Помогите с материалами по УАЗу (для сайта jeeper.org.ua)

[DeadLift]

Коллеги! Есть к вам просьба большая.

Мы уже пробный камешек нашего информационного сотрудничества заложили - вроде получилось. Потому предлагаю продолжить. Сейчас по заявкам нескольких людей хочу выложить на сайте у себя краткое руководство по покупке подержанного УАЗа, т.е. на что внимание обращать и к чему в первую очередь готовиться. Ну а кто лучше всего знает эту тему, как не вы - УАЗоводы!

Если не трудно, накидайте пожалуйста сюда советов из личного или подслушанного опыта по этой теме, а я потом слеплю из них что-то и со ссылочками на соавторов и, разумеется, на ваш сайт, опубликую у себя. Ну а если кто-то сможет цельную статью подготовить, то это будет вообще супер!

Заранее благодарен!

[ast]

Если не трудно, накидайте пожалуйста сюда советов из личного или подслушанного опыта по этой теме,

На форуме есть куча материалов по этой теме, можно прошерстить и выбирать необходимый материал.
А еще попробуй с такой просьбой на УАЗбуку обратится.

[DeadLift]

На форуме есть куча материалов по этой теме, можно прошерстить и выбирать необходимый материал.
А еще попробуй с такой просьбой на УАЗбуку обратится.

Если честно, то я и на своем форуме не всегда знаю, где у меня что лежит, а уж на чужом что-то искать - занятие совсем неблагодарное. Потому и прошу организованно помочь. А на счет УАЗбуки, то боюсь, что ввиду российскости сайта там есть своя специфика, а в Украине - своя. Я имею ввиду и доступность деталей, и комплектации и пр.

[ast]

Если честно, то я и на своем форуме не всегда знаю, где у меня что лежит, а уж на чужом что-то искать - занятие совсем неблагодарное.

Так а ты, тогда, напрявляю интересующихся к нам на форум, пусть задауют просматривают уже имеющиеся ответы и задают воросы. Мы с удовольствием ответим.

[DeadLift]

Если честно, то я и на своем форуме не всегда знаю, где у меня что лежит, а уж на чужом что-то искать - занятие совсем неблагодарное.

Так а ты, тогда, напрявляю интересующихся к нам на форум, пусть задауют просматривают уже имеющиеся ответы и задают воросы. Мы с удовольствием ответим.

Хитрые вы! Там и так будет ссылка на вас, по которой можно будет обратиться за более детальной инфой. Но я ведь свой портал, а не ваш

[ast]

Хитрые вы!

И мы еще хитрые? Обалдеть.
Ну да ладно, не буду разводить полемику. Может у кого-то и найдется время.

[DeadLift]

Спасибо!

[Айри]

Может просто дать ему несколько ссылок на наш форум и дело с концом?
А там каждый, если нуна - сам заходит и смотрит по ссылке.

[DeadLift]

Может просто дать ему несколько ссылок на наш форум и дело с концом?
А там каждый, если нуна - сам заходит и смотрит по ссылке.

Не возражаю. Только дайте ссылки конкретно по теме, чтоб я не искал. Тогда я надергаю сам оттуда и вывешу со сылкой на вас.

[ast]

Вот надергал ссылок, где обсуждались покукпи подержанных УАЗов.
Может пригодяться:
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1149
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=809
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=889
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=914
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=153

[Айри]

http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=153

Тонкий юмор....

[San]

если говорить о покупке ненового УАЗа, то есть принципиально две концепции, на мой взгляд:
1. покупать убитый подешевле и потом его "строить"
2. покупать "на ходу" (только нормально на ходу, а не перемещающийся в пространстве) - это будет дороже, но по моему опыту скажу - сэкономит массу времени!

Когда вы определились с концепцией, необходимо искать соответствующий ей автомобиль и его осматривать.

Такого УАЗа, чтобы не надо было делать НИЧЕГО, НЕ БЫВАЕТ - и не надейтесь! Так что следует составлять список, что необходимо делать в осматриваемом УАЗе. При этом нужно оценивать объемы работ по финансам и, главное, ВРЕМЕНИ! Не оценивайте только по финансам, как делал я когда-то - большая ошибка. Потому что шибко дорогих работ в УАЗе не бывает вообще, а вот ДооооооооооЛгие - бывают с легкостью.

Итак, основные три момента таковы:
- рама должна быть обязательно живая, не гнилая - видно снизу
- кузов если с вопросами - дорого и долго
- двигатель, КПП, РК если с вопросами - не дорого и быстро

Кузов может быть ржавым, но не должен быть гнилым. Если кузов гнилой, такой УАЗ можно покупать на год и дешево.

Вобщем, основная мысль, которую я хочу донести, понятна - все работы по кузову и салону - это дорого и долго, по остальному - не дорого и быстро.

Я купил свой УАЗ убитым почти полностью и "строили" его полтора года - кузов, двигатель, КПП, новый карб, немецкое сцепление, передние сиденья Форд, полностью новая проводка, нормальные замки, подрулевое с замком зажигания, ...
Получилось неплохо и в 2,5 раза дешевле нового. Но - полтора года... Можно быстрее, конечно. Реально можно сделать "стройку" за полгода. Но это для людей, у кого есть время постоянно проводить в гараже и "строить" - вобщем, возвращаемся к выбору концепции..

Вот так вкратце