Дополнительный плюс: в лучае нападения воров на машину (как это случилось недавно у меня
) все остается в сохранности потому, что 1. Никому и в голову не придет искать что-то ценное под капотом, особенно под вой сигнализации. 2. Достаточно поставить Ход-Лок (я ставил на К-9), и капот вообще хрен откроешь без мультилоковского ключа.
Если кому интересно, могу показать, как это выглядит, или даже помочь изготовить такой ящичек (но это по отдельной договоренности с моим мастером).
Что еще полезного из снаряжения и где это крепить?
Я на задней двери-калитке (у меня, напомню, Хантер) приделал крепления с прижимными резинками, в которых постоянно находится большая саперная лопата и большой же топор (об этом уже говорилось), а также мачете (Блал "Трамонтина" за 50 грн. Штука весьма полезная - даже дрова, особенно мелкие, ей удобнее, чем топором рубить, а если уж на подкладку под колеса ветки, то и подавно).
Тросов желательно иметь побольше разных. У меня постоянно в машине есть 6-тонная стропа, 8-метровый динамический канат, 8-метровый металлический трос, пару дополнительных буксирных тросов по 2500 кг., ручная лебедка "танковая" или "тепловозная" с тросом на 15 метров. Думаю еще доделать себе корозащитную стропу.
По поводу электрической лебедки: моем мнение - нужно делать сьемную и предусмотреть возможность ее быстрой установки как спереди, так и сзади. Так и сохраннее лебедка будет (враги на улице не снимут и не испортят), да и можно обойтись одной лебедкой, а не двумя. По поводу же задней лебедки - самолично убедился в ее нужности на двух покатушках.
