Ещё один вариант кузова бухани.

[rmoskal]

http://auto.ria.ua/auto_uaz_948390.html


КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА мікроавтобуса «Chelinger»:
- пасажировмісткість: 8…11чол.*
- просторий салон ;
- вентиляційні люки : біля водія та в салоні ;
- підвищений рівень шумоізоляції та теплоізоляції ;
- можливе виконання як на новому так і на бувшому в експлуатації шасі УАЗ(різних модифікацій) ;
- можливість установки газобалонної апаратури на зріджений та стиснений газ ;
*- встановлення сидінь за погодженням з замовником ;
Наша адреса: E-mail: app@lviv.farlep.net
тел: 245-16-55 .

•ФИО: Зиновій
•Телефон: 8 (032)245-16-55;
•E-mail: app@lviv.farlep.net
•Город: Львов

[hellcat]

Интересно, а трудно было нанять консультанта и сделать чтоб кузов был хоть немного внедорожный? Задний свес и юбка по бокам - бред. Хотя и так и так - спроса не будет имхо.

[rmoskal]

Темыч так не всеж как мы по грязям да по горам мотаются
На счет спроса скорее всего соглашусь, Слишком дорого выйдет переделка по сравнению с ценой донора. Но как вариант для самостоятельной переделки мне нравится.

[NoUaZ]

Бачив я це чудо вживу. Рівень виконання близький до "Вікторії" від ГаЛАЗу (це така маршрутка Львівського виготовлення), тобто однозначно краще від ЛЕКа, Десни і т.д.
А до практичного застосування - "на вкус, цвет и запах товарища нет".
Багато залежить від ціни.

[hellcat]

Темыч так не всеж как мы по грязям да по горам мотаются :lol:

Дк тогда газель или соболь рулит если уж совковое чтото брать.

[Павло]

Насколько я понял, это чудо не крупносерийное. Отсюда возникает вопрос - сертифицирован ли сей агрегат? Т.е. можно ли будет его без гемора зарегистрировать в ДАИ? Построить то можно любого монстра.

[NoUaZ]

Стоит дальше во дворе, вчера видел.
По поводу сертификации, во Львове есть инстутут автобусостроения, оттуда приносили сертификаты соответствия на такие чудеса....
А с этим экземпляром, точно без них не обошлось.