www.uaz-club.org.ua

тебе действительно кажется... всё нормально с замком и в колеях и в лесу среди веток

ЯНКИ написав:тебе действительно кажется... всё нормально с замком и в колеях и в лесу среди веток

Тогда я спокоен

Olexa написав:

ЯНКИ написав:подходи, ты ж рядом - посмотришь замок на моих цепях... основная идея - плоский несиметричный рычаг пролезающий в звено и имеющий на конце выемку для фиксации за следующее (за цепляемым) звено.

Спасибо. Я пока фотки нашёл



От производителя, кстати: http://auto-velga.ru

Это наружный замок или такой замок и изнутри, или изнутри там применяется другой соединитель?
Если внутри такой же то как его одевать на машине и не зацепляет ли он скажем за амортизатор?

jek-ks написав:Это наружный замок или такой замок и изнутри, или изнутри там применяется другой соединитель?
Если внутри такой же то как его одевать на машине и не зацепляет ли он скажем за амортизатор?

Добрый день, я работаю в фирме Велга и производим те самые цепи что на фото, выше была ссылка на наш сайт.

Фото цепей лесенка и сота:


Изнутри как видно на фото - крючок которыей зацепляется за звено цепи.

Если цепи нормально расправить на колесе, то саморасцепление практически не возможно, уже не превый год делаем цепи с этим замком - рекламаций не получали

Если будут вопросы по цепям - обращайтесь, буду рад помочь.

Добрый день!
Вопрос касательно размеров - делаете под заказ, или только какие-то конкретные размеры?
Ну и само собой вопрос в цене.

Вопрос снимается, увидел на сайте.

MudMax написав:Добрый день!
Вопрос касательно размеров - делаете под заказ, или только какие-то конкретные размеры?
Ну и само собой вопрос в цене.

По цене небольшое уточнение:
торг уместен

а если у вас есть возможность забрать цепи лично (или попросить ког-то) в Туле, то скидка будет значительная

На этих выходных сделали цепи, поставили на зад.
Результат: прет по полю и по заметённым полевым дорогам, как танк, не разу не сели.
Фото девайса чуть позжей...

Вот фото наших цепей :
Два часа работы - и девайс готов

Паша можешь подробней описать как делали?Какой размер цепи,соединения из чего

Значит берёшь цепь(если есть село, то аккуратно спионериваешь её у деда, который ей лошадь привязывает шютка) , желательно, конечно, чтобы толщина прута была по-больше, а длина звена - по-меньше. Покупаешь несколько дисков на болгарку, железную пластину(тройки будет достаточно) на замки, карабины на соединение внутренних сторон цепи ну и сварка...
Снимаешь колесо (так будет удобнее или запаску) меряешь периметр ну и напускаешь ещё про запас сколько то см, меряешь ширину покрышки + часть боковины. Режешь цепь по размерам (для начала на одно колесо, а то где то не так по-считаешь - и будет не сильно приятно за проделанную работу) . Ложишь паралельно две цепи, ну и рассчитываешь расстояние(количество звеньев) между перемычками (если будешь делать лесенку). Разрезаешь соответственное звено, в него вставляешь перемычку и завариваешь. Аналогичные действия проводишь с другой стороны. В конце у тебя должна получиться лесенка. Одеваешь её на колесо и с внутренней стороны соединяешь с помощью карабина (только натягивай по-лучше), а с наружной мэраешь и делаешь замок (на фотке видно какой) . С первого раза, наверное, не угадаешь с натягом, так что будешь переделывать, но ты не расстраивайся.... Ну вот в принципе и всё
С мотоциклетными цепями не заморачивайся - бери те что корову, тьфу, коня привязывают...

Молодец!
Может начнёшь производить их?
Я уже готов взять 2 комплекта (по 4 штуки) сразу. Или даже больше, если цена в разумных пределах будет

Эти цепи только для снега-грязи. На твердом они долго не живут. Просто пертачиваются об асфальт. Ставить такую байду минут 40. на два колеса.

Ну на асфальте они и не нужны же ж
Время установки, конечно, хотелось бы поменьше

уточню коммент Шурика - ставить минут 40 это если на мадовую резину. Долго потому что очень неудобно расправлять цепь - она подло цепляется за шашечки. На лысачах думаю меньше 10 минут ушло бы.