У кого УАЗка единственный машин?

[L_O_M]

Потому что К О Л Х О З...
_________________________

Прикольно, но не понятно

На УАЗбуке тема разжевана Монстроходом. И не просто разжевана, а приведены все расчеты на эту тему.
Поясню свое мнение.
Перед тем как купить УАЗку (была Нива), пол года курил форумы.
Когда ездил смотреть на машинки, уже понимал на что смотреть и отличал колхозы от военников и рессоры от рессоро-пружин. Во Львове довелось посмотреть на ухоженный,лифтованный, переделанный на мотор 3.0 бенз от БМВ и раздатку от ГАЗ 69, рессорно-пружинный УАЗ.
Пока слушал работу мотора и смотрел на внешний вид - душа пела
Когда проехал на нем по ровной дороге и сделал парочку пузотерок со светофора - душа пела
А вот когда попал на неровности - еле удержал машину от серьезной аварии. На мелких ямках и неровностях было комфортно, но когда попал на более серьезные ямы, машин повел себя настолько неадекватно, по сравнению с мелкими ямками, что чуть не попал...
Вот по этой причине и называю К О Л Х О З. К О Л Х О З - который может привести к серьезной аварии...

[boris67]

Ты не смотрел в сторону буханки?
____________________________________

Да я на 469 до сих пор жену укатываю, с переменным успехом У нее остались горькие воспоминания детства, когда ее ст. брат работал на таком. Говорит, что голова чуть не оторвалась А за "бухань" и вообще слышать не хочет. Да мне и самому 469 больше нравится!

[L_O_M]

У тебя подпись
- Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь.(Ф.Раневская)
Моя тоже ерепенилась, но когда пошел снег и я ее прокатил, все вопросы отпали и я продал пузотерку,пообещав, что весной сделаю УАЗку мягче и комфортнее.
Просто прошлой зимой я даже на Ниве не смог 2.5 недели выехать со двора...

[hellcat]

Бухань для дачника намного удобнее и крепление рессор более удачное. Но двигатель в салоне, правда, - шумновато.

[boris67]

С моим ростом 1,90 в буханке не очень "комильфо" рулить. Я пробовал, не удобно. А за 469 я супружницу додавливаю ,
единственно ее, как и любую женщину пугает возраст авто, ну и визуальная его убогость Ну ничего, думаю к весне я победЮ

[boris67]

Можно конечно посмотреть и в сторону старых иноходцев. Но я так понимаю, что за 5-6 тыс.$, (тот минимум, который встречается в объявах) ничего путного не найдешь?!

[L_O_M]

Точно не найдешь. Ну конечно кроме гимороя на свою голову.

[boris67]

отож и оно. так что буду рыть в направлении 469

[Bobikus]

Вот эта ссылка
http://barseg.io.ua/album133967_0
не одессит, и не донецкий, вроде киевлянин был

Ця машина продається? Якщо так, думаю є сенс брати, я вже давно в цьому альбомі був, людина вклала дуже баато праці туди. До речі, підбірка відео в його альбомі теж шикарна.

[boris67]

Ця машина продається? Якщо так, думаю є сенс брати,
_______________________________________________

К сожалению она исчезла с доски объявлений!

[FreeFraG]

Вот эта ссылка
http://barseg.io.ua/album133967_0
не одессит, и не донецкий, вроде киевлянин был

Ця машина продається? Якщо так, думаю є сенс брати, я вже давно в цьому альбомі був, людина вклала дуже баато праці туди. До речі, підбірка відео в його альбомі теж шикарна.

Мой первый УАЗ, который был куплен Вовкой Bars Вроде даже продавался. Ищите по автору Bars...

[klark]

Повторюсь, машин мне нужен только для поездок на дачу и домой, по снегу и говнам, ну там еще рыбалка(хотя она у меня и так есть ) О каждодневных поездках по городу вопрос не стоит. Мне это не надо. Хочется бюджетного грузоподъемного проходимца, с последующей доделкой, и обустройства в нем комфортности.(тепла, сухости, и т.д.)

Машина одна, выбирал ее под практически такие же задачи. Плюс работа и общественная деятельность связанные с выездами на бездорожье.

Долго читал, советовался, пробовал, прикидывал, считал возможные денежные вливания в разных вариантах. Изначально ориентировался на инжектор, что ни говори, но у него больше преимуществ и он дает больше возможностей по сравнению с карбюратором. Потом шли салон, подвеска, удобство и т.д.

Посчитав деньги, в итоге купил новый с салона Хантер. Начал покупать весной, купил летом, получив очень ощутимую скидку, когда они уценивали машины прошлого года выпуска.

Полученная скидка в течении года ушла обратно в машину, но уже было сделано как я хотел и что я хотел, именно так, как надо было мне.

Машину не лифтовал, большие колеса не ставил, в этом плане осталось все штатное. Улучшена курсовая устойчивость. Увеличена грузоподъемность до 900 кг. На мои нужды хватает более чем. Полностью побеждены детские болезни Хантера, в салоне стало тихо, тепло и уютно, ничего и не где не подтекает, сквозняков нет, даже стекла в дождливую погоду не потеют.

[boris67]

Ну тут все зависит от финансовых возможностей Хантер с салона стоит от 137000= 17000$ За такие деньги можно взять приличного иноходца! УАЗ, при всем моем к нему уважении, пусть и трижды Хантер, таких денег не стоит!
ИМХО

[klark]

Ну тут все зависит от финансовых возможностей Хантер с салона стоит от 137000= 17000$ За такие деньги можно взять приличного иноходца! УАЗ, при всем моем к нему уважении, пусть и трижды Хантер, таких денег не стоит!
ИМХО

Так я совсем не агитирую брать с салона

Хотел донести мысль, что купленный за 30-40 тысяч гривен Уаз-469 в годах, может потребовать очень большую массу денежных вложений. Надо все скурпулезно просчитывать под свои нужды и возможности.

[boris67]

В принципе все правильно! Кроме одного НО, на мое субъективное мнение. Как не просчитывай экономику покупки и строительства любой машины(а в данном случае разговор идет именно об УАЗе), процесс этого самого строительства может продолжаться от "0" до бесконечности, в зависимости от финансовых возможностей!
При наличии свободных финансов, постройку под себя, можно произвести довольно быстро:
а) Есть финансы, но обе руки левые - отдаем на профильную СТО, делается относительно быстро.
б) Есть финансы, руки растут как положено, но нет возможности заниматься самому (нет материально технической базы)- отдаем на профильную СТО, делается относительно быстро.
в) Есть финансы, руки растут как положено, есть возможность заниматься самому (есть материально техническая база)- занимаемся сами(по возможности), делается относительно быстро, но дольше, чем на СТО.
г) Финансов особо нет, но есть желание! есть возможность заниматься самому (есть материально техническая база)- занимаемся сами(по возможности), делается частями, по мере надобности.
д) ...... каждый может добавить, что считает нужным!!!

Вывод: Затраты можно регулировать, в зависимости от финансовых возможностей, а не сразу вбухивать довольно крупную сумму за покупку нового УАЗа, пусть это и Хантер, но все равно с УАЗовскими "болячками, который все равно надо доделывать.
Мое сугубо субъективное ИМХО, если есть такая свободная сумма, лучше брать "иноходца".