Фильтр грубой очистки топлива на инжекторе

[Olexa]

Мысли:
Почему раньше такого небыло, а теперь появилось?
Если ОНО и раньше было, почему не проявлялись последствия, а теперь начали проявляться (нестабильная работа двигателя)?

Почему не было, было и раньше. То сильнее, то меньше.

В первый раз оно постепенно прогрессировало, я звонил в АИС, они говорили, что пока ездит, пусть ездит (стандартная тема у них на гарантии). Доездился до полной невозможности ехать, приехал в АИС на галстуке, сказали, что убедил, и что они теперь, однако, уже знают, в чём дело. Быстро всё сделали (что именно, не распрашивал).

Потом оно проявлялось время от времени, и, когда подвернулся повод, я попросил УАЗ Центр вместе с ТО всё продуть и проверить проводку. После этого не смог выехать за пределы Дарницы, еле доковылял назад. Поменяли фильтр тонкой очистки, проверили струю на его входе, она была слабая, поставили диагноз бензонасосу. Купил на Перова новый бензонасос Bosch 0 580 464 038 синего цвета (возможно, на коробке был другой код), заменили. Ехала уже лучше, но время от времени всё равно вставала. Разобрал сам проводку, она была нормальной, только была частично слезшей колодка с реле бензонасоса. После этого ездило, но постепенно ухудшалось, пока не ухудшилось совсем.

Возможно, то, что я в после продувки/проверки уехал недалеко, было из-за сдвинутой колодки реле. Возможно, из-за оставшегося после продувки дополнительного подсоса. Второй насос, возможно, умер (начал умирать) по той же причине. Или был более восприимчивый. Или немного левый. Не исключено, что где-то залили поганого бензину (сетка в вышедшем из строя насосе, которую видно через входной штуцер, довольно таки грязная).

Почему ОНО проявляется ТОЛЬКО на ОДНОМ Симбире (60_ке)?

Почему на одном? Кто только не жалуется на плохую перекачку. А это первый симптом недостаточного давления в рампе. К тому же, не все Симбири инжекторные.

Кроме того, как я отметил, задние рессоры постепенно просели, соответственно, отстойник несколько наклонился назад (хотя, конечно, это доли миллиметра).

Что изменили в Патриотах, что там (с такой же топливной) проблемы нет?

Засунули насос в бак, превратив фильтр грубой очистки в сетку на заборнике насоса . Теперь на Патриотах народ бодается с забиванием этой сетки (а для её замены нужно снимать правое переднее сиденье, чтобы добраться до лючка над баком).

[Yalta_biker]

хм... дык я оказывается хинт сделал ) кароч с год назад я так исковеркал бак, что в нем ведерко это разлетелось, в котором бензонасос... осколки помельче я выкинул, а чтоб не дребезжало - обмотал приемник целой упаковкой мочалок (типа стружки от токарного станка, для мытья сковородок...) похоже что теперь у меня есть фильтр ну очень грубой очистки. вроде не забивается пока сеточка. Думал попозже сварить нормальные большие баки, да чото кризис, то да се, теперь може если не продастся, то и сварю

[Покемон]

По внешним проявлениям такая же фигня как у топикстартера , пока не разобрался в чем дело, наиболее сильно проявляется в жару. Пока что днем езжу короткими перебежками, вечером (когда стемнеет)едет нормально .

[Olexa]

У меня сейчас установили ФГОТ наклонно так, чтобы выход был ниже входа. Штуцеров не переделывали. Пока ездит. В жару чувствуется лёгкий недотяг мощности, то на грани заметности, и, возможно, он связан не с этим. Такого, чтобы приходилось остывать, пока не было. Бензин только А-95 премиум.

Покемон, поставь прозрачный бензостойкий (!) шланг между ФГОТ и насосом, и посмотри, не буйствуют ли в нём пузырьки. Это можно сделать без снятия ФГОТа и бензонасоса, только может понадобиться трещётка для откручивания хомута на ФГОТе (и запасные хомуты не навредят, только хомуты должны быть с выштамповкой на ленте, а не с отверстиями, иначе режут шланг).

[Покемон]

Ставить прозрачный шланг нет смысла, так как у меня фильтр тонкой очистки стоял и стоит перед насосом , буйство пузырьков если оно и есть можно будет наблюдать и так. Насос реально нагревается, отстойник слегка наклонен до меня, вообще видны следы бурной деятельности корявыми руками.

[Olexa]

Там у нас ещё и выхлоп под боком (с ЗМЗ-409). Может он влиять на нагрев?

Я раньше, когда летом глючило, клал на насос мокрую тряпку.

[Покемон]

Ну в общем у себя я разобрался , добрые люди соорудили такую топливную сеть: бак , фильтр тонкой очистки №1, фильтр отстойник, фильтр тонкой очистки № 2, бензонасос и т. д. . Фильтр тонкой очистки № 1 стоял между кузовом и рамой так, что его с земли видно не было, он и виноват был. Для справки : буйства пузырьков не выявлено во всех случаях.

[Olexa]

Для справки : буйства пузырьков не выявлено во всех случаях.

Интересно.

Приехал на дачу по жаре. В принципе, некоторое падение мощности замечалось, но едва заметное. По приезду заглянул под машину, не глуша её: пузырьки были, много. Перекачка не работала (подъело бензина из основного бака, тогда как в дополнительном ещё было). ФГОТ был горячий. То есть, насос с питанием двигателя ещё справлялся, но на перекачку потока уже не хватало.

На следующий день при прогреве двигателя перекачка отлично дополнила основной бак доверху.

То есть, мне таки надо ещё что-то делать, пока насос выдерживает.