www.uaz-club.org.ua

Уже около месяца искал себе уаз, поездил, посмотрел несколько вариантов. Остановился на варианте уаз 469 1981 года ( верхние педали, нижние дворники, гур руля от фиата, сиденья от фиата, крыша самопал, вакуумный усилитель тормозов, сейчас варится, антикорится, двигатель от газ 24 после капиталки, мост с элмо, новая резина, один бак(правый), мосты колхоз, меняются филёнки на дверях, рама целая, легко рулится и на нём очень приятно ездить. За это чудо хотят 2700у.е. Я зачищал днище под антикор и чистил раму в поисках номера который так и небыл найден. Теперь вопрос: документы книжечка с указанием о замене двигателя на 24 б.н., кузов б.н. и указан только номер рамы. Что мне делать? Уже потрачено время и средства на уазку( антикор, лючёк и т.д.). Насколько сложно будет поставить на учёт такой автомобиль или ездить по генералке? А если останавливает гаи и спрашивает о номере рамы, как быть? Машинка очень понравилась в управлении...
И ещё, там нет основного бака, а бушный я в Харькове пока не нашёл, может быть у когото есть запасной по сносной цене ( Левый) ?

Скажу только то, что сейчас по доверенности никто не сможет ездить.... Сильно придираются гайцы к этому......

кузов б/н поставить на учет нельзя.

kopvetal написав:Я зачищал днище под антикор и чистил раму в поисках номера который так и небыл найден. Теперь вопрос: документы книжечка с указанием о замене двигателя на 24 б.н., кузов б.н. и указан только номер рамы. Что мне делать?

Возможно, в отношении рамы это:

http://wwwboards.auto.ru/uaz/843458.html

asksmith написав:Вчерась был в ГАИ Мытищи, по делам конторы. Захожу в будку криминалистов - сличателей номеров и под дурку задаю вопрос чо делать номер за 13 лет смыло, на экспертизу напрявят? Ответ был следующим. Отмыть раму, ежили ржавая подкрасить, самому набить по трафарету номер. ВСЕ!!! Никакой в этом подделки номеров нет. Ведь раньше и гос. номера сами красили ежили облезал. Этта грят ежили захочешь внести изменения в ПТС чтоб было №рамы н/у тогда на экспертизу.
Дома нашел старую книжку по Уаз 78г., там рисунок куска лонжерона с нанесенным номером. Знаю что в старой литературе пропорции даже в рисунках соблюдались. Сосканировал, подогнал высоту лонжерона в масштабе 1:1, получил шрифт, высота 35, ширина 22. Глянул ГОСТ 2.304-68 "ЕСКД Шрифты чертежные" вроде похоже. Есть скан *.GPG c М 1:1 на А4, кому надоть скину.

MudMax написав:кузов б/н поставить на учет нельзя.

А если на кузове физически есть номер (а он есть?), можно поставить на учёт, как номерной?

А на щет доверености, вот информация http://mylaw.com.ua/docs/doc/15

Спасибо за ответы. Я хотел бы ещё узнать много ли машин в клубе ездит по документам в которых указан только номер рамы и проверяют ли его сотрудники ДПС? Стоит ли вообще связываться с такой машиной и возможна ли в дальнейшем её постановка на учёт?
Хочется её взять, но пугает то что эти документы по сути мёртвые, хотя ТО до 2009года. Ещё в машине стоит лепестковое сцепление, шкворни на шариках, я уже поставил противотуманки. Стоит ли она этих денег с посути мёртвыми документами?

Судя по тому, что там уже сделано, машинка должна быть интересной и 2700 это не дорого. Ну а с документами думай.

Об етой машине забудь. Ее можно снять с учета и делать дальше все что угодно. Но на учет уже НЕ ПОСТАВИШ Таковой на данное время закон.

Жаль... Сегодня ездил в село и нашёл первого хозяина этого уаза, дедушка с трудом ходит и соображает, так что и с генералкой проблематично.
Может быть у кого то есть на примете УАЗик в нормальном состоянии и по приемлемой цене?

be single wolf написав:Об етой машине забудь. Ее можно снять с учета и делать дальше все что угодно. Но на учет уже НЕ ПОСТАВИШ :!: Таковой на данное время закон.

Вроде как из безномерного сделать номерной не такая трудная работа

[/quote]
Попробуйте.Ели у Вас хватит выдержки после получаса общения с БЫКАМИ в МРЕО не выбить кому то там челюсть так ето уже можно считать хорошим началом.После процесса узаконивания дизеля я в тую контору больше НИИИИИИИ

Ставил недавно свой на учет в Киеве на Туполева. Номер рамы даже не смотрели. Посмотрели номер кузова под капотом и за задней правой дверью. Усе - вот тебе Акт сверки.

Проблема не в том есть там номер или нет.Проблема в документах ,а именно в записи Б.Н.Експерт конечно может и лошара ,но не полный и он прекрасно знает что до определенного года номер рамы писали краской ,посему и не смотрел.

У меня 93, по документам числился 94 - это эксперт выглядел и внес соответствующие изменения.

Если предоставиш документ о законности придбання номерной единицы и то еще под вопросом.