Аварии с участием УАЗов

[Саид]

не - все норм - не остался бы, да и возможно что не успел головой выбить, может и само "отделилось"
хотя может об рамку шеф сломать мог... в общем все таки пристегиваться НАДО

Я ж не сказал, что "отрезал бы", понятно, что там уже стекла уже нет. Но при таких ускорениях и их направлении...

[Bobikus]

запалювання в УАЗі

[Black_Mouse]

запалювання в УАЗі

А при чем тут зажигание? О_о

новость от 19.03.10
Как сообщается на сайте Управления ГИБДД ГУВД по Новосибирской области, в 16:40 в Мошковском районе на 72-м километре трассы «Байкал» столкнулись двигавшиеся навстречу друг другу автомобили УАЗ-315195 (водитель 1986 г.р.) и ГАЗ-28182 (водитель 1963 г.р.). После этого УАЗ столкнулся со встречным автомобилем «Багем» под управлением водителя 1955 г.р.

От удара УАЗ загорелся, его водитель сгорел в автомобиле.

[Панда]

Вот читаю и удивляюсь, как народ пишет о том, что все-таки надо пристегиваться
Говорят, что это требование даже в ПДД написано
ПОРЖАЛ......... с таких выводов.........

[FreeFraG]

Да не пристегивайся. Одним венком больше-одним меньше. Выводы ведь твои...

[Панда]

Да не пристегивайся. Одним венком больше-одним меньше. Выводы ведь твои...

Сережа, а ты читать умеешь или прочитал только первое и последнее слово?
Где в том, что я написал, есть хоть одно слово о том, что не надо пристегиваться??????
Надо не эмоционально читать, а вдумываться в прочитанное. Так можно и самое главное пропустить

[FreeFraG]

Да не пристегивайся. Одним венком больше-одним меньше. Выводы ведь твои...

Сережа, а ты читать умеешь или прочитал только первое и последнее слово?
Где в том, что я написал, есть хоть одно слово о том, что не надо пристегиваться??????
Надо не эмоционально читать, а вдумываться в прочитанное. Так можно и самое главное пропустить

Вот спасибо что просветил... Перечитай внимательно и вдумчиво свой пост а затем мой ответ.

Слава, измени стиль построения предложений, а то смахивает на три высших образования...

[Панда]

Слава, измени стиль построения предложений, а то смахивает на три высших образования...

Сережа, извини, образования высших только два, не дотянул немного до третьего, лень одолела
А по сути, ремни есть ремни и пристегивать их надо всегда. Правда они не спасают при столкновении с поездом, но хоть так легче потом вытаскивать, а не собирать.
Жаль у меня в бобике конструктивно они не предусмотрены, но я над этим работаю

[minor]

ремни есть ремни и пристегивать их надо всегда.

Это очень спорный вопрос. Ремни убили людей не намного меньше, чем спасли.

[Voditel]

ремни есть ремни и пристегивать их надо всегда.

Это очень спорный вопрос. Ремни убили людей не намного меньше, чем спасли.

Как ремни могут убить? Если они исправны (инерционный механизм, преднатяжители) или правильно затянуты.

[hellcat]

Как ремни могут убить? Если они исправны (инерционный механизм, преднатяжители) или правильно затянуты.

Очень просто, затянула вроде правильно

[Black_Mouse]

ремни есть ремни и пристегивать их надо всегда.

Это очень спорный вопрос. Ремни убили людей не намного меньше, чем спасли.

Как ремни могут убить? Если они исправны (инерционный механизм, преднатяжители) или правильно затянуты.

- при боковом ударе в дверь, если человек не пристегнут, то его может отбросить от сминаемой детали кузова, если же пристегнут - печалька.
- если не пристегнут, то при лобовом ударе выкидывает через лобовое, а на место вылетевшего входит двигатель, если пристегнут - печалька.
- при возгорании или утоплении машины может заклинить ремень - печалька.

есть еще некоторые случаи, но они более спорные, но тем не менее по статистике все таки ремни больше спасли жизней, чем погубили.

[Voditel]

- при боковом ударе в дверь, если человек не пристегнут, то его может отбросить от сминаемой детали кузова, если же пристегнут - печалька.
- если не пристегнут, то при лобовом ударе выкидывает через лобовое, а на место вылетевшего входит двигатель, если пристегнут - печалька.
- при возгорании или утоплении машины может заклинить ремень - печалька.

есть еще некоторые случаи, но они более спорные, но тем не менее по статистике все таки ремни больше спасли жизней, чем погубили.

1. Первое что происходит это удар человека головой о стойку или стекло, для исправления этого существуют специальные "шторки". Если не пристегнут то начинает летать по салону и скорее всего получает травмы не совместимые с жизнью.
2. Мотор уходит под кузов, а не в него. Вылет через лобовое стекло это почти гарантированно смерть.
3. Если после аварии в машине находится человек без сознания и его не вытащили из машины то он сгорит в ней при любом раскладе.

Если машина теряется между МАЗом и КАМАЗом то ремни не помогут и сминаемые части кузова раздавят все живое. Это пожалуй единственный случай когда ремни не помогут.

П.С. есть специальная методика как вести себя если машина падает в воду, если ремень не пристегнут то это почти гарантированная смерть.

[minor]

Как ремни могут убить? Если они исправны (инерционный механизм, преднатяжители) или правильно затянуты.

Мне как-то пришлось участвовать в спасении людей после незначительного ДТП. Само ДТП не стоило выеденного яйца, но машина загорелась. Люди были в шоковом состоянии и плохо соображали, что с ними происходит. Водителя кое-как успели вытащить (разрезав ремень), а вот его жену - нет. С ее стороны уже не подпускало пламя. Достаточно один раз услышать, как кричит пристегнутый человек в огне, чтобы понять, что пара сломанных ребер - это не так уж и страшно.

За городом я езжу в ремнях, но при городских скоростях, от них больше вреда и опасности, чем пользы.

есть специальная методика как вести себя если машина падает в воду, если ремень не пристегнут то это почти гарантированная смерть.

Это замечательная методика. Особенно, когда сидишь в кресле перед монитором. А когда вдруг оказываешься в ледяной воде, да еще вверх колесами, эта методика почему-то начисто выветривается из головы.

[Voditel]

есть специальная методика как вести себя если машина падает в воду, если ремень не пристегнут то это почти гарантированная смерть.

Это замечательная методика. Особенно, когда сидишь в кресле перед монитором. А когда вдруг оказываешься в ледяной воде, да еще вверх колесами, эта методика почему-то начисто выветривается из головы.

Тренироваться надо...

Про возгорание почитай внимательно мой пост, а то напоминает суждения недоучек без высшего образования...
Предупреждение. П. 2.1 и 2.13 Правил.
Модератор.