Drifter написав:Я залез в НЕГО, и ОНО оказалось в нутри блистящее и премазаное смазкой, и по всей вероятности не было в роботе вообще, только с наружи поржавело немного
.
Соответственно возникло несколько вопросов:
Какой диаметр троса нужен именно на эту модель МТМ-3,6?
Как правильно трос туда заправлять?
Какой удлинитель взять на рычаги?
И как ИМ вообще работать?
У меня штатный трос шел 12 мм. Модель свою тебе не скажу, но по внешнему виду ОНО у тебя похоже на мое.
Заправлять легко: трос надо обварить на конце и заточить как карандаш, только болгаркой. Смотрим на твое фото - слева есть пимпочка. Она в одну сторону струдом защелкивается, а в противоположную - наоборот - отщелкивается. Вот отщелкиваешь ее, затем суешь конец троса в "задницу" ей - дырка слева. Протягиваешь его на сколько надо, но не менее, чем чтоб вылез из крюка на другой стороне. Затем пимпочку защелкиваешь назад. Все, ОНО готово к использованию.
Удлинитель у меня штатный труба ок. 1,2 м. и из нее еще рукоятка выдвигается - всего выходит около 1,5 м.
У тебя, я смотрю, не совсем такие посадочные места для рычага - у меня круглые прсто штыри и сбоку фиксатор - труба на конце как бы расвальцована и прорезь сбоку - одеваешь на штырь и поворациваешь, чтоб фиксатор зацепился за вальцовку. У тебя надо смотреть по месту.
Пользоваться легко (в смысле принципа использования, а не физнагрузки) - на один штырь рычах надеваешь - ОНО тянет трос вперед, на другой рычаг - назад. так что ОНО может что-то как медленно вытягивать, так и так же медленно и под контролем - опискать обратно.
Додано: Пон лютого 18, 2008 9:43
Потому как без этого УАЗ не поедет. Чего только стоит работа кривым стартером 