Подвеска УАЗ (фото)

[Maetsky]

Посмотрите, пожалуйста, когда УАЗ вот так присел на зад - это нормально?


А когда вот так немного присел - это нормально?

[Панда]

На мой взгляд совсем не нормально.
Ездить конечно можно, но не нужно :0
Заглядывайте на рессоры, их крепление. Немного на аморты. Аморты конечно много не дают если стандартные стоят, а вот просевшие или лопнувшие рессоры, то дает такое.
Если смотря на рессоры, увидишь что они ровные (горизонтальные), - меняй.

[RomikV]

Це не нормально.
Причиною може бути установка не 9-ти листових ресор а 7-ми. 9-ти листові для залізної криші. На одному з уазів (з такими симптомами) просто розібрали ресори, позшліфовували вироботку на листах + волговські протискрипи + скоби на болти, ну і газ-серьги (на любітеля) для 33 колес- і все вилікувалось.

Если смотря на рессоры, увидишь что они ровные (горизонтальные), - меняй.

Заміна не завжди допомагає. Нові ресори швидше сідають чим СССР.

[Панда]

RomikV, прав
Я в общем, что менять надо или смотреть что там. Думаю что это рессоры, а не оборванное крепление.
У меня был подобный диагноз. Себе делал методом перебора/набора рессор, добавления листов, антискрипов, стальных пластин между листами (1,5 или 2 мм) и т.д. С пластинами, наш враг песок, меньше делает свое черное дело
На заду у меня получилось кажется набор из 12 в переди 10-11. Надо залезть посчитать.

[Bobikus]

Проситься заміна або бухтування ресор. Амортизатори ніпричім.

[Maetsky]

Так всё-таки - что регулировать - заднюю подвеску или переднюю? Обои машины плохи?

[Панда]

Так всё-таки - что регулировать - заднюю подвеску или переднюю? Обои машины плохи?

Как на мой взгляд с передком у них нормально, а задние рессоры менять надо.
Бухтовать рессоры неоднозначный и спорный вопрос. Не ходят отбитые рессоры долго, впрочем как и те, которые выпускаются сегодня

Если не секрет, где такие бобики - братья-близнецы продаются?

[RomikV]

Так всё-таки - что
регулировать - заднюю
подвеску или переднюю?

Смотря для яких потреб. На першому фото уаз стоит в яме задней осью. и вин маэ передню ресорну пидвиску.
На другому фото в уаза пружинна передня пидвиска, вона лифтована, можливо за допомогою проставки пид пружини, а може и иншими пружинами.
Якщо ти вибираэш соби уаз дивлячись по просажености ресор то це хибний шлях. На це в остянню чергу звертають увагу.

[Maetsky]

Если не секрет, где такие бобики - братья-близнецы продаются?

Верхний в Барнауле, нижний в Новосибирске.

[Панда]

Правильно говорят, нечего париться из-за рессор. Если рама, кузов, двигатель, коробка/раздатка живые, бери и не думай.
Рессоры переберешь или новые поставишь. Если там пружины ???, кузов лифтанешь на 5 см и будет тебе счастье.
Рессоры это мелочи.

[Maetsky]

Сколько будет стоить приподнять зад таким машинам в автосервисе? (в рублях)

[Панда]

Сколько будет стоить приподнять зад таким машинам в автосервисе? (в рублях)

Не правильный и не совсем корректный вопрос, да еще и в рублях.
Я себе делал сам с товарищем. Обошлось цена - куча старых рессор, волговских антискрипов, пару сверел, коньяк и пару дней работы.
Думаю будет лучше задать вопрос сколько будут стоить новые рессоры например. В РФ они дешевле + работа.
Все равно, нельзя сравнивать цену рессор и их замены, с ценой бобика, если он конечно не убитый в хлам, и не распадается только потому, что его птицы засрали

Кстати, Maetsky, если ты с РФ, пообщайся с этим человеком Kaban viewtopic.php?f=13&t=13720&p=150086&hilit=kaban#p150086 , он и цены в РФ знает и может посоветует.

Если не секрет, за сколько такие бобики продаются?

[Maetsky]

Если не секрет, за сколько такие бобики продаются?

верхний 105 тыс, нижний 120 тыс.

[Maetsky]

Сейчас выбираю между:








Кто бы какой купил?

[Панда]

Примерная цена на баксы через гривны - 3000 цены реально радуют. Не расстраивайте меня такой ценой
Я бы выбрал последнее фото.
Но все равно подход не правильный.
Надо смотреть на машину, а не на рессоры и цяцьки в салоне.
Для сравнения - цена рессоры новой у нас 700-800 грн (100 баксов), цена ремонта двигателя до 10000 грн (1250 баксов), цена б/у рамы 150 баксов + приведение ее в порядок+переустановка всего + работа...... даже считать не буду . Уже не говорю про мосты, кузов и т.д.
Вот и прикиньте, на что надо смотреть при покупке авто. Купите с хорошими рессорами, не факт что они долго проживут и таки просядут. А вот если купите бобик с гнилой рамой, кузовом или убитыми мостами или двигателем, замахаетесь его вечно ремонтировать
Конечно с первого взгляда не определишь что мост в полном порядке, но как минимум можно посмотреть на люфты хвостовиков, люфты в ступисах (живы ли подшибники, цапфы...), заглянуть через верхнюю пробку залива масла в мост и глянут в каком состоянии масло. Двигатель проверить на ходу, проверить давление в цилиндрах (можно хоть примерно понять что если крутить кривым стартером какая компресия) и т.д.
Так, что забудьте про рессоры и смотрите ходовую, двигатель, кузов и мосты.