BoBeG

[BoBeG]

Всім привіт.
Недавно(місяці так два назад) ми з друзями купили УАЗ-469(в документах 315201, воеєнні мости, двигло 414, рік 1985 ), це перша машина яка в мене є і в моїх друзів.
Чому саме УАЗ , а що краще може бути за 1000$, дотого ж джипи завжди подобалися.
Машинами давно цікавився, учасник форуму http://tuning.lviv.ua/forum.
Рік народження 1982, закінчив ЛНУ"Львівська політехніка", інженер з автоматизації виробництва.
Працюю системним адміністатором.

[OFFroader]

Рады видеть новых участников форума любящих автомобили Уаз !!!
Шурик уже пора открывапть филиал во Львове !

[Shurik]

Да вот уже думаю про клубный гараж

[BoBeG]

З того моменту як була куплена машина вона стояла більше ніж їздила.
І того, за 2 роки було проведено чимало ремонтних і "улутшайзингових" робіт.
Капремонт двигуна тривав майже 1 рік
Тепер в мене фактично новий двигун , все блистить під капотом
Перебрані всі підшипники в ступицях, замінена ступиця заднього колеса, всі робочі тормозні циліндри самопідвідні, переробив нижні педалі на верхні , гідроблок тормозів від скорпіо, говлоний щеплення і робочий від ГАЗ 24-10(3110).Генератор 90 А від шишиги.
Зроблена нова проводка.Ну і куча всьго іншого
Новий тент ,який не налазить

В рульовму був люфт 120 градусів
купив Б.У рульове в зборі
після очищення від іржі і бруду виявив тріщину біля одного отвору ,
тимбльше картер старого рульвого фіг відкрутиш
хібашо гріти газовою сваркою (болти намертво сидять , не викручуються )

тому замінив тільки сошку і вал сошки в зборі , і тепер люфт майже 20 градусів шо в межах допуску

В планах замінити на рульве з розрізни валом (гідропідсилювач не хочу обмежуся демпфером).

Ше треба замітити передній і задній кардан.
Собливо передній який я зробив з трох карданів

Робив в більшості все сам, можна сказати на коліні.

Зара поставив шини наварку 265/70Р16 з протектомор як в

на диски рідні з ЕТ22(+22 виліт)
затирає спереді за амортизатори і ресори
прийдеться шось мутити з дисками (перекидати серидину шоб виліт змінити або забити і лишити як є )


А тепер окремо

Велика подяка Shurik'у за то шо тягав мого Бобега 3 рази через весь Львів(ги в мене тоді тормоза майже не пахали ) за тошо допоміг привести новий двигун який я 2 місяці тому поставив.
А і за потрачений час в будний день коли я купував шини .


ПС. По моїм прикидкам ремонт ше буде продовжуватися біля року
але я буду їздити хочаб

Тепер ше появився один підопічний УАЗік 2006 року 31519
але про це згодом

[MMM]

Як Shurik писав:
- Пора проводити тест драйвчик, або тест драйв..., або тест драйвище

ЕТ22(+22 виліт)
затирає спереді за амортизатори і ресори
прийдеться шось мутити з дисками (перекидати серидину шоб виліт змінити або забити і лишити як є )

Забивати на такі речі неможна, поріже гуму. Треба обовязково довести до норми

[MudMax]

я забив і їздив на цій наварці на звичайних уазівських дисках. затирало за аморт і за підкрилки. Коли продавав, була у непоганому стані.
Хоча звісно було б краще щось зробити з вильотом.

[Shurik]

прийдеться шось мутити з дисками (перекидати серидину шоб виліт змінити або забити і лишити як є )

Проставки зроби. Дешево і сердито.

[BoBeG]

проставки не дешево
тимбільше такі як в тебе мені як варіант не підходять
затирає тільки при максимально вивернутих колесах і про ході підвіски в гору

Задні арки вчора вже встиг порізати , поковбасився з електролобзіком і болгаркою , в обкантовку запхав гумовий профіль

[Shurik]

Задні арки вчора вже встиг порізати , поковбасився з електролобзіком і болгаркою , в обкантовку запхав гумовий профіль Rolling Eyes

Фото окантовки в студію

[yuralev68]

Задні арки вчора вже встиг порізати , поковбасився з електролобзіком і болгаркою , в обкантовку запхав гумовий профіль Rolling Eyes

Фото окантовки в студію

Тк, так, усілякі модні збочення не передбаченні камасутрою-на фото і в студію, на обговорення...