись до роботи з березня. Поки немає часу зовсім.
Не хвилюйтесь - я його зроблю 100%! Він мені сниться...
Все тут покажу.

Цікаво було б подивитися.

Сьогодні закинув на раму двигун з коробкою і роздаткою взборі. Дуже просто стали на потрібне місце ).
Не вистачає часу - тому все робиться так повільно.

Із цікавого, що було зроблено з початку березня. Промастив перетворювачем іржі і пофарбував очищені щіткою мости. Пересипав передні ресори. Другі корінні листи - нові. На одному з первих - нові чашки. Клепав розігріті в горні до червоного стальні заклепки. Всі хомути-стяжки нові, розборні на болтах. На задніх ресорах в хомутах заварив зверху вставки. На черзі встановлення карданів, амортизаторів, нових гальмівних трубок. Потрібно виготовити і вварити кронштейни амортизаторів. Чим би і як армувати гальмівні трубки?
Підскажіть - в передньому мості є прокладки ресор? Чи тільки в мене їх не було... Бо й стремянки їх не передбачають.

kuznec написав: Чим би і як армувати гальмівні трубки?

Я не армировал ни чем тормозные трубки. Они лежат на раме, в некоторых местах закрепленные стяжками или родными хомутами на раме. За 10 лет, которые у меня Уаз, я не разу не сталкивался с тем, что бы порвались тормозные трубки. Вот тормозные шланга, это да. Было что они лопались и перетирались.