San купил Хантер

[ast]

На момент получения машины на одометре было 1544 км и спидометр был отключен - так что по факту машина проехала больше.

У меня на спидометре такаже примерно цифра была - это пробег из Ульяновска. Надо дорбавить еще 800 км от Мариуполя до Киева.

[San]

итого приблизительно 2500 = обкатка по мануалу

[Shurik]

Я б еще опережение проверил, и уровень тосола.
И можно еще посмотреть не закрыты ли жалюзи. (На этом многие попадаются)

[Voblin_UA]

Нескромный вопрос: и во сколько нынче это удовольствие обходится?

ЗЫ Туго решаюсь на покупку УАЗа... Купить старый - дешевле, но все пугают, что буду жить только в гараже. Новый - тоже стрёмно, ибо смена жилья на гараж тоже кажется вполне реальной. А на легковушке ездить уже всё меньше и меньше удовольствия доставляет, особенно после того, как в меня на голом месте въехали два дня назад. Таврон не пострадал - хороший бампер и маленькая скорость, но всё равно, "осадок остался" © Короче, пока всё думаю...

ЗЗЫ Почему не решаюсь на старый - ибо опять начнётся монстростроение, уже есть опыт двух моих машин...

[Shurik]

Примерно в 200 уев в месяц.
Если на 5 лет.
К концу срока сумма падает до 100.

[San]

Я б еще опережение проверил, и уровень тосола.
И можно еще посмотреть не закрыты ли жалюзи. (На этом многие попадаются)

Уровень тосола в полной норме.
Опережение не смотрел.
Жалюзей там нет вообще.

[Voblin_UA]

Какое опережение? Там же инжектор...

[Shurik]

Инжектор не дизель. Зажигание там есть. А вот дальше это уже другой вопрос. Надо смотреть документацию.

[OFFroader]

Инжектор не дизель. Зажигание там есть. А вот дальше это уже другой вопрос.

у него 409й мотор , опережение там перепрошивкой можно изменить ...

[Voblin_UA]

Вот и я о том же... В полевых условиях остается разве что просто на мотор посмотреть с умным видом, а отрегулировать - ничего не сделаешь...

[Shurik]

Еще может быть бензин с не тем октановым.
Хотя тогда она бы стучала.
И еще бывает завоздушенная система охлаждения.
Если все Ок остается только вискомуфта ветилятора.

[San]

я думаю, что это термомуфта

[Gogi 4x4]

Вот добрался наконец до и-нета...
Сан - поздравляю с покупкой, дАрагой!
Склонность к перегреву у 409-го моторчика таки есть, факт!
Я в песке был побуксовал минуты эдак три - лампочка загоралась перегрева. Пару раз летом в пробках тоже перегревался... Особенно неприятно - когда был где-то в центре в Киеве в час пик - пока перестроишься к обочине - остывать...а лампочка уже горит, зараза... Штатного вертилятора на вискомуфте явно недостаточно.
Касательно гипотез с октановым числом бензинуса - 76-й лить в него не приходилось, разница между 95-м и 92-м неощутима, комп сам корректирует опережение по бензусу. Грили мне, что поедет он и на 76-м, но проверять не стал - пожалел...
Мозги 409 мотра, в т.ч. - по отзывам - очень надёжны.. Загибаются лишь от утопления и попытки "чего-то там отрегулировать". .

Про перегонщиков - эт вообще финал - гоняют ведь невзирая ни на какие режимы обкатки...

[San]

Про перегонщиков стараюсь не думать
Термомуфту с мясорубкой уже выкинул - стоит пластиковая крыльчатка безо всяких термомуфт.
Но ее в пробках-тянучках, а также на серьезном бездоре при буксовке явно не хватит.
Сейчас думаю - либо ставить электровентилятор между радиатором и двиглом, а карлсона выкидывать совсем (тут два варианта - один вентилятор от Газели или два с разборки от Форда), либо оставлять карлсона, а ставить доп. вентилятор перед радиатором с включением от "восьмерочного" датчика - 92..97.

Удачи!
Сан

[Rodger]

Поздравляю с покупкой
если можно в личку на каких условия кредит брался
Игорь