показатель крена машины

[San]

Народ,

вопросы такие: как называется байда, которая может показывать крен автомобиля (типа как штатно на Паджеро идет)? Насколько такая штуковина полезна? Где ее можно раздобыть?

Вообще, это интересуется один перец с моей работы, у которого ШевиНива. Однако, по ходу дела мне тоже интересно стало. Правда, ему интересно, где купить, а мне - насколько она полезна

Удачи!
Сан

[OFFroader]

не_знаю на сколько она полезна , а называется она Кренометр,Креномер http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_27.html

[Nazar]

Видел однозначно на Пиррова. Сока стоит не помню. Такая прямоугольная коробочка с двумя круглыми изображениями в фас и профиль «джипа». Крепиться кронштейном на торпеду.
Из собственного опыта, видел в германии. Ехали с немцами на праздник пива, в лес. Лес был в горах . Дорога туда отсутствовала, ехали на патроле, тупо под гору. Видел как немцы тыкали пальцем в эту штуку и что то друг другу говорили, а потом сворачивали то в право то в лево (уклон там был не большой).
Действительно, а зачем она нужна?

И еще, а нельзя ли поставить от самолета? Там тоже такая штуковина есть, или она по каким то причинам не подходит?

[Romeo]

Имхо реально кренометр работает когда ты на стенде опрокинул свою машину и зафиксировал уровень крена при котором наступает опрокидывание ТВОЕЙ машины на ТВОЕЙ резине и ТВОИХ пружинах! А так ну разве что для красоты

[San]

И даже после испытаний на стенде скорее всего ты получишь лишь приблизительную информацию, точно полагаться на которую будет нельзя - ведь машины нагружена каждый раз по разному.
Так с таким успехом можно их ТТХ взять информацию об угле, при котором происходит переворот.

Удачи!
Сан

[Айри]

Прикольная темка...

В принципе можно и с самолета поставить - как указатель скольжения (шарик ртути в дуговой колбе) так и вплоть до авиагоризонта с гироскопом. Разве что генератор нунен будет на 27В и 400 Гц небольшой. НО - надобности в них НИКАКОЙ, так как в летательных аппаратах применяются для "полета по приборам". В авто же больше работает принцип "естественной визуализации". Хотя для "большого экстрима" возможно и не помешает. Особенно для штурмующих всякие там Говерлы с Альпами...

[Gogi 4x4]

2 Айри -
сам на лётчика не учился, но в кабине и тренажёре бывать приходилось неоднократно.
Дык, ответьтте мне, плиз, учёный коллега, какое отношение имеет к гироскопу авиагоризонт? Там вроде простейшее устройство с грузиками...
А ртуть в машине - эт вообще гон редкостный...

[Olexa]

На самом деле в морской теме это очень актуальная штука, можно у них тоже смотреть.

[AndreyZ]

Может проще электронный уровень(угломер) строительный приспособить?

[Айри]

Дык, ответьтте мне, плиз, учёный коллега, какое отношение имеет к гироскопу авиагоризонт? Там вроде простейшее устройство с грузиками... А ртуть в машине - эт вообще гон редкостный...

Авиагоризонт - прибор, внешне обращенный таблом к пилоту (экипажу), а внутри него находится, как правило сам трехстепенной гироскоп, который раскручивается, если не ошибаюсь, до 20 или 30 тысяч оборотов в минуту. Тоесть фича в том, что при маневрах летательного аппарата (ЛА) в пространстве сам шарик гироскопа всегда крутиться в одной и той же плоскости за счет гироскопического момента и не подвержен влиянию от вращения положения самого ЛА - тоесть шкала Горизонта взягда будет показывать истинный горизонт, даже если летим вверх ногами и с набором высоты.
А ртуть находиться в стеклянной колбе запаянной - ничче страшного. Мы значительно больше угарного газа наглатываемся при езде в УАЗе, чем можем отравиться при разбивании оной колбы. Да и то - если в аварию не дай бог попадем и приборка согнется.

п.с. А вообще - всё это лишнее в УАЗе. Это так - личные понты каждого.

[Olexa]

Всё-таки самолёт куда плавнее УАЗа движется. Скажется ли это на работе прибора?

[wolf412]

Автомобильный указатель крена/тангажа стоит в Киеве от 20 с чем-то гривень (в "Метро") и выше. ИМХО, лучше взять на разборке штатный от Паджеры или Кукурузера 80х годов - они обычные механические + кукурузеровский (от 70ки) имеет возможность регулировки.

[DeadLift]

Мое мнение - если есть возможность купить недорого и хороший (не в метро за 20 грн., а как минимум на разборке), то лучше его иметь, чем не иметь.

Сам, как любитель попутешествовать на УАЗе по горам, много раз жалел, что у меня такой штуки нету. Потому как из кабины иногда видится и ощущается совсем не то, что есть на самом деле. Для бывалого джипера, конечно, может он и не так важен, поскольку его чувства "оттарированы" опытом, а для начинающего однозначно полезно знать, за какими углами начинается опасный крен машины.

Хотя если в горы не ездишь, то можно и без этой игрушки жить.

[МАХНО]

По моему лучший кренометр это жопа ,и когда она говорит хватит то как правило в запасе есть еще несколько градусов крена,что и подтверждает кренометр.

[Student]

По моему лучший кренометр это жопа

С этим тяжело не согласиться. Когда меня на Кордоне отвешивали, что бы не перевернулся, я смотрел куда угодно, только не на приборы.
Еще для подстраховки есть пасажиры, которые орать начинают раньше тебя. Это как бы еще желтая зона кренометра.
А когда самому хочется орать: "Держите меня, бо щась как..."- это уже карсная зона кренометра.