www.uaz-club.org.ua

Уважаемые УАЗоводи

обращаюсь к вам с просьбой...
я туту как бы отсиживаюсь в подполье и почитываю ваши коментарии...
в основном правда относительно дизеля...
греет эта идея по поводу УАЗа (31519) использовать буду в основном для рыбалки
но поскольку он проглодит интересует все же что бы на него поставить дизель...

хотя сначала нужно купить УАЗ а потом уже думат ьпро дизель...

в общем вопрос то какой...

на что обращать внимание при покупке бегавшего УАЗИКА?
и стот ли интересоваться УАЗиком который с консервации???

пожалуйста напишите свои заметки
большое спасибо

читаль статейки с Уазбуки.
купил себе книгу "УАЗ" от редакции За рулем

может ктото знает мониторинг цен? за сколько можно купить толкового друга для рыбалки?

планы у меня наполеоновские типа в жолтый цвет его покрасить лебетку воткнуть ну резиа и все аткое ну для начала нужно купить и поковпаться в нем да и денег насобирать

Mustang написав:...на что обращать внимание при покупке бегавшего УАЗИКА?

На ВСЁ. Или ни на что.

Mustang написав:...и стот ли интересоваться УАЗиком который с консервации?

А разве они не вымерли?

Айри написав:

Mustang написав:...на что обращать внимание при покупке бегавшего УАЗИКА?

На ВСЁ. Или ни на что.

Mustang написав:...и стот ли интересоваться УАЗиком который с консервации?

А разве они не вымерли?

встетил такое обявление но пока чт омне никто не ответил (

Якщо плани справді наполеонівські то імхо найкраще купувати найдешевший УАЗ на ходу. На ходу це для гарантії, що все можна буде відремонтувати а от стан не так важливий, бо все буде мінятися.

Згоден з Орестом, щоб не придбати довгобуд, варто щоб він був на ходу на момент купівлі. Також слід звернути увагу на стан рами та кузову, бо заміна відбере часу і грошей.

полазяя винтернете я так понимаю за 2000-4000 убитых енотов моджно купить УАЗ в толковом состоянии и на первах жаже на родном двигателе поездит

Здається, вже була тема, в які місця дивитися вживаний УАЗ при придбанні...

Olexa написав:Здається, вже була тема, в які місця дивитися вживаний УАЗ при придбанні...

Ага, ось: Советы по выбору поддержанного УАЗа на сайте.

Olexa написав:

Olexa написав:Здається, вже була тема, в які місця дивитися вживаний УАЗ при придбанні...

Ага, ось: Советы по выбору поддержанного УАЗа на сайте.

спасибо ознакомлюсь!!! :):):)

Я взял свой Бухлобус за 2000грн. Он был на ходу, но и только. Доехать я смог лишь с города до дачи-перед самыми воротами дома бедолага 83-го года заглох и больше не подавал никаких признаков дыхания. Я поднимал его из "мёртвых" целый год и до сих пор ещё не всё ок... И это учитывая то, что я восстанавливаю всё штатное, при этом денег уходит прилично, так как нужно помнить о том, что з/части на УАЗ не дешёвые . Если же заняться какими либо переделками или тюном, то нужно иметь огромное терпение и такие же деньги Так что советую при покупке б/у УАЗа, прежде всего обращать внимание на раму(всё остальное восстанавливается) и изначально восстановить его штатное состояние, а уже после этого станет понятно-готовы ли Вы приступить к какой либо модернизации. И ещё стоит учесть то, что редко ломающихся УАЗов не бывает.

Утешил :):)

Правда есть правда, даже если она горькая... Я не отговариваю брать, ни в коем случае. Лично мне "ульяновцы" больше всех внедоров по душе, не смотря ни на что. Всё таки эта техника для военных нужд всегда была, а это о многом говорит.

Когда у меня был 469 на ходу (и очень хорошем ходу).
Я посчитал сколько будет стоит его доведение до моих личных требований. Получилось 10000$, а новый 3303 с УМЗ-421.3 стоял в АИСе за 11000$ с оформлением.

Задумайтесь и посчитайте...

П.С. Самое главное в УАЗе это кузов, а все остальное это пустяки.

Откуда такие цены? Сам взял уаз весь разобранный и со срезанной крышей, собирал пол года. Уже ездит и всё работает, уже начался тюнинг -33 резина,лебёдка, гур,дизель, магнитофон, сигнализация, до 5 ещё не добрался . Всё делаю сам. Не пугайте человека.