www.uaz-club.org.ua

Вердикт - рама хорошая
Двигатель ЗМЗ-2401, еле-еле живой, льют дизельное масло, но и то течет рекой отовсюду.
Карб одокамерный неизвестного названия - грязь невозможно оттереть, работает условно.
Раздатка иногда работает, но клинит рычаг полный/задний привод.
Коробка хрустит - трещит на всех передачах при включении. Перегазовки-двойно выжим не помогают.
Есс-но, все гудит и греется. На светофоре заметил, что из-под капота пробиваются выхлопные газы
Выхлопная "оригинальной" конструкции, подлежит замене.
Кузов местами гнилой, требует варки-покраски. Замене из кузовщины подлежит вроде тока капот - остальное выглядит так себе.
Из приборов работает только спидометр и давления масла.
Вся наружная светотехника работает.
Тент под замену. Сиденья - и так понятно

По словам самого Пиночета - состояние очень даже ничего, как для УАЗа, служащего в армии. Да и вообще - купив УАЗ надо полностью его перебирать...


А что УАЗовладельцы скажут? Плохо? Нормально? Чего я забыл?.
Есть ли смысл бороться? Какой минимум/максимум/оптимум делать, если куплю?
И вообще - поговорите со мной - мне одиноко с такой страшной мыслью, как покупка этого...

Да - для чего мне это надо - вторая машина в семье. Поездки по городу. Еженедельные выездки в лес. Будущее хобби, как мне кажется. Нет денег на Wrangler. Даже на Роксту. Даже на Ниву.

Не униывай! Вперед закатив рукава. Этож реальный драйв.
Я даже тебе где-то завидую, сам-то я купил новый и вот теперь езжу как дурак. Все работает. Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо.
А минимум/максимум зависти от того что ты хочешь, когда ты хочешь и сколько можешь

Привет, Доктор!

Вобщем, все оказалось ровным счетом так, как я тебе говорил задолго до твоего осмотра, даже не видя его в глаза! Правда?

Вобщем, опыт - лучший критерий истины

Ты не написал ответ на второй главный вопрос - какие мосты?

Почему "на второй"? Да потому что при покупке такого УАЗа главных вопроса по технической части три:
1. Жива ли рама?
2. Какие мосты?
3. Тент или метал. крыша?

А все остальное все равно надо перебирать - что тебе и подтвердил товарищ Пиночет при осмотре.

Короче, теперь вступает в силу финансовый вопрос. Если цена тебя устраивает, бери и вперед! Сделать из него хорошую машину можно. И для наших условий это будет много лучше Рэнглера или Роксты. С Нивой - вопрос. Тут надо смотреть, для чего и как ты хочешь использовать машину.

Удачи тебе!
А мы со своей стороны тебя не бросим, поможем!

Пока!
Сан

Мосты портальные. Пусть мне для эксплуатации и все равно - не думаю, что побываю там, где УАЗ на гражданских мостах сядет - но зато есть чем попонтоваться за лишний литр бензина и меньшую скорость

Двигатель - оставлять тот, что есть и капиталить или брать что-то получше и капиталить? Не думаю, что эти двигатели особенно дороги Про импортные дизели вроде понятно - дорого, геморрно и незачем. Скорее всего захочу поставить газ - если решусь ездить на нем каждый день на работу-с работы.

Скажу свое мнение! Если есть время, деньги, а самое главное ЖЕЛАНИЕ! Бери!
У меня были варианты покупки за маленькие деньги 2-х уазов ( для сбора одного ) Но ввиду отсутствия времени потратился на более дорогой, но менее требующий восстановления!
Ну и как говорил Сан поможем и советом, и не только

Есть желание и время
Но крутильщик гаек из меня никакой - поэтому вопрос бабосов стоит очень серьезно((

Doctor написав:Но крутильщик гаек из меня никакой

Теряешь половину кайфа от общения с УАЗом...

Лучше взять поношеный и сделать . Ездить соспокойной душой! Чем плевать через плечо