www.uaz-club.org.ua

Вчера на хорошо тюнингованной тайоте обнаружил рядом с джеком здоровенный анкер, представлявший из себя полутораметровый то ли труб, то ли прут толщины сантиметров пять, с дырками сверху под крепление и вороток, а снизу - винтовая пластина наварена, вроде как шнек. Не поленился - дождался хозяина. Говорит, что реально один раз лебедился за него. Вкрутил в глину на метр-двадцать - выдержало. Но по виду самого хозяина было похоже, что он "не сильно джипер", потому насколько он серьезно засаживал машинку - понять было сложно.

Итак, ваше мнение на счет пригодности такого устройства для нашего дела?

DeadLift написав:Вчера на хорошо тюнингованной тайоте обнаружил рядом с джеком здоровенный анкер, представлявший из себя полутораметровый то ли труб, то ли прут толщины сантиметров пять, с дырками сверху под крепление и вороток, а снизу - винтовая пластина наварена, вроде как шнек. Не поленился - дождался хозяина. Говорит, что реально один раз лебедился за него. Вкрутил в глину на метр-двадцать - выдержало. Но по виду самого хозяина было похоже, что он "не сильно джипер", потому насколько он серьезно засаживал машинку - понять было сложно.

Итак, ваше мнение на счет пригодности такого устройства для нашего дела?

Старо как мир называется "буравчик" или "штопор" продукт военки, тяжелый в использовании но принципе эффективны.

Это случаем не оно на фото, висящее сзади на бампере? Похож на бур с геологоразведочного ГАЗ-66.

Айри написав:Это случаем не оно на фото, висящее сзади на бампере? Похож на бур с геологоразведочного ГАЗ-66.

Ну не совсем такой. Там шнек покрупнее был. Но идея та же. Я уточнил у мужика - они его не покупали - ваяли сами.

То, что это старая идея - я знаю. Я еще когда оффроудом на своих жигулях семерке занимался - у меня была ручная лебедка небольшая и к ней такой анкер. И даже при застревании оно работало. Но одно дело - вытащить легкие жигули, которые особо и не засадишь. И совсем другое - тяжелый джип, сидящий по стекла в говне. Не знаю, полутораметрового хватит или нет?

непам’ятаю де, но десь читав шо запаску закопують в землю на півтора метра і за неї лебідку чіпають і вилазять з всякого гімна.

есть еще якорь типа плуга.
Только лемех поперек.

Я все хочу попробовать якорь Дэнфорта для этих целей.
Гдето читал что эффективен, но Оффроадер говорил что совершенно бесполезно.

Народ, давайте не отклоняться от темы! Якорей бывает разное множество, но меня, как автора темы, интересует именно то, что я увидел: может оно считаться полноценым якорем или нет?

Shurik написав:........ но Оффроадер говорил что совершенно бесполезно.

Я говорил , что для нормальной его работы размер будет внушительный .

Misha_ViP написав:непам’ятаю де, но десь читав шо запаску закопують в землю на півтора метра і за неї лебідку чіпають і вилазять з всякого гімна.

на полтора это конечно жестко , обычно хватает вкопать её на 80 сантимов(примерно при крепком грунте) главное сделать троншейку под трос .

DeadLift написав:что я увидел: может оно считаться полноценым якорем или нет?

Краще б ти сфоткав на мобілку, хоть би візуально побачили.
скорше всього шо не "полноценный" так як ти раніше писав шо вони самі його робили, то з цього випливає багато нюансів. По перше хрен знає який сплав, вдруг шо під руки похоже попало........

OFFroader написав:

Misha_ViP написав:непам’ятаю де, но десь читав шо запаску закопують в землю на півтора метра і за неї лебідку чіпають і вилазять з всякого гімна.

на полтора это конечно жестко , обычно хватает вкопать её на 80 сантимов(примерно при крепком грунте) главное сделать троншейку под трос .

чесно кажучи досвіду в лебедінні немаю, але начитався уже багато.
як то кажуть краще грам практики ніж 10кг. теорії.

Misha_ViP написав:Краще б ти сфоткав на мобілку, хоть би візуально побачили.
скорше всього шо не "полноценный" так як ти раніше писав шо вони самі його робили, то з цього випливає багато нюансів. По перше хрен знає який сплав, вдруг шо під руки похоже попало........

Ну я ж написал, что "ОНО" было похоже на то, что Айри повесил, только шнек покрупнее и общая длина - полтора метра. Сплав тут не при чем. Интересно, вырвелся и эта хрень из грунта, если ее туда вкрутить на 1,2-1,5м или же выдержит тяжелый засевший бобик?

OFFroader написав:

Misha_ViP написав:непам’ятаю де, но десь читав шо запаску закопують в землю на півтора метра і за неї лебідку чіпають і вилазять з всякого гімна.

на полтора это конечно жестко , обычно хватает вкопать её на 80 сантимов(примерно при крепком грунте) главное сделать троншейку под трос .
http://i.io.ua/img_aa/large/0550/43/05504322.jpg

Закапывать на размер колеса. При 33-й резине - как раз метровую яму копать....

Сплав тут не при чем. Интересно, вырвелся и эта хрень из грунта, если ее туда вкрутить на 1,2-1,5м или же выдержит тяжелый засевший бобик?

Есть у меня знакомый - один из первых джиперов ол Львове.
Он когдато сел на Ниве в чистом поле. Метровый бур вырывало нафиг.
Выбратся он смог толко подложив бревно под него. Думаю это и есть ответ - "Зависит от грунта". Но (!) Бур не самозакапывается и вектор тяги стремится его вырвать. В отличии например от бревна зарытого в Т образную канаву "мертвяк". Там бревно уходит вниз в землю и обычно его уже никто и не пытается вытянуть. Про "мертвяки" думаю Yuralev68 добавит - это их епархия

Один анкер використовувати замало взагалiто бють зо 3 шт в ва жких умовах. Дуже добре пiдходять анкера артелирiйськi в них практично вся технiка на розтяжках в нього центральна труба i побокам приваренi П образнi прфилi. Сантиметрiв 80 в дов. i 20 в ширину зверху кольцо i пятак для молота