Силовой бампер на внедорожник

[kardan111]

После небольшой аварии возник вопрос-ремонтировать старый бампер или ставить новый.Конечно ставить новый и желательно "силовой".Но АРБэшный и его аналоги-дорогое удовольствие (15 тыс.грн.)
Взялса за карандаш-расчертил,болгарка-раскроил,сварка-сварил,ну и в конце-концов покрасил.Вот такой вышел


Сейчас делаю на 4runner,на неё же сделан экспедиционный багажник.

[дмитрий мдс]

сбрось чертежи

[kardan111]

сбрось чертежи

Расчерчивал прямо по металлу на глаз,так что чертежей,как таковых нет.Сначала сделал боковины симметрпично,потом соединил со средней частью и подогнал прямо на машине.

[Айри]

А над шаклами упоры впереди - резина или отдельные металлические детали? Шаклы на 0,5 или 1,0т?

Бампер симметричный получился или правая консоль чуть больше левой? Судя по фото и разному расстоянию от правой и левой вертикальных стоек кенгурина, уходящих в бампер - похоже на то.

Кстати, как-то аляповато смотрится наружное "размещение" ниш для противотуманок - глаз "напрягает". Хотя с художественно-конструктивной точки выглядит прикольно и необычно. Как и дополнительные фары "надетые" на среднюю трубу центральной части.
Как делал? На полосу изогнутую в виде буквы U и ввареную среднюю часть не похоже.
Вырезали готовыми элементами с чего-то?

[kardan111]

А над шаклами упоры впереди - резина или отдельные металлические детали? Шаклы на 0,5 или 1,0т?

Бампер симметричный получился или правая консоль чуть больше левой? Судя по фото и разному расстоянию от правой и левой вертикальных стоек кенгурина, уходящих в бампер - похоже на то.

Кстати, как-то аляповато смотрится наружное "размещение" ниш для противотуманок - глаз "напрягает". Хотя с художественно-конструктивной точки выглядит прикольно и необычно. Как и дополнительные фары "надетые" на среднюю трубу центральной части.
Как делал? На полосу изогнутую в виде буквы U и ввареную среднюю часть не похоже.
Вырезали готовыми элементами с чего-то?

Ну,по порядку:
1.Над шаклами стальные клыки,окрашенные в мат.
Шаклы какие не знаю-в эти выходные выдёргивал Додж Дюранго из торфяника (сидел на брюхе-выдернул с 15-20 рывка ,порвано 4 троса,2 из них металлические)-шаклы пока на месте.За шакл вытягивал и себя из болота ручной лебедой
2.Бампер полностью симметричен.(если читали начало-я побывал в аварии и морда битая.Кенгурятник,который стоял до того и заводской бампер восстановлению не подлежат.Для конкретики-у седана,который решил развернуться передо мной без предупредительных в воздух восстановлению не подлежит даже торпедо)
3.Наружное размещение ниш п/тум.специально так сделал,дабы не уподобаться АРБ и чем-то отличаться от КрАЗа (у каждого свой вкус-как по мне,так АРБэшные боковины -чистый КрАЗ).Да и прикольно.А вот как сделаны-секрет фирмыНо в бампере нет ни одного готового или повзаимствованого элемента.
4.Дополнительные фары крепятся так вообще по банальной причине-это МТэшные фары их иначе не закрепишь,в них жигулёвская оптика,которой я отдаю предпочтение-свет мягкий рассеяный с широкой полосой захвата,но не яркопротивный-ночью на внедорожье самое то.

[Бармалей]

Да отличный бампер! Если сам воял руки растут откуда надо. Чем красил?

[Olexa]

2.Бампер полностью симметричен.(если читали начало-я побывал в аварии и морда битая.

Айри має на увазі, що в 316x морда кузова не симетрична відносно рами конструктивно. Тобто, справа не в аварії.

[kardan111]

Да отличный бампер! Если сам воял руки растут откуда надо. Чем красил?

Обычным "Мобихелом" под цвет кузова.

[kardan111]

2.Бампер полностью симметричен.(если читали начало-я побывал в аварии и морда битая.

Айри має на увазі, що в 316x морда кузова не симетрична відносно рами конструктивно. Тобто, справа не в аварії.

Не знаю как конструктивно,но правая сторона морды ушла на 3-4 см вверх и вся морда сдвинулась на 1.5-2 см влево,так что на сколько морда нессиметрична кузову изначально - я теперь не узнаю.Буду тянуть до полной симметрии.

[Olexa]

Буду тянуть до полной симметрии.

Навіть якщо вона не була симетрична від народження?

[Quattros]

а куда на этом "силовом" бампере хайджек подставлять?

про шаклы,количество рывков дуранго,и стальные порванные троса- басня.

[Olexa]

стальные порванные троса- басня.

Є в мене підозра, що мова про гламурні буксирувальні тросики, в яких петлі закріплено благенькими алюмінієвими заклепками, і саме про ці заклепки. Або про ще гламурніші тросики з пружинками.

[Айри]

Я так и не понял - если данная тема в частных обьявлениях - бампер на продажу идет или это демонстрация возможности изготовить подобные дубликаты данного бампера?
Во сколько обошелся по материалам и трудозатратам или сколько будет стоить второй такой?

[kardan111]

Джек подставляется под проушины шаклов,хотя мне удобней было подымать за колесо (сделал небольшую приспособу)-не надо вытягивать всю подвеску ради того,чтобы вымостить под колесо.
По поводу тросов-не настолько стальные и крепкие,обычные 6мм на разрыв усилие от 1,7т до 2т с копейками всего лишь,если учесть,что вязать пришлось прим.метров 15 -и того меньше.
Про рывки вам судить,куда нам неопытным.Когда-то "Буханку"рвал из болота-оторвал проушину от рамы-мало того,что приварена была дерьмово на заводе,так еще сваркой и металл рамы подрезали.Так же как и передний мост- оторвал перескакивая ж/д путь(приварен на соплях)результат-пробитый поддон и медленная езда на галстуке без ГУРа и тормозов.У каждого свой принцип езды по бездорожью-одни будут ждать когда высохнет,у меня же-или х.. пополам или пи...а в дребезги.
Ну вам видней.
Бампер не на продажу-это образец.Изготовить другой-не проблема,но естевственно не дешёвый,выйдет прим. в 2 раза дешевле АРБэшного.
По срокам-не меньше1,5-2 м-ца,но сейчас загружен,так что назовем это-исследование потребительского спроса.

[Доктор]

Интересно про просписобу для подъема за колесо. Это "лифт МАТЭ" или что-то свое?