Дорожный ремкомплект

[Smoked]

Прочитал и ужаснулся.. у мя может так и места не хватить в машине Кста, лебедку обязательно сразу покупать, и если да, то какая лучше?

[Onega]

...
Теоретически есть герметик.
Стараюсь иметь холодную сварку.
...

5_ть балов!

[ast]

Кста, лебедку обязательно сразу покупать, и если да, то какая лучше?

Можно для начала ограничиться Хай Джеком и набором для превращения его в лебедку.
А если решишся лебедку покупать то лучше Comeup 9000i, она вроде понадежней остальных. Я брал за 1000 у.е. с установкой у Пиночета.

[OFFroader]

Кста, лебедку обязательно сразу покупать, и если да, то какая лучше?

Хай Джек это самый главный прибор в проходимце !

[Индеец]

И маленький штурман к Хайджэку
А процес лебяжения меня убедил

[Stirlitz]

Я вожу с собой, кроме разнообразных инструментов, всё, на что нашлось место в машине. В случае чего — чего только у меня нет Различные мелкие запчасти, ремкомплекты, топор, лопатка, пилка, противогаз, зонтик, зубочистки, одеяло, подушка, зажигалки, несколько переносок и аккумуляторных фонарей, небольшой запас еды в виде консервов и бутылки воды, моторное масло, тосол, бутылки с бензином, камеры… Надо только порыться во всяких уголках и бардачках — под сиденьем, пол обшивкой, и офигеешь. Никогда не знаешь, что понадобится — но у меня редко бывает так, что что-то нужно, чего у меня нет. Самое смешное, что когда такое бывает, позже выясняется, что оно у меня было, но я забыл Следует отметить, что всё это в основном мелочовка, общей массы там и 25 кг не наберётся, так что перегрузки не возникает.

Кстати, что не следует забывать — обрезанную канистру или другую коробку объёмом в несколько литров с гайками и болтами разных размеров, включая специальные (с мелкой резьбой итп). Только помыть их в керосине, а то пачкают руки сильно.

В УАЗе действительно смертелен только обрыв шатуна и разрушение бакелитки. Остальное можно закрутить проволокой (с) и доползти до места ремонта.

Даже поломанную бакелитку можно заменить в полевых условиях.

[Shurik]

Даже поломанную бакелитку можно заменить в полевых условиях.

Для этого нужно 2 съемника. Если делать мотор самому, то они конечно есть в гараже и перекочевывают в машину. А если мне дешевле сделать мотор у мастера, то съемников у меня нету и соответственно покупать их тоже нет желания. Можно возить распредвал с бакелиткой, но новый возить не станешь, а старый ухойдокает втулки и приведет к последующей капиталке.

Хотя на счет бакелитки я советовался с мастером. Возможно если бы не советовался а попробовал поменять то все бы и вышло

[Stirlitz]

Зачем два, достаточно одного. Главное — стянуть ступицу с коленвала. А снять бакелитку с распредвала, если вытащить его из втулок, уже можно и без съёмника. Хотя хороший съёмник может снимать и то, и другое, так что два ни к чему. К тому же если я вожу с собой инструменты, то это значит, что и съёмник там есть. А он небольшой: диск с дырками и шпилька с резьбой, две детали.

Единственное, что надо сделать заранее — вместо шпилек в переднюю крышку ввинтить болты. Только осторожно — подобрать по длине, чтобы один из них не упёрся в бакелитку. Тогда и поддон можно не трогать.

[VLADIMIR]

На жесткой сцепке 2-ой Уаз и никаких проблем

[Stirlitz]

Кстати, недавно провёл тюнинг своей бакелитки при помощи напильника, и теперь она стягивается с распредвала ручками Причина — не хотел ни за что выставляться осевой зазор распредвала. Эксперименты показали, что бакелитка при насаживании на торец распредвала не доходит до упорного кольца прилично, где-то на полмиллиметра, как ни стучи молотком.