Помориге советом.

[Павел]

Когда приобрели автомобиль, первую его зиму он у нас простоял в боксе, занимались мелким ремонтом и перебиранием переднего моста, вследствие чего установили самоблокирующийся дифференциал. Полноценную эксплуатацию начали весной, поехали на охоту. Там и опробовали мост, машина пролазила на ура все препятствия. В общем, время не зря потратили.
Летне-осенний сезон прошел без поломок и проблем. Все приколы начались в декабре. Стал наш УАЗик плохо заводится, подзарядка меняла ситуацию не на долго. Сняли гену, отдали знакомому, он его разобрал, почистил, проверил, дал заключение, что все в порядке.
Одним прекрасным утром машинка жу-жу-и все:))
Сняли аккум, поставили на зарядку, погоняли, ставим, стартер и не пикнет, стало ясно, что ему пришел конец. Пошли купили новый но 90 А/ч, старый стоял без знаков распознания, ни емкости ни даты изготовления. Машинка стала заводится с пол-оборота.
В последнее время бухань часто эксплуатирую ночью. Было замечено что гене очень тяжело, работает под нагрузкой, но сам прикол в том что стал плохо заряжать аккумулятор. После ночной езды бывало утром пару раз и незавелся
Стоит генератор Bosch на 55 А, похоже что родимый. Подумываю его заменить на более мощный вариант, может из наших какой-то аналог, а то Boschовские аналоги дорогие.
Кто что посоветует по этому поводу.
Сори за долгое предисловие

[BoBeG]

Якшо акамулятор на 90 а/г
то може не вистачати генератора 55А
почитай тут
http://www.uazbuka.ru/electro.htm#90amp
і в нас в відповідному форумі мають бути гілки про генератори

[Shurik]

Поставь вольтметр. Стоит 25 гривень.
Проверь натяжение ремня.
На штатные фары 55 А должно хватать.

[Павел]

Пересмотрел много информации, но в основном там о генераторах, которые стоят на УАЗах с бензиновыми моторами. У меня же мотор от MB , да и еще на бухане. Места мало, хотелось поставить что-то взамен имеющегося, но помощнее.
Потребителей прилично, оптика галогеновская с лампочками по 100W, планирую поставить еще дополнительно парочку противотуманок и фароискатель.
Прозванивал по разборкам, за аналогичный по креплению генератор Bosch но на 110A просят порядка 600-700 грн. Ищу варианты подешевле, может, кто подкинет контакты контор или знакомых которые генераторами занимаются.

Буду очень признателен.

[Shurik]

Выкинь 100W лампочки. Для начала. Такие лампы вообще не выпускаются нормальными производителями для дорог общего пользования. Все что продается сплошной самоклеп и левак. В большинстве своем они кривые и нормально не фокусируются. Поставь либо просто нормальные галогенки либо Phillips +30 если найдешь оригинал. Ни в коем случае не ставь псевдоксенон. Дополнительная мощность уходит на пробивание синей краски на лампочке. (Кстати настоящий ксенон потребляет меньше чем галогенки).

[Павел]

Да я над этим подумывал. Сейчас вот подбираю лампочки, может и с большей отдачей, чем +30.
У знакомого стоит ксенон, вещь, конечно, светит классно. Но и денежек он за него отдал ,что говорить очень любит машины.

[Onega]

Я бы ещ:е рекомендовал сменить оптику на "Вессем" пара- 120гр (в Киеве, в Харькове - 100гр). Качество света ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше чем на стандартной оптике. Ставится без проблем и доработок. Просто меняется сам "вкладыш".

[MMM]

Варто перевірити првід маси між двигуном і кузовом.
Лампи 100 і АКБ 90 тоже невяжуться з генератором 55, особливо коли тільки в ночі їздити.

[Vanilla Gorilla]

Прозванивал по разборкам, за аналогичный по креплению генератор Bosch но на 110A просят порядка 600-700 грн.

Буду очень признателен.

Взнай у Гайдамаки за скільки він купував і де саме (десь в серпні діло було) свій генератор на 110А на ОМ616 мотор. Може і дешевше (але шось дуже сумніваюся).

[Гайдамака]

Новий 90А брав за 1030грн.