www.uaz-club.org.ua

В общем, вроде как и не проблема вовсе, но... электрика все-таки.. Хочется разобраться.
При включении поворотников, лампочка индикатора на панели пару раз мигнет и тухнет, поворотники при этом работают нормально. Если поддать газу, лампочка вновь загорается, но тухнет вновь, как отпустить педаль газа.
Но, когда включена аварийка, лампочка индикатора работает номально.
В чем может крыться секрет такого глюка?

у меня такое было. помоему излечилось или натягиванием ремня или заменой реле генератора. короче это - от нехватки напряжения на холостых.

Думаю, це може бути поганий контакт в будь-якому місці, десь падає напруга і на переривач поворотів не доходить потрібна напруга.
Може бути на запобіжнику поганий контакт, у мене колись таке було, може його треба посмикати.
Поміряй напругу на вході на переривач поворотників і в різних інших місцях по ходу і подивись де вона падає.
Думаю, що сумнівно, щоб це було через погану напругу на генераторі - повинно було б вистачати акумулятора.
А, ще згадав, у мене колись був точно такий прояв коли одна із лампочок поворотніка не працювала.

В некоторых реле поворотов стоят герконовые токовые реле. Если мощность потребителей меньше заданной, контрольная лампочка перестает работать. При этом сами повороты мигают нормально. Скорее всего лампы где-то стоят меньшей мощности. А само реле перестает работать примерно при 10В в борт. сети. Уже и фары почти не светят.

у меня тухнет когда на тормоз давлю.
Адын фонарь с хреновой массой и я это знаю

Konstantas написав:В общем, вроде как и не проблема вовсе, но... электрика все-таки.. Хочется разобраться.
При включении поворотников, лампочка индикатора на панели пару раз мигнет и тухнет, поворотники при этом работают нормально. Если поддать газу, лампочка вновь загорается, но тухнет вновь, как отпустить педаль газа.
Но, когда включена аварийка, лампочка индикатора работает номально.
В чем может крыться секрет такого глюка?

У тебя слишком слабые лампы в указателях поворотов и герконы не срабатывают, а когда включаешь аварийку там чтото еще подключается через обмотку вокруг герконов ток возрастает и герконы срабатывают

Возможно, имеет место плохой контакт в переключателе или где-то ещё в системе. Соответственно, тока уже не хватает на лампочку.

А у меня такая хрень -когда горят только габариты поворотники работают,а когда вместе с габаритами включаются фары -плворотники уже не работают. в чем может быть дело?

Живлення для реле поворотів береться від Аварійки яка в свою чергу бере живлення напряму від запобіжника .
Перше що приходить в голову щось намучено з проводкою
бо щось слабо віриться шо коли ввімкнені фари і габарити не достатньо напруги для спрацювання реле поворотів , хоча якшо на реле і так замала напруга доходить то тоді можливо .
Треба тестером тобі перевірити ланки живлення і керуючі в реле поворотів.

BoBeG написав:Живлення для реле поворотів береться від Аварійки яка в свою чергу бере живлення напряму від запобіжника .
.................................................................................

на кнопку аварийки приходит два питания, одно - через замок зажигания (обслуживает повороты), второе сразу из бортсети (обслуживает аварийку).

проверь, глюки распространяются только на повороты, или на аварийку тоже.

P.S. какого года машина, как выглядит реле поворотов?

Onega написав:

BoBeG написав:Живлення для реле поворотів береться від Аварійки яка в свою чергу бере живлення напряму від запобіжника .
.................................................................................

на кнопку аварийки приходит два питания, одно - через замок зажигания (обслуживает повороты), второе сразу из бортсети (обслуживает аварийку).

проверь, глюки распространяются только на повороты, или на аварийку тоже.

P.S. какого года машина, как выглядит реле поворотов?

Аварийки у меня вообще нет .вернее есть только красная кнопка к которой ничего не подключено.когда я покупал машину старый хозяин сказал мне что на уазы аварийку не ставят ,ну типа на военых машинах она ник чему.машина УАЗ-469 82 года выпуска .поворотники находятся слева от рулевой колонки.Замок зажигания находится на приборной панели. А я вот думаю,может у меня просто сел аккумулятор и из-за этого вся хрень и происходит.попробую зарядить и проверить

andreas написав:Аварийки у меня вообще нет .вернее есть только красная кнопка к которой ничего не подключено.когда я покупал машину старый хозяин сказал мне что на уазы аварийку не ставят ,ну типа на военых машинах она ник чему.машина УАЗ-469 82 года выпуска .поворотники находятся слева от рулевой колонки.Замок зажигания находится на приборной панели. А я вот думаю,может у меня просто сел аккумулятор и из-за этого вся хрень и происходит.попробую зарядить и проверить

Если реле поворотов\аварийки "электронное" (металлическая, или пластиковая коробка с 8_ю выводами) - то да, она может глючить при низком бортовом напряжении.