www.uaz-club.org.ua

У меня получилось затрат, примерно 1500 гр с рулевой колонкой и баранкой
теперь руль стоит ровно и удобно
в стоке стоит, сами знаете как
ставлю сам по свободе
ну и качество, думаю, слегка отличается

А я вот сначала загорелся на БМВешный ГУР, а потом начитавшысь форум на уазбуке ЧТо-То засомневался, они там часто розказывают что вал обрезает, причём при небольшых боковых ударах и корпус розваливается, а ещё если удлиннить сошку до нормальной длинны то он ещё и слабый становится.
Вот чего дальше и думать не знаю.

Z novum rokom. Pidskazhit' jak zrobut' kronwtejn nasosa na 402

Сколько искал нигде так и не нашол. Робив по картинке в инете. Выложую фото может кто тоже будет искать. Пластину брали 6мм. Если кому будет нужно перешлю размеры. Ремень подошол камазовский и есть куда тянуть.

Сошку варили з двух одну, только резали V-образно

щитаю что так лутше, там большие горизонтальные нагрузки поетому и делали зуб-в зуб а не в нахлест.

Хлопці кого цікавить гур від Е 34 пишіть в л/с

Хлопці кого цікавить гур від Е 34 пишіть в л/с. Можна комплектом, можна окремо

Що за датчик на редукторі е34 в низу ?

Поставир редуктор, попробував покрутити рульом редуктор рухаєтся десь на міліметр - чи це страшно? Від якої волги поставить шківи на помпу? Я взяв не знаю від якої то не співпадає з шківом кв десь на 4 мм.

HELP!!!

Я ставил от газели
тот который с двух частей
под ним проставка 4 мм

Сделал я такую сошку

Вчера на покатухе, она стала такая

и появились 2 очень хорошенькие трещинки

сегодня она эволюционировала в такую



делаем ставки,что согнется или сломается следующим
тяга уже была

Чи можна поставити рідний масляний радіатор на ГУР?

johny написав:Чи можна поставити рідний масляний радіатор на ГУР?

С какой целью?

у тебя на гуре стоит большой шкив, бывают немного поменьше. у меня раньше стоял такой, приходилось на холостых подгазовывать, тяжело руль крутился(33 швампера) поменял шкив от 34, но он правда без вылета, а этот с вылетом, и стало идеально. вылет там аккурат 10мм я гаечки подложил под крепление гура, и не заморачивался с переделкой крепления.

себе сейчас делал рулевую колонку от сивика хетчбека 2009гв с кожаным мультирулём, 2 карданчика, резиновая эластичная муфта, + промежуточная опора в моторном щите под 205 закрытый подшипник. результатом доволен, хотя очень хотелось сохранить возможность регулировки продолного и вертикального хода, но там есть хитрость. не стал заморачиваться. если кому интересно попробую сделать фотки

З цiлю охолодження мастила в системi. Сам над цим думав. На бумерi стоiть радiатор на обраткi.

раньше у меня не было радиатора на гуре, ездил без него 2 года. жесткого бездора не было, но может совсем чуть чуть. шланг был горячим но не критично. сейчас взял бумеровский змеевик и поставил перед радиатором, шланги зажму хомутами, там обратка сильно высокого давления нет.