Стеклопластиковая крыша.

[Shurik]

Говорил сегодня с одним мастером стеклопластика.
Наш человек, имеет боевой уазик.
Говорит, что может крыши сделать, но нужно чтоб было несколько заказов так как одну делать не выгодно шибко.
Посему я вот запускаю такю тему - кто заинтерсован сейчас и готов взять по факту изготовления. Очень ориентировочная цена 400$, при большем количестве заказов цена будет уменьшатся. Пожелания к конструкции - приветствуются так как изделие будеи проектировать с нуля.

Пока я определил следующее:
Крыша должна иметь хлопушку под задний борт, боковые стекла и ставится поверх штатного каркаса под тент. Просятся водосточные канавки над дверями, но тут уж как технологи запоют. Стеклопластик позволяет производить глубокое окрашивание, поэтому возможно сразу изготовление любимого нами хаки для тех у кого хаки и белого для всех остальных. (черный перекрасить сложнее:) )

[yuralev68]

А одну штуку зробити, суто по розмірах, теж десь 400 вічнозелених? Бо я на 69 буду робити, але не стандартну.

[Shurik]

Боюсь, що навіть не візметься.
Там з матрицею дофіга мороки. Просто не схоче возитись заради одної штуки.

[yuralev68]

Боюсь, що навіть не візметься.
Там з матрицею дофіга мороки. Просто не схоче возитись заради одної штуки.

я таке теж підозрюю... Але ближче до роботи , таки треба буде уточнити...

[Pinochet]

Мне почему-то мало верится что она обойдется в 400 дол, я предпологаю намного дороже.

[Shurik]

Ну говорю же - наш человек.
Готов делать с минимальной наценкой. По материалу, говорит, вписывается без проблем. Возможно они будут без стекол - только с проемами - для удешевления.

[genadiy]

Утопленные надставки дверей и внутренняя часть под "бассоны" от копейки.Металлические закладки в районе крепления "лляды"(крышки заднего борта),в местах крепления к кузову и амортизаторов лляды.Поднятая центральная часть крыши в длину авто(форма родных дуг без рихтовки,как у Гайдамаки и у меня, или сделать крышу по рдной заводской как на Хантере),крепления для обивки потолка(или вторая внутренняя часть крыши в роли жесткого потолка,которая будет крепится к дугам изНутри).Колличество слоев ткани не менее трех.В 400 у.е конечно врядли получится ,хотя сами материалы на эту работу обойдутся(полиэфирка и ткань) где-то в 600-700грн,а вот матрица....надо побольше народу.
Меня просто тоже не покидает місль о пластиковой крыше.Сейчас выклеил бороду из стеклопластика и думаю из него же сделать обивку потолка...думаю..

[Shurik]

Пробуем изобразить?
Желающте то есть, еще у нас в городе найдутся, да и у него самого машина тентованная.

Поднятая центральная часть крыши в длину авто(форма родных дуг без рихтовки,как у Гайдамаки и у меня, или сделать крышу по рдной заводской как на Хантере)

Там большая разница в высоте?
Уж больно хочется каркас оставить. Со стеклопластиковой крышей он будет вполне достойной защитой. Помнится металлическая, с таким каркасом, показала себя весьма достойно.

Пластиковый потолок, думаю, должен быть отдельным изделием за отдельную плату, опять таки при достойном количестве желающих.
Его при такой конструкции можно и под тент запихнуть. А уж сделать там всякие лампочки полочки и прочую лабуду особого труда не составит и на общую стоимость не повлияет.

Я бы еще профилировал горизонтальную часть крыши ребрами жесткости и сделал бы закладки под рейлинги.

[cardioreo]

а что с креплением под багажник

[genadiy]

Глянь на фото http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK/93.html .Слева моя.У нее по середине крыша приподнята,тоесть сделана по родным дугам(у родных дуг такая форма).Справа машина Гайдамаки,сделана так же..У кума,как и у всех остальных крыш,которые делали мы,Б.Церьковь и Немешаево дуги рихтованные и крыша ровная.У меня на крыше вода не стоит,а у него лужицы....Раньше мы делали как у него,так было проще делать из железа.Потом на Гайдамакиной крыше я сделал эксперимент без рихтовки дуг,потом сделал себе так же.Еще забыл про заднее стекло.Удобнее и дешевле всего ставить лобовую половинку от ГАЗ 66.У меня и Гайдамаки она и стоит.У кума стоит от Нисы.Тоже классное стекло но его найти сейчас просто не реально.
Если крышу делать как у Хантера,то там давки(ребра жесткости) уже есть,а дуги можно свои замутить под эту крышу так как стандартные под Хантеровскую врядли подойдут.
Тоесть на сегодня есть два варианта.Первый это на родном каркасе и форма будет как у брезента.Второй форма крыши как у Хантера.Второй по моему интересней и вместительней.
Отливы надо делать обязательно!!! И над задним стеклом тоже.

[Shurik]

Ну мне больше по душе "снял тент поствил крышу".
Дуги самим делать, да еще массово, както напряжно.

а что с креплением под багажник

Я писал - закладки под рейлинги. Полноценный экспедиционник она врядли выдержит, но чтото класса легковушечного крышевика вполне.

Заморачиватся на чтото серьезное нет смысла - всеравно каждый делает его по своему вкусу. Тем более, тентованная машина самая устойчивая - не хочется лишать ее этого преимущества, утяжеляя крышу.

[genadiy]

Ну мне больше по душе "снял тент поствил крышу".
Дуги самим делать, да еще массово, както напряжно.

Я так понял ты хочешь просто сделать пластик и ставить его на те же дуги что и тент не крепясь к ним?Так нормального ничего не получится.Пластик должен крепится к дугам и намертво.Вариант снял пластик и накинул тент не канает.В принципе если кому кому не лень то снял пластик вместе с дугами и поставил другие дуги с тентом.Если к дугам не крепится то мало того что будет некрасиво без внутренней обивки так это будет еще и такой "барабан" что мало не покажется.И еще когда пластик будет скреплен с дугами то вся крыша будет намного прочнее,чем просто дуги и стеклопластиковая нашлепка.
Кстати рассмотрел сейчас фото по своей ссылке,так второе авто не кума,а Гайдамаки и крыша по середине у него тоже приподнята.Сейчас пост выше подправлю.

[BoBeG]

Мені шось не віриться шо з одного зліпка ця криша всім підійде, бо кожен УАЗ може мати проблеми у вигляді відхилення геометрії каркаса тента як і кузова від номінала.
Тому думаю треба робити з певним запасом і шоб була можливіть підігнати.

[Shurik]

Мені шось не віриться шо з одного зліпка ця криша всім підійде, бо кожен УАЗ може мати проблеми у вигляді відхилення геометрії каркаса тента як і кузова від номінала.

Каркас можна туди - сюди тягати. До кузова той дах притягується в районі рамки та задніх крил. При такому розмірі гнучкості пластика має вистачити на відхилення до 10 мм.

Я так понял ты хочешь просто сделать пластик и ставить его на те же дуги что и тент не крепясь к ним?

Да хотелось бы конечно попроще. Можно закрепить в стеклопластике пластины с резьбой и к ним притягивать хомуты, охватывающие каркас, болтами. Но тут я не знаю как оно поведет себя при нагрузке - например на диагональом вывешивании.

Вид будет не ахти, но в отличии от тента на пластик можно клеить пролон, бесшумку да что угодно.

[Onega]

Уж больно хочется каркас оставить. Со стеклопластиковой крышей он будет вполне достойной защитой. Помнится металлическая, с таким каркасом, показала себя весьма достойно.

Уже дважды.