Патриот написав:Так же необходимо полирнуть плоскость клапанов и плоскость поршня до зеркала это будет способствовать тому что мы не будет тратить драгоценную энергию на разогрев поршня и соответственно мы его не перегреем тоже относится и к клапанам, + полированная поверхность не даёт образовываться нагару на поршнях клапанах и камере сгорания чем лучше зеркало в этих 3х позициях тем качественнее сгорает топливо и больше КПД мы получаем, ещё конечно надо убрать все острые края которые будут вызывать детонацию.
Ну допустим, отполировали, собрали, завели, ездим.. Да, классно.! Эфект есть!
Как долго весь этот "ливер" будет оставаться полированным и зеркальным.? 200..500.. 1000км. А дальше.?
ИМХО. Дурная это работа.. полировка.