www.uaz-club.org.ua

Думаю, таку тему слід прикріпити, щоби всі могли ділитися своїм гірким досвідом купівлі підробок, це зможе зекономити час та гроші одноклубникам, а ще, можливо, здоров'я та життя іншим учасникам дор. руху.

Отже моя історія: днями купив по 5,5 грн калені болти півосі. Сподівався, назавжди вирішу проблему відкручування болтів від півосі. Продавець запевнив, що болти заводські, саме такими комплектуються нові машини, сам привіз з Ульянівська. В комплекті взяв прокладку, поставив все на фіксатор різьби та герметик.

Поставив, проїхав 2 км і от сюрпрайз - на підйомі удар і...



Піввісь вилітає назовні. Богу дякувати, не було зустрічних. Як виявилося, одночасно зрізало усі 6 болтів. Логічно, що мені продали не рідні калені, а китайські пластилінові. Судячи з усього, їх продають по всіх базарах країни. Тому хочу застерегти колег від купівлі подібних, спробую показати, як їх можна відрізнити:

1. Китайстькі мають розмір головки не під 14 ключ а приблизно 13,5. Тобто 14-та головка їх загвинчує, але є люфт
2. Китайські мають хрестик на головці, але на відміну від оригінальних не мають бортика
3. Інші деталі - на фото:

Жесть конечно! Спасибо, Орест!
А где ты покупал болты? В Киеве?

А что за диск колесный и что на нем надето было?

Student написав:Жесть конечно! Спасибо, Орест!
А где ты покупал болты? В Киеве?

Саме ці - у Львові, але на Перова такі теж є, як на всіх автобазарах країни.

А что за диск колесный и что на нем надето было?

Диск Formad 16" ET-15, гума Insa Turbo Special Track 34".

Прошу простить что не в тему, я в свое время, решил проблему откручивания полуоси, установкой ступицы с десятью болтами (если память не подводит). Все таки когда их десять - на них, на каждого в отдельности и нагрузка меньше.

А по теме - я кажется понял какое основное отличие - на наших болтах стоит крест, а на Кидайских буква Х...