www.uaz-club.org.ua

Може кому пригодится.

Вот так выглядит установочная плита.
Исходный материал - швеллер 200мм.

Обработка - обрезанна так чтоб войти между лонжеронами рамы.
Заклепки кронштейна рессры легко проходятся не сильным ударом кувалды.

Основная тонкость 4 отверстия под лебедку. На них ушло 2.5 часа времени. Надо было попасть точно чтоб исключить внутренние напряжения. Размечал штангенциркулем и угольником. Попал в допуск отверстий лебедки.

К сожалению бампер немного за близко - лебедка между ним и мордой не влазит.


Пришлось принять меры.


Ну и вот итог


Фотка машины получилась не очень но для общего впечатления.


По времени - примерно 6 часов работы.
Материал швеллер 200мм примерно 700мм, гнутый швеллер 125мм примерно 1600мм.

Оборудование - угольник, штангенциркуль, электродрель, электролобзик.
Внизу бампера приварены два ушка чтоб зацепится за нижние отверстия рамы. В принципе их можно было и прикрутить - если всю конструкцию сдвинуть вперед милиметров на 10. Но как говорится хорошая мысля...
Наверное буду усиливать бампер в районе роликов двумя вертикальными кусочками уголка - он слишком близко к лебедке - чтоб при какихто ударах он не согнулся в нее.

а у меня мысль поставить плиту на низ рамы

а у меня мысль поставить плиту на низ рамы

Ребрами вверх?
А потом в них вырезать дыру под проход троса?

Shurik написав:

а у меня мысль поставить плиту на низ рамы

Ребрами вверх?
А потом в них вырезать дыру под проход троса?

зачем же в верх, переди не мешает раме а зад подрезать

переди не мешает раме а зад подрезать

И опустить передний свес на 60-70мм.
На угол въезда влияет.

Если не секрет за сколько брал лебедку ??
P.S.Дату последних переписок видел

460. уе
С учетом даты переписки сейчас будет 500 наверное.

И как она себя проявила(помогла ли?) отзывы-хочу такую же себе взять

Ну в умелых руках все работает .
Да пользовались несколько раз. И себя тянули и других.И деревья поднимали.

Вобщем если аккуратно пользоватся то нормально. Но как правильно замечают многие убить любую лебедку можно за одно лебежение.

Хватає потужності? (на ній пише8500) Чи краще взяти 10000. І яка тоді буде різниця в розбіжності цін?

Ну на рахунок потужності
Сьогодні в 3 ранку треба було терміново виїхати.
І якась бридота поставила бус-переросток так що не проїдеш.
Бус- мерс міжміский. Більший за маршрутку трохи меньший за ЛАЗ.
Вощем не вдавючись в техничні деталі ми той мерс лебідкуою відтягнули на метри 2. Ну трохи канави нарили Стоянщики були в захваті.

Я себе сразу купил блок, чтоб потом не думать - хватит ли мощи или нет.

Куплю обязательно. С деньгой тяжеловато иначе бы давно купил.

Shurik написав:Куплю обязательно. С деньгой тяжеловато иначе бы давно купил.

Ну не сказал бы, что он дорогой. По крайней мере в сравнении с лебедой. А тут таки экономический нюанс - лебедку без блока убьешь - чинить дороже будет, чем сразу раскошелиться на блок.

НАРОДУ: Кто-то что-то хорошего/плохого про кевларовый трос знает? Как ставить, какие особенности?

То что известно.
Из плюсов - легкий, безопасный.
Из минусов - горит.
Вроди боится изломов.
Парпланеристы говорили что по нему нельзя ходить.