www.uaz-club.org.ua

Ми подовжили кузов ще 5 років назад.
Міжколісна база збільшена на 430мм. а загальна довжина виросла на 985 мм.
Ось фотки:
http://uaz-club.org.ua/gallery/displayi ... 452&pos=32

**Nikola** » Нед січня 29, 2012 18:20

Да.обєм роботи мене вражае.Кузов гарний з великою площею вікон,от тільки задні плафони треба змінити на якісь кращі бо ці не пасують.А яке авто взято за донора і чи нема проблем з ДАЇ

Вікна і віконні рамки з Ісузі-трупера,Крім лобового-там виготовлене на спецзаказ.вся обшивка і двері самогнуті.
С ДАї проблем нема-все зарегістроване через Київ- і кузов і рама з відповідними відмітками в паспорті.А фонарі як і фари маємо 2 видів-легко міняються за допомогою 1 гвинта кріплення.Фари можуть бути теж або круглі або квадратні-машина їздить в обох варіантах.

**Nikola** » Нед січня 29, 2012 22:44

З квадратними Фарами краще

**Айри** » Нед січня 29, 2012 23:02

А як на мене - квадратними фарами загубили весь дизайн та ідею. Спаплюжили...

Форми УАЗа мають округлий дизайн (часів 60-70х) і таким же самим чином і круглі фари.
Коли до нього ліплять "квадратні" фари від авто дизайну кінця 70х - початку 80х, то виходить аляповато...

Айри написав:А як на мене - квадратними фарами загубили весь дизайн та ідею. Спаплюжили...

Форми УАЗа мають округлий дизайн (часів 60-70х) і таким же самим чином і круглі фари.
Коли до нього ліплять "квадратні" фари від авто дизайну кінця 70х - початку 80х, то виходить аляповато...

Через те в нас стають і квадратні і круглі фари без змін в кузові.Так зручно.А квадратні просто дають краще освітленя.

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 0547&pos=6
Той самий УАЗ але з круглими фарами

**Nikola** » Нед січня 29, 2012 23:40

Айри написав:А як на мене - квадратними фарами загубили весь дизайн та ідею. Спаплюжили...

Як до його кузова переробленного то краще квалратні, а єслі стандартний кузов уазу без сумніву круглі фари

**Айри** » Сер лютого 15, 2012 4:23

А мне так больше нравится всё таки...

Зображення

**Olexa** » Сер лютого 15, 2012 11:34

Айри написав:А мне так больше нравится всё таки...

Дійсно красиво...

Хоча в задніх дверях можна було би зробити глухий трикутник, і склопідйомник. Хоча вони, схоже, зробили рамки вікон тоншими, і зі склопідйомником могло би не скластися.

Як тобі такий варіант?

**Айри** » Сер лютого 15, 2012 16:32

Ну, з хвірткою - то вже нюанси, а от с передніми дверцятами прямими -шось воно "не те". Око ріже.
Плюс - всі забувають, що центральний "трикутник" - це єлемент жорсткості кузова.
А паливо куди заливається, чи це вже буде ретро уаз ХХІІ століття на наноєлементах?

**Olexa** » Сер лютого 15, 2012 16:34

Айри написав:Ну, з хвірткою - то вже нюанси, а от с передніми дверцятами прямими -шось воно "не те". Око ріже.

Ну, з такою шириною задніх дверей мені вже не ріже. Можна ще погратися пропорціями передніх та задніх дверей.

Айри написав:А паливо куди заливається, чи це вже буде ретро уаз ХХІІ століття на наноєлементах?

Уяви собі лючок над аркою заднього колеса, як у твоєму 3160.

**Nikola** » П'ят лютого 17, 2012 20:56

.

[/quote]І мені теж цей більше до вподоби

Я бы увеличил задний свес на 10 максимум 20 см, визуально так лучше, мне кажется. Стеклоподъемники с жесткой крышей совсем не роскошь, ну или кондиционер.

**Айри** » Чет березня 01, 2012 22:32

А вот объясните мне принципы по которым нужен в 469/3151 стеклоподъемник?
Как по мне - открывающиеся створки или откидывающиеся наружу надставки оконные - самое оно.
Нафига там стеклоподъемник? Типа "шоб как в иномаркэ або як у людэй"?
Он когда в пыли по проселочной дороге за другой машиной или по глубокм лужам едет - сильно стеклоподъемники нужны? Уж лучше делать нормальную систему принудительной вентиляции салона с фильтром.

www.uaz-club.org.ua

Увеличение рамы

Хто зараз онлайн