Транспортный сбор могут повысить в десятки раз...

[Black_Mouse]

В недрах Верховной Рады появился Законопроект №2082 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо реєстрації транспортних засобів», который может в корне изменить ситуацию на автомобильном рынке и полностью переиначить ценообразование на авто.
Предлагается повысить ставки транспортного сбора в десятки раз (до 2000 грн. за 100 см3) при первичной постановке на учет для подержанного автотранспорта и в несколько раз повысить ставки сбора при перерегистрации и прохождении технического осмотра. Фактически, указанные ставки транспортного сбора закрывают путь в Украину подержанного автотранспорта и стимулируют украинцев быстрее расставаться со своими подержанными автомобилями.
Даже с учетом возможных льгот при подобных ставках ТС содержать дальше ГАЗ-24 «Волга» - просто бессмысленно, а ВАЗ-2101- слишком накладно.
Импорт подержанных автомобилей станет не целесообразным

Законопроект впервые в украинской практике вводит дифференциацию транспортного сбора не только по объему двигателя, но и по возрасту автомобилей. Появились такие категории:

Новые автомобили; Автомобили возрастом до 5 лет; Автомобили от 5 до 8 лет; Автомобили старше 8 лет. Кроме того, по мнению автора Законопроекта Святаша Д.В., он будет способствовать гармонизации переговорного процесса о вступлении Украины в ВТО. И при ведет нормы законодательства в соответствие с положениями Соглашения ВТО про технические барьеры в торговле.

Новация заключается в том, что кроме акцизного сбора, пошлины, теперь подержанные автомобили будут облагаться и увеличенной ставкой транспортного сбора при первой регистрации. Например, если сейчас для автомобилей с объемом двигателя 1001-1500 см3 ставка транспортного сбора составляет 4 грн. за 100 см3 (или 60 грн. в год для автомобиля с двигателем 1500 см3), то при регистрации такого автомобиля возрастом до 5 лет придется уже платить по ставке 850 грн. за 100 см3 или 12750 грн. Если автомобиль будет старше 5 лет, то платить придется по ставке 1700 грн. за 100 см3, что равносильно 25500 грн. Естественно, что при существующих величинах пошлин и акцизного сбора на подержанные автомобили, дополнительные $5000 при регистрации сделают б-у авто экономически не интересными для покупки.

Ставка транспортного сбора для более объемных автомобилей может достигать 2000 грн. за см3. К примеру, за внедорожник с двигателем 4,7 л придется выложить 94000 грн. за 1 год. (!!!!)

Аналогична ситуация и с подержанными автобусами и грузовиками. Там также ставка транспортного сбора достигает 1000 грн. за 100 см3 при первой регистрации.

Владеть старым автомобилем станет не выгодно

В Законопроекте №2082 впервые появилась и прогрессивная ставка транспортного сбора и для транспорта, уже зарегистрированного в Украине. Как и прежде, «контрольной точкой» будет перерегистрация или прохождение технического осмотра. Ставки транспортного сбора будут увеличиваться в зависимости от возраста автомобиля: новые, до 5 лет, 5-8 лет и старше 8 лет.

Сколько будут платить

Для автомобилей с объемом двигателя до 1000 см3
Новые – 3 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 25 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 45 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 70 грн. за 100 см3.;

Например, владелец 10-летней «Оки» будет платить 525 грн. за год.

Для автомобилей с объемом двигателя от 1001 до 1500 см3
Новые – 4 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 35 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 50 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 75 грн. за 100 см3.;

Например, владелец старенькой «копейки» ВАЗ-2101 будет платить 900 грн. за год. А владелец б-у Daewoo Lanos 2000 г.в. – 750 грн.

Для автомобилей с объемом двигателя от 1501 до 1800 см3
Новые – 5 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 45 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 60 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 95 грн. за 100 см3.;

Владелец старого VW Passat 1,8 будет платить 1710 грн. за год. А владелец б-у Skoda Octavia 1,8 2001 г.в. – 1080 грн.

Для автомобилей с объемом двигателя от 1801 до 2500 см3
Новые – 10 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 90 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 120 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 190 грн. за 100 см3.;

Наиболее распространены в Украине 2-литровые иномарки. За Opel Vectra 2,0 1995 г.в. придется выложить 3800 грн. в год. А если у вас ГАЗ-24, то и все 4650 грн.

Для автомобилей с объемом двигателя от 2501 до 3500 см3
Новые – 25 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 120 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 150 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 190 грн. за 100 см3.;

Почему-то ставки на более мощные автомобили возросли только в «средних годах». Итак, если у вас 3-литровый Mercedes-Benz 1994 г.в. , то в год обойдется в 5700 грн. Будет досаждать и Toyota Camry 2001 г.в. за 2700 грн. в год.

Для автомобилей с объемом двигателя свыше 3500 см3
Новые – 40 грн. за 100 см3.;
До 5 лет - 175 грн. за 100 см3.;
5-8 лет - 225 грн. за 100 см3.;
Старше 8 лет - 350 грн. за 100 см3.;

Владение автомобилями с большими объемами станет просто разорительным. Так, 5-литровый Mercedes-Benz S500 1996 г.в. будет обходиться в 17500 грн. в год., а совсем еще «свежий» Toyota Land Cruiser 100 2000 г.в. – 10575 грн.

При таких ставках транспортного сбора произойдут резкие перемены на рынке, особенно в области ценообразования подержанных автомобилей. Понятно, что владеть новым автомобилем становится не только престижно, но и выгодно. Его имеет смысл держать до 5 лет, а потом – «скидывать». Для тех, кому по душе собственное авто можно еще потерпеть до 8 лет, но «передерживать» вообще смысла нет.

С другой стороны покупать подержанное авто «с рук» будет очень накладно и цены на них могут упасть. Но что делать тем, у кого сейчас старый автомобиль – в законопроекте не написано. Платить такой транспортный сбор, даже со льготами – иногда получится дороже его рыночной цены. С другой стороны, при таких ставках ТС продать старый автомобиль будет очень проблематично. Что же с ним делать? По предварительным оценкам в «зону риска» попадут 4-5 миллионов автомобилей (около 75% всего парка), которые нужно либо очень срочно продавать, либо выбрасывать в металлом. Не отработан и механизм утилизации автомобилей, поэтому во дворах все чаще будут оседать бесхозные автомобили, за которые не смогут заплатить транспортный сбор. Выходом из возможного кризиса мог бы стать вывоз автомобилей из Украины в другие страны СНГ.

Инф. AUTO-Consulting
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5956

Собственно тот кто придумал это ... детище

http://lider-regiona.kherson.ua/kharkov/svyatash.htm

P.S. После прочтения данного поста просьба вытереть заплеваный монитор и высказаться письменно (уши тех кто рядом не всегда смогут это выдержать)

[ast]

Покупайте новые Хантеры

[BigYok]

Пи пи пи пи......!
Будем спереди пристегивать коня и быть гужевой повозкой

[Гість]

на самокатах будем ездить или лошадях с такими законами

[Black_Mouse]

Покупайте новые Хантеры

Все у того же АИСа... читаем биографию родителя этого детища

[Miron]

Думаю это только шум. Не примут такой закон.
Примут - платить не буду. Возможно и ездить (и не езджу). Сдам номера в ГАИ и платить налог не буду.
Ну почему необходимо всегда изобретать велосипед? Почему в бензин нельзя вкладывать налог? Ездишь - платишь за использование дорог, не ездишь - не платишь.
Почему необходимо заеб...ть своих граждан до смерти?
Все прийдет эволюционным путем. Пересядем мы на новые авто.
Просто наверно начали падать темпы роста продаж новых машин - вот они и пугают нас всякой х...ней.
Б.., читать не хочу даже. Одни возмущения.

[San]

А я и не читал.
Это какая-то хрень.
Не сделают такого.

[Black_Mouse]

Вчера неизвестный позвонил в ВР и сказал, что там заложен смысл. К счастью, приехали специалисты и выяснили, что никакого смысла в ВР нет.

[Olexa]

Покупайте новые Хантеры

Ага, с двигателями объёмом 2700 куб. см. Сейчас при прохождении ТО уплачиваемый за два года транспортный сбор составляет 1350 грн (на минуточку).

[ast]

Покупайте новые Хантеры

Ага, с двигателями объёмом 2700 куб. см. Сейчас при прохождении ТО уплачиваемый за два года транспортный сбор составляет 1350 грн (на минуточку).

На велике дешевле , а пешком беЗплатно.

[OFFroader]

На велике дешевле , а пешком беЗплатно.

на велике быстрее и тюнинговать можно , а пешком , пешком только ботинки стирать по асфальту

[Batya]

Покупайте новые Хантеры

А через пять лет опять новый Хантер, а еще через пять - снова новый Хантер.
А Хантер между прочим не проходит по Евро-2, и продается как б/у (в АИСе)

[ast]

А Хантер между прочим не проходит по Евро-2, и продается как б/у (в АИСе)

C инжекторным движком проходит

[Gogi 4x4]

Кстати, если клубом купить штук эдак 10-12 Хантеров - скидку дадут, наверно нехилую...
И обслуживаться как клуб...

[Вовик]

Кстати, если клубом купить штук эдак 10-12 Хантеров - скидку дадут, наверно нехилую...
И обслуживаться как клуб...

Да не заинтересован АИС в наших Патриотах-Хантерах-УАЗах!!!
У меня однокашник у них работал в рекламном отделе, у них ВЫСОКОЕ начальство про уазы (извините что с маленкой буквы) вапсче думает скарачеваца!!! Ну не выгадны мы им!!!
Вот теперь и Нам, в смысле не мне, а НАМ ВСЕМ!!! нужно думать - ЧТО!! делать как платить платить за выше сказаный дорожный сбор, при условиии, что мы дороги не портим, мы их ПРОКЛАДЫВАЕМ!!!(просто если портить наши дороги, нашими машинами то никагого БЕНЗИНА не хватит )
Ну а если серьозно, то такой законопроект дествительно не пройдёт, это покруче чем шахтёров мучить!