www.uaz-club.org.ua

**GREEK** » Сер жовтня 08, 2008 11:18

А расскажи подробнее про стыковку сошки УАЗа и мерса!!

**MMM** » Сер жовтня 15, 2008 6:58

Спочатку попробував чи варяться сошки, виявилось що без проблем.
Відрізав в районі основи, зробив фаски (великі), наклав шов, а точніше три, потім по периметру (від середини плеча до основи і до середини плеча) сошки вигнув полосу 3 мм. і заварив її з двох боків.
Даю гарантію, що дана сошка витримає любе навантаження яке може виникнути на уазі

**Pinochet** » Сер жовтня 15, 2008 22:32

MMM написав:Спочатку попробував чи варяться сошки, виявилось що без проблем.
Відрізав в районі основи, зробив фаски (великі), наклав шов, а точніше три, потім по периметру (від середини плеча до основи і до середини плеча) сошки вигнув полосу 3 мм. і заварив її з двох боків.
Даю гарантію, що дана сошка витримає любе навантаження яке може виникнути на уазі

Мое мнение что такую процедуру проводить не следует, и тем более кому-нибудь рекомендовать.

**genadiy** » Сер жовтня 15, 2008 22:46

Pinochet написав:
MMM написав:Спочатку попробував чи варяться сошки, виявилось що без проблем.
Відрізав в районі основи, зробив фаски (великі), наклав шов, а точніше три, потім по периметру (від середини плеча до основи і до середини плеча) сошки вигнув полосу 3 мм. і заварив її з двох боків.
Даю гарантію, що дана сошка витримає любе навантаження яке може виникнути на уазі

Мое мнение что такую процедуру проводить не следует, и тем более кому-нибудь рекомендовать.

+1

**MMM** » Суб жовтня 18, 2008 9:12

Я розумію що це табу, вся справа в тому що в мене тоді небуло другого виходу. Хоча в сошці я увірений але такі речі я нерекомендую нікому, GREEK запитав - я написав

**antihrest** » Вів листопада 24, 2009 0:49

Никто не поделится информацией по установке гура по схеме газ 66?
Гидроцилиндр одним концом крепится к мосту другим к поперечной рулевой тяге от него 2 шланга к золотнику так? золотник ставится вместо продольной рулевой, как я понял сваривается золотник с задней частью родной продольной рулевой тяги, а от него шланги к насосу. Я все верно понимаю? :?:

надеюсь что появится genadiy и раставит все точки над І

**genadiy** » Вів листопада 24, 2009 0:59

Начинай смотреть отсюда http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK?page=2 дальше там есть и эскиз переходника между рулевым редуктором и золотником от Пежо.Чертеж втулки к сожалению не сделал.Первую точил сам из рулевой тяги от 2101.Вторую заказал токарю.Токарю объяснял на пальцах как надо сделать.Он сделал но прошиб одно отверстие.Криминала большого не было,ео хотелось переделать."Водитель" приволок одного парнишку,который взял эту втулку и пообещал что его отец,работающий на КВРЗ,ее сделает.Больше этого парнишки и втулки я не видел.Прошло уже года полтора......

**antihrest** » Вів листопада 24, 2009 19:26

как я понял c фотографий, золотник стоит на рулевом валу, а точнее вал входит в золотник, а золотник входит в руль редуктор так?

**genadiy** » Вів листопада 24, 2009 20:30

В принципе да.Золотник соединен жестко(точнее его выходной вал),через втулку с рулевым редуктором.Его корпус через трубу и два фланца соединен с корпусом рулевого редуктора (чертеж на фото в альбоме),а вал уже через соединен через крестовину и гибкую муфту с рулевым валом.

**Tyman** » П'ят березня 12, 2010 18:58

Скажите, если я, допустим, с Мерседеса буду ставить себе ГУР, то мне и рулевую колонку нужно будет от этой машины ставить?

**Voditel** » П'ят березня 12, 2010 21:20

MMM написав:Виложив фото в галерею http://uaz-club.org.ua/gallery/thumbnails.php?album=316

И шланги внизу...

**genadiy** » П'ят березня 12, 2010 21:23

Tyman написав:Скажите, если я, допустим, с Мерседеса буду ставить себе ГУР, то мне и рулевую колонку нужно будет от этой машины ставить?

Дело в том что в родном виде не подойдет ни родная ни мерсовская.Так что это конструктор и для его сборки можно использовать все что угодно,в том числе и родную колонку.По своему опыту,причем довольно таки удачному и проверенному уже не на одном авто,я посоветовал бы поставить колонку в сборе с подрульными переключателями и рулем от Форда - Скорпио.Кстати на этом http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK фиолетовом УАЗе стоит рулевое МВ124,а колонка с всеми потрохами от Скорпа.

**Mykola STARyy** » П'ят березня 12, 2010 21:58

Генадій Борисович, уточни, що колонка це палка, якою з"єднується рульовий механізм з рульовим же колесом, а не редуктор

**Tyman** » Нед березня 14, 2010 11:57

genadiy написав:По своему опыту,причем довольно таки удачному и проверенному уже не на одном авто,я посоветовал бы поставить колонку в сборе с подрульными переключателями и рулем от Форда - Скорпио.

А ГУР тож от Скорпа?

**genadiy** » Нед березня 14, 2010 14:46

Tyman написав:
genadiy написав:По своему опыту,причем довольно таки удачному и проверенному уже не на одном авто,я посоветовал бы поставить колонку в сборе с подрульными переключателями и рулем от Форда - Скорпио.

А ГУР тож от Скорпа?

Нет.Гур раздельный.Рулевой редуктор родной УАЗовский.Гидроцилиндр от Волги,золотник от рейки Пежо.В альбоме есть фото.

www.uaz-club.org.ua

Гідропідсилювач руля

Хто зараз онлайн