расход топлива нужна помощ

[no exit]

я брал свой с рук с пробегом 27т\к он 2005г но купленный в середине 2006 а в августе 2008 попал коме покатался пару дней чтото плохо тянет снял на чистку форсунки , свечи всекласно с поехал КАК ОН ПОПЕР ПРОСТО БОМБА одно но расход 22л я иах.... приехал идавай своих пинать что блин за нах такой начили они его исследовать благо что тестер на станции уневерсальный есть что оказалось что ещё при старом хозяине заклинил клапанрегулятора холостого хода так те козелы чтоб не париться накрутили дросиль и вроде все стало на свои места так и продали а я уж расхлебывал вот так онобывает я теперь каждые 10т всё это дело купаю

[yuralev68]

Я би також починав з х.х., крім того лямбда (жива чи ні), датчик температури, якщо бреше, ебу думає шо мотор холодний і поливає. ну і на діагності подивитись, яка суміш запрограмована, має бути десь 14,7 повітря на 1кг бензи, при стартах має бути багатша.
І не забути до термостата глянути, якщо він привідкритий, мотор не нагрівається і знову таки ЕБУ дає команду на багату суміш, як при заводці на холодну.
Припідняти на домкраті і крутнути колеса, чи не приклинюють колодки сильно.
.

[deltafox24]

Я би також починав з х.х., крім того лямбда (жива чи ні), датчик температури, якщо бреше, ебу думає шо мотор холодний і поливає. ну і на діагності подивитись, яка суміш запрограмована, має бути десь 14,7 повітря на 1кг бензи, при стартах має бути багатша.
І не забути до термостата глянути, якщо він привідкритий, мотор не нагрівається і знову таки ЕБУ дає команду на багату суміш, як при заводці на холодну.
Припідняти на домкраті і крутнути колеса, чи не приклинюють колодки сильно.
.

у меня гдето 20-25 кг воздуха на холостом при температуре в 80 градус, замена 3-х датчиков воздуха и микаса показатели не поменяла, что тогда делать?
А как лямду проверить?

[yuralev68]

почекай трохи , це треба вже порадититсь. А свічки коричневі чи білі?
А лямбду має діагност показати. Може до речі і лямбда в такому випадку брехати, показувати що гази від багатої суміші і відповідно ЕБУ корегує в сторону збіднення. Або взяти на пробу завідомо справну лямбду і вкрутити, для перевірки.
Щось суміш дуже бідну показує, свічки по ідеї мають бути білі, а іноді навіть капельки металЛа на них можуть бути. Це все норми Євро-3, не можуть нормальні мотори робить то отак програмують.
А прошивка який номер?, і чи є можливість її скинути на електронку. Можна взагалі-то і блок вислати для перепрошивки, якщо то в цьому справа, але трохи не добре, що далеко-це раз, друге-це 400грн., третє-коли за таке братися треба машину під руками мати, щоб потім не було недосказаностей і претензій.

[deltafox24]

почекай трохи , це треба вже порадититсь. А свічки коричневі чи білі?
А лямбду має діагност показати. Може до речі і лямбда в такому випадку брехати, показувати що гази від багатої суміші і відповідно ЕБУ корегує в сторону збіднення. Або взяти на пробу завідомо справну лямбду і вкрутити, для перевірки.
Щось суміш дуже бідну показує, свічки по ідеї мають бути білі, а іноді навіть капельки металЛа на них можуть бути. Це все норми Євро-3, не можуть нормальні мотори робить то отак програмують.
А прошивка який номер?, і чи є можливість її скинути на електронку. Можна взагалі-то і блок вислати для перепрошивки, якщо то в цьому справа, але трохи не добре, що далеко-це раз, друге-це 400грн., третє-коли за таке братися треба машину під руками мати, щоб потім не було недосказаностей і претензій.

у меня машина 06года микас 7.2 свечи нормального рабочего темно коричневого цвета, да кстати он у меня ЕВРО 2 а не 3, а как узнать номер прошивки? и тем более как ее скинуть на мыло???????????

[yuralev68]

Чем дальше в лес тем толще партизаны...
Если свечи коричневые, как положено, значит блок менять не надо.
Консилиум решил: 1) 80 градусов-это мало, должно быть 93-96, а может и больше, надо смотреть в програме.
2) Следовательно надо проверить термостат (закрывается до конца или нет), датчик т-ры. Датчик можна проверить мультиметром с термопарой.
3) Номер прошивки высвечивает диагност. Ее можна скачать програматором. Ну тут мне трудно объяснить...Да хотя бы номер, а я попробую в інеті найти. Але похоже, що прошивка нормальна, скоріше все таки темп-ні режими не нормальні.
Хрєново на відстані щось робити, хіба би тигра подразнити.

[no exit]

Проведи простую диагностику пережми патрубок который идет от дросселя к регулятору холостого хода двигло далжно заглохнуть если нет то банальный подсос воздуха надо регулировать дросель чтоб плотно закрывался
показание лямды должны колибатся от 0,8 до 1 норма сигнальныйпровод серый (смотри Кутузва не перепутай)

[yuralev68]

то же правда...

[deltafox24]

Чем дальше в лес тем толще партизаны...
Если свечи коричневые, как положено, значит блок менять не надо.
Консилиум решил: 1) 80 градусов-это мало, должно быть 93-96, а может и больше, надо смотреть в програме.
2) Следовательно надо проверить термостат (закрывается до конца или нет), датчик т-ры. Датчик можна проверить мультиметром с термопарой.
3) Номер прошивки высвечивает диагност. Ее можна скачать програматором. Ну тут мне трудно объяснить...Да хотя бы номер, а я попробую в інеті найти. Але похоже, що прошивка нормальна, скоріше все таки темп-ні режими не нормальні.
Хрєново на відстані щось робити, хіба би тигра подразнити.

93-96?????? у меня при 89 уже вентилятор включается и так было всегда!!! и жрал он при этом в городе 16 литров на 100, так что тут не температура

[yuralev68]

так, так -це вже ближче до тіла.
1.Вентилятор включається компом чи напряму від датчика. Якщо компом і там забито 96 градусів, значить треба міняти датчик, якщо напряму від датчика, то теж треба міняти датчик, якщо в прошивці занижена т-ра (хоч я так не думаю)-треба перепрограмовувати.
2.Ну і обовязково все таки перевірити термостат, а краще купити новий і поміняти, це по крайній мірі не дорого.
3. І здається ще шось має, не знаю шо правда....

[deltafox24]

3. І здається ще шось має, не знаю шо правда....

чето мне не нравиться эта фраза, он хоть ваще после всех советов поедет то????

[yuralev68]

ДОЛЖЕН.... Поедь в Карпаты отдыхать, заедеш во Франковск-переверим что к чему...а там видно будет.

[no exit]

Мужики я всетк рекомендую проверит глохнет или нет и вот ещё что датчик менять безполезно потому как вентилятор включает БК а датчик дает разное сапротивление при нагреве в камосутре все расписано

кстати чтоб лямда увидела бедную смесь я не помню как точно сформулировать но смысл такой должно пройти 3и какихто цикла и повтор ошибки длжен быть постоянен вот тогда БК зажот чек и запишит ошибку бедной смеси (я такой умный стал пока на своей с этимже мучался) о чуть не забыл может быть плохая масса на расходомере тоже не хухры мухры (к проваду одпоялись ина массу прикрутили)

И последний вопрос при 2000 или 3000 смесь правильноя или тоже бедноя

[deltafox24]

Мужики я всетк рекомендую проверит глохнет или нет и вот ещё что датчик менять безполезно потому как вентилятор включает БК а датчик дает разное сапротивление при нагреве в камосутре все расписано

кстати чтоб лямда увидела бедную смесь я не помню как точно сформулировать но смысл такой должно пройти 3и какихто цикла и повтор ошибки длжен быть постоянен вот тогда БК зажот чек и запишит ошибку бедной смеси (я такой умный стал пока на своей с этимже мучался) о чуть не забыл может быть плохая масса на расходомере тоже не хухры мухры (к проваду одпоялись ина массу прикрутили)

И последний вопрос при 2000 или 3000 смесь правильноя или тоже бедноя

при 2000 -3000 не знаю у меня БК нету, а на диагностике не смотрели на этих оборотах

[yuralev68]

Віртуальний секс, як і віртуальний ремонт авто, приносить мабуть, якесь задоволення, але не приносить результату.......(дітей).