www.uaz-club.org.ua

Всем доброго времени суток!
Помогите пожалуйста советом. Езжу на (дедушке))) УАЗка 469, 1973г.в. Стал вопрос поставить лебедку. Много перекопал интернета, способов много и долго не мог определиться каким именно воспользовоться. Но тут когда снял бампер очень сильно обрадовался, на моей раме уже есть отверстия под плиту(я такого больше нигде не видел) На нижней части рамы у меня 2 отверстия, одно для крепления бампера, а второе у основания первой поперечины(пересмотрел уйму рам- там только одно)У меня 2 и оба заводских, вот я и подумал плиту прикрутить прямо к ним. Может кто-нидь встречался с такой ситуацыей? Крутить или нет? Лебедка у меня не самая((( Dragon Winch DWM 8000HD

Вот как делал я

Круто, конечно, надежно, но грязищи наверно собирает и потом гниет...
Я вот тоже хочу лебеду поставить в будущем, а площадку уже сейчас примостить, хочу вварить швеллер. Собственно вопрос: у лебедок крепежные отверстия у всех одинаково расположены или отличаются? Может кто-то померить расстояния между крепежными отверстиями, чтобы знать какой ширины нужен швеллер.

Швелер беріть 200 чи 220 (не памятаю точно, але здається що 200 більше підходить), лишнє відріжете, до рами його варити не треба, все має кріпитися болтами.
В мене ззаді є отвір між рамою і швелером, і під барабаном , і збоків, знизу все усилено ребрами жосткості , болото не затримується , легко вимивається.

shpion написав:Круто, конечно, надежно, но грязищи наверно собирает и потом гниет...

І снігу з водою, а потім замерзає.

shpion написав:Круто, конечно, надежно, но грязищи наверно собирает и потом гниет... .

Собирать собирает, но буду переделывать, продольный вырез, под барабаном, чтобы трос меньше закусывало, и грязь стекала, а так пару ведер воды и там все чисто

Skins написав:)У меня 2 и оба заводских, вот я и подумал плиту прикрутить прямо к ним. Может кто-нидь встречался с такой ситуацыей? Крутить или нет? Лебедка у меня не самая((( Dragon Winch DWM 8000HD

Звичайно, що крутити! Плита якраз там і повинна бути.

Я вот тоже хочу лебеду поставить в будущем, а площадку уже сейчас примостить, хочу вварить швеллер. Собственно вопрос: у лебедок крепежные отверстия у всех одинаково расположены или отличаются? Может кто-то померить расстояния между крепежными отверстиями, чтобы знать какой ширины нужен швеллер.

Приварювати швеллер не можна. Рама постійно викривляється, тому швеллер може відлети вже за тиждень бездору разом з лебідкою. Ставити лише на болти. Отвори в лебідок одинакові, відрізняються лише діаметром, до 10000 включно йдуть 10, 12000 і більше - 12 мм. Відстані між болтами 254,0 x 114,3 мм.

Bobikus написав:Приварювати швеллер не можна. Рама постійно викривляється, тому швеллер може відлети вже за тиждень бездору разом з лебідкою. Ставити лише на болти. Отвори в лебідок одинакові, відрізняються лише діаметром, до 10000 включно йдуть 10, 12000 і більше - 12 мм. Відстані між болтами 254,0 x 114,3 мм.

Видел как на Самурае лебедка ушла вместе с куском рамы
у меня площадка с бампером крепится шестью сквозными болтами

Bobikus, вельми дякую.

dewr написав:

Bobikus написав:Приварювати швеллер не можна. Рама постійно викривляється, тому швеллер може відлети вже за тиждень бездору разом з лебідкою. Ставити лише на болти. Отвори в лебідок одинакові, відрізняються лише діаметром, до 10000 включно йдуть 10, 12000 і більше - 12 мм. Відстані між болтами 254,0 x 114,3 мм.

Видел как на Самурае лебедка ушла вместе с куском рамы
у меня площадка с бампером крепится шестью сквозными болтами

Вот и я думаю, что маловато будет прикрепить плиту на четыре болта. Хотя лебедка то крепится на те же четыре болта....

Так як, я сам ставив лебідку (DVH 12000), можу сказати декілька слів.
1. Просто плита на два вуха..... це маразм. Вуха повідлідають, разом з лебідкою і плитою.
2. Dewr зробив набагато краще (на мою думку), я ще би зробив косинці до кріплення роліків направляючих. Можу зробити фото свого кріплення. Яке трошка загнули коли тягнули лебідкою під кутом більше 90 град.
3. Швелер не менше 200. + підсилити ребрами жорсткості.
4. Про яку грязіщу ви говорите, що потім гниє . Перше, що зігниє це весь УАЗ, а вже потім через років 15-20 швелер . А врешті, ніхто не заважає зробити отвори в швелері.
А на рахунок приварити до рами до рами, чи прикрутити до вух. Однозначно варити до рами і бажано не суцільним швом. Це також йде підсилення самої рами, так би мовити закінчення її.
Не полінюсь зняти бампер і сфоткати те, що ми наваяли. Думаю не має великої різниці, чи патріот чи 469.

Как то так...

Айри написав:

Как то так...

О, це вже люкс.!!!
Тільки не видно товщини металу. Таке враження, що направляючі роліки мають грубший метал, ніж той на якому вони тримаються. Шкода, що не знайшов цієї фотки коли робив собі.

Спасибо всем ребята!!!
Вобщем ближайшее время буду ставить лебеду, все тщательно зафоткаю и выложу (думаю тема и будет актуальна в "матчасти")? Ждите фотоотчета.

Цікаво чи хтось клав собі гідролебідки і які?