Сендтреки

[Айри]

Интересно, а вот после этого опускали УАЗ? Не погнулись?

[ast]

Интересно, а вот после этого опускали УАЗ? Не погнулись?

и опускали и проезжали и передним, и задним колесом - прогиба нет!

[sandtrek]

Выкладываю свои фото армейских "сендтреков" и скан журнала [4х4 клуб] со статьей "мост который всегда с тобой" (обзор современных сендтреков)
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... p?album=56
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... p?album=57

[Nazar]

...http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... p?album=56
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... p?album=57

Спасибо за фотки.
У меня тут сложилось впечатление (могу быть не прав, не разбираюсь), что на предлагаемых сандтреках, уж слишком мало выступов для зацепки с резиной.
Хотя если посмотреть на публикацию 4х4 и то с какими сандтрекми ездят спортсмены/охотники (деревянный брус), возможно и достаточно?

[ast]

У меня тут сложилось впечатление (могу быть не прав, не разбираюсь), что на предлагаемых сандтреках, уж слишком мало выступов для зацепки с резиной.
Хотя если посмотреть на публикацию 4х4 и то с какими сандтрекми ездят спортсмены/охотники (деревянный брус), возможно и достаточно?

Мне тоже так показалось. Хотя на тех испытаниях, что прошли - все ок. Дальше покажут только испытания в более "серьезной" среде. Там есть в торцах пазы, которые позволяют обвязывать сандтреки веревкой, например, для уменьшения скольжения. А если пазы не очень четкие, то можно их доделать.

[sandtrek]

Уважаемый Nazar, зацепами для колес на армейских СТ служат сферические выштамповки http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... m=56&pos=7 ,чередующиеся через 15см. Их высота над уровнем СТ около 30мм. Для сравнения - на английских СТ(показанных на фото-тесте журнала) высота краев выштамповки отверстий около 5(!!)мм. На других СТ таких выступающих краев,служащих зацепами для колес НЕТ ВООБЩЕ! То есть их поверхность абсолютно ровная,что крайне негативно при движении с помошью СТ по жидкой грязи. Также крайне спорно наличие отверстий на СТ. С одной стороны это значительно облегчает вес изделия.Но зато значительно уменьшается площадь соприкосновения СТ. В армейском СТ(при его монолитной конструкции и сложного выштампованного рельефа,увеличивающего его эфективную площадь соприкосновения http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... m=56&pos=9 ) площадь удельного давления на грунт минимальна. Следовательно вес "засевщего" УАЗа давит на грязь меньше - машине легче вытянуть себя. Физика! Для жосткого экстрима лучше увеличить площадь соприкосновения с зыбким грунтом. В одном из своих внедорожников(не самом большом по размерам - он на фото с СТ)вожу в багажнике 4 СТ по 1метру.По одному на колесо.Проехать можно где угодно!Также наличие отверстий в СТ мягко говоря очень затрудняет вытаскивание их из хорошей грязи после вдавливания их в грязь весом машины http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... m=57&pos=2 .Это напоминает картофеледавку с отверстиями для приготовления пюре.На свои монолитные СТ ито привызываю веревку для облегчения операции по извлечению их из грязи. P.S. Как уже написал выше уважаемый АСТ,при жостком а вернее сказать жестоком застревании - очень удобно наматывать на СТ капроновый\нейлоновый шнур. Это создает дополнительную "лесенку" для зацепа колес. В армейских СТ он наматывается между сферической выштамповкой(вот еще раз пригодится их значительная высота,не дающая соскользнуть шнуру) С уважением ко всем.

[Nazar]

Хочу высказать свое субъективное мнение, по поводу выше обсуждаемых армейских сандтреков. В процессе эксплуатации армейских СТ, мной был замечен баг, в болоте, когда уперся мостом в грунт, они абсолютно бесполезны. Колесо просто скользит по СТ и при этом, намеков на сцепление с «сферическими выштамповками» НЕТ. Также, длина СТ, должна быть не менее 1,5 метров, так как для маневра в том же болоте, метровых просто не достаточно. И наконец вес, вес СТ как у Саши, очень велик (возможно из за чудо сплава). Бегать с ним по болоту, очень тяжело и не удобно (не ни ручек ни отверстий за которые можно зацепиться).
Однако, должен заметить, они не гнуться, меня это сильно удивило.
Может кто чего добавит или опровергнет?

[ast]

Скользит- согласен. Можно обматать поперек какай-то веревкой. Из того, что я читал - это проблема сандреков любой модели. Что касается покатух - мы попали в болото , а там другая методика прохождения Может, если бы было четыре (а лучше шесть) 1,5 метровых - можно бы было переставляя их потихоньку ехать. Болото - отдельная тема. Мы к нему не были готовы.
Вес - тяжеловаты, но это не критично. То что не гнуться - самый большой плюс. Петли и т.п. надо приделать. Я как хозяин - доволен

[hoholl]

Скользит- согласен. Можно обматать поперек какай-то веревкой. Из того, что я читал - это проблема сандреков любой модели. Что касается покатух - мы попали в болото , а там другая методика прохождения Может, если бы было четыре (а лучше шесть) 1,5 метровых - можно бы было переставляя их потихоньку ехать. Болото - отдельная тема. Мы к нему не были готовы.
Вес - тяжеловаты, но это не критично. То что не гнуться - самый большой плюс. Петли и т.п. надо приделать. Я как хозяин - доволен

Я, как хозяин 2-го комплекта тоже очень доволен. Мало того, их можно использовать, как опору (промежуточную) под хай-джек. что и было сделано, когда меня угораздило засесть
Альтернатива в нашем случае была валить дерево и мостить гать, а это не есть гуд.
С уважением, Валера.