www.uaz-club.org.ua

Hi!

Высказываемся.

Я ответил "НЕТ"

Да нужен однозначно, мало того надо смотреть чтобы был рабочий. Это сейчас мы смеемся, а когда видим горящую машину, так все-таки белые и мечущиеся. Я своими глазами наблюдал как неделю назад вспыхнул чероки под капотом на сто так два огнетушителя не сработали, а третий затушил. Еще какихто 30 сек и все. Так что НУЖЕН и если есть возможность то не один.

Да, ОП-5 (порошковый, 5 литров). Уже второй, первый использовал, когда лопнул шланг ГУРа и масло загорелось на выпускном коллекторе.

замечательно рекомендую только углекислотку типа оу-2, но вот где брать и зарежать пока не знаю имею опыт тушения бензовозов заправщиков под обстрелом...

Углекислотный. Нужен обязательно и не только для ГАИ . За несколько минут, видел на трассе, ГАЗель горела. Пяток минут и тушить уже нечего. У водилы небыло огнетушителя. Пыхнуло под капотом.

Нужен в каждой машине. У нас в городе пара маршруток сгорела за минуты. Из под капота дым, остановка, водила неспешно открывает капот - оттуда полыхает пламя, и .. через пару минут некислый факел на остановке. Пока приехали пожарные бусы уже сами тухли.
И у дядьки пару раз проводка горела, без огнетушителя горел бы весь уаз.

track написав:Нужен в каждой машине. У нас в городе пара маршруток сгорела за минуты. Из под капота дым, остановка, водила неспешно открывает капот - оттуда полыхает пламя,

При підозрі на займання відкривати капот слід з вогнегасником в руках.

у меня два - за водительским и штурманским сиденьями. Из опыта применения - только тушение мусорной кучи просроченным огнетушителем (ради чего я ее собстна и поджег )

Недавно в наследство достался углекислотный огнетушитель ОУ-2 (ПО-31М)
ГОСТ 7276-77.
Может кто с такими огнетушителями сталкивался?
Подходит ли он для нашых целей?

Не очень. Опыт нескольких пожарных тревог показал явное превосходство порошковых (лучше с манометром). Хотя, если заправленый пусть лучше такой, чем никакого.

Конечно нужен! Лежит в машине порошковый 2л. и при возможности приобрету еще один.

Цього літа мав незабутній випадок - здав машину зварщику, щоби приварив кріплення для домкрата ззовні кузова + усилив горловини баків (в мене вони не рідні, жигулівські). Так він почав варити ззовні, від'єднавши горловини від баків. Логічно, що кузов нагрівся і почала горіти внутрішня обшивка а під нею паралон теж. В машині виникла пожежа, при тому, що 2 баки в салоні. Баки були закриті сухими ганчірками, баки наполовину порожні. Вогонь добрався до баків, почала горіти одна ганчірка, що закривала бак.

Я не знаю, про що думав герой-зварщик, але він в цей момент побіг по воду, прибіг з відром+черпаком і істеричними поливаннями дивом загасив вогонь. І це при тому, що його шеф, теж зварщик, пролежав колись в комі після вибуху баку під час зварки.

До чого веду - у мене в машині було 2 вогнегасники, але обидва були в кишенях дверей і в критичний момент були просто непомічені. Потрібно розуміти, що вашим вогнегасником можуть користатися інші і завжди намагатися його розміщувати у максимально видимих місцях.

Уазы Не Горят Привет ВоВА

nosar написав:Уазы Не Горят Привет ВоВА

ХЭ, ещ:е как горят!
Тушил лично!!!
Свидетели: Водитель, Сокол, НоЭкзит, РМоскаль.

З.Ы. Благо тушил не свой УАЗ, но тушил как СВОЙ.