Лифт буханки

[Айри]

Для желающих лифтовать "буханку".... )))



Остальное здесь.

[Tyman]

Меня заинтересовал данный способ лифтовки подвески буханки:



На Распутице про это написано так:

Также в "РАСПУТИЦЕ" используют вариант с проставками в кронштейнах крепления рессор. Во-первых, он позволяет лифтовать на различную высоту (в пределах допустимого), во-вторых, он позволяет использование "родных" деталей (с точки зрения надежности и ремонтопригодности – это большой плюс), в-третьих, он исключает поперечное гуляние подвески от боковых усилий, как это возможно в варианте с удлиненными серьгами, в-четвертых, он не делает подвеску жесткой, как это будет при использовании прокатанных рессор или рессор с большим числом листов. Да и вообще, лифт подвески не должен делать её жестче, для внедорожных целей она должна максимально обеспечивать контакт с грунтом, то есть быть достаточно энергоемкой, а не беспредельно жесткой. В-пятых, он надежнее варианта с установкой проставок между мостом и пакетом рессор, при котором проставки при сильном боковом ударе могут выскочить в бок.

Там, правда не написано из чего эти проставки - может кто знает? Известно тольео что проставки между рамой и кузовом из аллюминия - на фото их тож видно...

[BoBeG]

В буханки зівсім інше кріплення ресори , на фото спосіб для 469-х

як вихід проставки між мостом і ресорою але для цьго треба довші стремянки робити

навіщо ліфтувати буханку ? 33 коллеса можна поставити треба трохи поболгарити і заварити отвори

[Tyman]

В буханки зівсім інше кріплення ресори , на фото спосіб для 469-х

А жаль))) смотрится неплохо...

33 коллеса можна поставити треба трохи поболгарити і заварити отвори

Можно и поболгарить, но у меня на передней арке номер кузова

[kuzyavr]

вот
http://vicious.fromru.com/LIFT.doc

Эта ссылка "прокисла", вот живая:
http://files.mail.ru/SA234A

[ШАМПАНЬ]

Повторююсь, десь колись уже й писав, що взять ще одну раму, відболгарить раму з кріплинням плаваючих риссор, приварить повздовжніми швами на те саме місце де були відклепані рідні до рами! Можна вставить канешно просто швелер, але тоді нада морочиться з закльопками.
Плюси- ніяких проблем з рульовим (як відривать кузов від рами проставками так опускається вниз руль, недостають до рами ричаги на роздатку, проблема з тормозними тягами і т.д.). Нетреба підрізать і так низьку юбку, переносить низький бак, переварьвать передні- задні арки.
Мінуси- піднімається центр тяжисті. Лидачим високо ногу задирать...

[Айри]

...відболгарить раму з кріплИнням плаваючих рИссор...

Позавчорашній день.
Обробка піскоструєм чи дробоструем зараз обійдеться дешевше ніж пристойна "болгарка".
Від 250 до 450 грн. І руки збережуться і "болгарка".

...центр тяжисті...

Це просто таки знущання над мовою... Може таки - центр тяжіння?

[ШАМПАНЬ]

...відболгарить раму з кріплИнням плаваючих рИссор...

Позавчорашній день.
Обробка піскоструєм чи дробоструем зараз обійдеться дешевше ніж пристойна "болгарка".
Від 250 до 450 грн. І руки збережуться і "болгарка".

не_знаю в якому ти там дні, і шо ти там піськоструєш, але мав я в виду ВІДРІЗАТЬ болгаркою кріплиння рисор разом з кусками рами.

[Айри]

Отой і видно, що тє що маєте, то й відрізаєте...

[Olexa]

Отой і видно, що тє що маєте, то й відрізаєте...

Айри, ПЕРСОНАЛЬНЕ ЗАУВАЖЕННЯ за флуд (п. 2.4 Правил).

Адміністратор форуму Olexa