www.uaz-club.org.ua

зробив дуги...

і ззаду .. ще буде багажник

ИМХО дуги над арками нафиг не нужны,только вред будет и кенгурятникбез центрового усилителя слабоват,прогнет и морду помнет...да,задний бампер не стоит привязывать к лестнице....

шо таке центровий підсилювач?
дуги над арками.... понти, але так вже получилось...
задній бампер до драбинки не привязаний...
раніше бампера були пластмасові, на морозі обсипались, але рамка більш - менш трималась....а тут все серйозніше, не знаю чим погнути можна, хіба спеціально в дерево впертися.

дуги над арками нафиг не нужны,только вред будет

Как то не много не понятно: какой именно вред? Я вижу лишь пользу в покатухах по мелколесью. На охоте на пример, такое часто бывает. Привязанности заднего бампера к лесенке тоже как то не наблюдаю... А в общем толково сотканы все дуги.ИМХО. Мне понравилось. РЕСПЕКТ Вам. А вообще сами делали, или как?

Goosehunt написав:

дуги над арками нафиг не нужны,только вред будет

Как то не много не понятно: какой именно вред? Я вижу лишь пользу в покатухах по мелколесью. На охоте на пример, такое часто бывает. Привязанности заднего бампера к лесенке тоже как то не наблюдаю... А в общем толково сотканы все дуги.ИМХО. Мне понравилось. РЕСПЕКТ Вам. А вообще сами делали, или как?

неприятность в том, что от малых веточек то да - спасает - но! 1е - увеличенный габарит таки минус в лесу. 2е - при нормальном препятствии эта труба не спасает и вминается или обрывается и куда она загнется никому не известно...

Goosehunt написав:

дуги над арками нафиг не нужны,только вред будет

Как то не много не понятно: какой именно вред? Я вижу лишь пользу в покатухах по мелколесью. На охоте на пример, такое часто бывает. Привязанности заднего бампера к лесенке тоже как то не наблюдаю... А в общем толково сотканы все дуги.ИМХО. Мне понравилось. РЕСПЕКТ Вам. А вообще сами делали, или как?

робили на міні заводі...робили на прихватках, оціняли, ламали і робили по новому..так і зробили...

zelenyy написав:неприятность в том, что от малых веточек то да - спасает - но! 1е - увеличенный габарит таки минус в лесу. 2е - при нормальном препятствии эта труба не спасает и вминается или обрывается и куда она загнется никому не известно...

якщо я погнув крила на шниві тільки чуть на горганах, то де треба заїхати уазом, щоб погнути труби??? там по-моєму вже не поможе ніщо...габарит збільшився може на 2 см-----це не критично...деревся до 5см-не заважають, самі не ламаються і нічого не царапають,..

yuralev68 написав:

zelenyy написав:неприятность в том, что от малых веточек то да - спасает - но! 1е - увеличенный габарит таки минус в лесу. 2е - при нормальном препятствии эта труба не спасает и вминается или обрывается и куда она загнется никому не известно...

якщо я погнув крила на шниві тільки чуть на горганах, то де треба заїхати уазом, щоб погнути труби??? там по-моєму вже не поможе ніщо...габарит збільшився може на 2 см-----це не критично...деревся до 5см-не заважають, самі не ламаються і нічого не царапають,..

а БабаЯга против
но в целом - если нравится и если реально функционал - так держать

А я вчера на Крещатике Волгу видел в аналогичном опоясании. Прикольно так смотриться. ТОлько зачем это нужно?

zen написав:А я вчера на Крещатике Волгу видел в аналогичном опоясании. Прикольно так смотриться. ТОлько зачем это нужно?

я ее еще пару лет назад видел - проржал

Я конечно дико извеняюсь , но бок всё-таки есть . Задняя вертикальная труба( на которой калитка запаски) соединяет кузов и раму, через задний бампер.И получаются подушки кузова,вроде-бы как не при делах.

при нормальном препятствии эта труба не спасает и вминается или обрывается и куда она загнется никому не известно...

Согласен. Но думаю, что УАЗ идёт не на автопилоте и нормальное препятствие прекрасно видно и по этому не обязательно его атаковать...

yuralev68 написав:шо таке центровий підсилювач?
дуги над арками.... понти, але так вже получилось...
задній бампер до драбинки не привязаний...
раніше бампера були пластмасові, на морозі обсипались, але рамка більш - менш трималась....а тут все серйозніше, не знаю чим погнути можна, хіба спеціально в дерево впертися.

имеются в виду те 2 толстые трубы посередине кенгурятника,которые у вас совсем не толстые....начнете лес валить-морду этими трубами погнете(собственно конструктивное решение ИМХО не правильное).трубы над арками во первых-будут собирать в зазор кустарник,палки и мелколесье,во вторых при ударе сомнут крыло гораздо сильнее,чем без них.

А хто б міг виставити фотки правильних конструкцій? Я без сарказму, просто сам чухаю потилицю над рішеннями, маю безліч вм'ятин на торці капота, але найбільше зло у лісі - це погнуті крайчики крил (у мене металеві "розширювачі арок") та стійки лобового скла, я їх вирівнюю молотком після кожної поїздки зарослою військовою дорогою, яких у горах як жил у тілі.