www.uaz-club.org.ua

Добрый день
Уаз 469Б. КПП - 4 ступка старого образца (синхр 3/4 передачи).
Постоянно лилось масло с коробки (с места крышки с рычагом выбора передач )
решил пофиксить проблему, так как заливать 1 литр масла после каждой поезди- не гламурно
снял крышку с рычагом, посмотрел нету трещин и нету прокладки... вырезал прокладку и давай ,типа айда молодец, ставить обратно....
все вытер насухо, где прилягает крышка к коробке, промыл бензинчеком .. в общем все красво и хороошо...
но ... при снятии случайно хватанул за сам рычаг и он слетел с нейтрали..
тоесть
1- коробка на нейтрали (вал крутиться вторичный тот что идет на раздадтку и задниый кардан) и в книжке было написано что надо ставить в нейтраль и только потом снимать
2 - вилки не двигались и тоже стоят в положении нейтрали (я надеюсь, их по оси не двигал)
3 - а сам шток который двигает эти вилки- рычаг - сдвинулся куда-то и теперь .. в общем ругайте меня..что я не так сделал и как выбрать в крушке - нейтраль..
ато получается - ставлю обратно все назад- а рычаг мертво стоит в позиции и никуда не переключается вообще...
в общем я случайно сбыл положение рычага ....
1. как проверить на всякий случай правильно ли стоят вилки по нейтрали
2 - как выставить рычаг в нейтраль?
спасибо.

на всякий случай
как проверить стоят ли вилки в нейтрали? - чтобы быть уверенным что они в нейтрали... я просто сижу и перебираю разные варианты в голову..а вдруг

Окрути на крышке КПП 4 болта крепления крышки рычага.
Взглянув потом через отверстие со стороны рычага - увидишь в каком положении стоят штоки.
Если нейтраль - прорези будут один на против одного (в ряд).
Без ручки КПП и собирать будет удобнее - через отверстие сразу видишь положение "в нейтрали"
и выставляешь шестерни (если сдвинулись) напротив вилок.

спасибо!
немного уточнюсь, если буду писать глупости ) выбачайте
откручу 4 болка и вытяну шток/рычаг переключения
если вилки одна над одной то нейтралка и потом эту крышку ставлю на каробку
а штоком/рычагом я потом смогу попасть в прорези?
просто задаю вопрос- так как крышку на прокладку и герметик сажать буду
дякую!

и попутно еще вопрос-
а если вдруг (как вариант) вилки не в нейтрали, то надо поставить в нейтралль коробку и вилки?
или можно втыкать крышку с вилками там где шестерни и потом штоком попадать?

slava_uaz_kiev написав:откручу 4 болка и вытяну шток/рычаг переключения

Он сам вылетит - там между ним и КПП (под крышкой ручки) пружина стоит.

slava_uaz_kiev написав:а штоком/рычагом я потом смогу попасть в прорези?

Да, естественно.
Выставил нейтраль, сложил, "взял на два винта" крышку к КПП, прикрутил крышку ручки на два винта (ессно с ручкой и пружинкой), попробовал переключать ручкой - все "гуд" - выставил в нейтраль, открутил крышку, прокладка, герметик и собрал обратно.

slava_uaz_kiev написав:а если вдруг ...вилки не в нейтрали, то надо поставить в нейтралль коробку и вилки?
или можно втыкать крышку с вилками там где шестерни и потом штоком попадать?

Если у тебя шестерни КПП и, соответственно, вилки на крышке стоят в нейтрали - она должно собраться.
Если и там и там включена 1я или 2я и т.д. - оно тоже должно собраться, логично?
Но зачем играться и угадывать, когда можно выставить в нейтраль и собрать?

попутно на будущее чтобы ночью на форум не стучаться- если вилки не в нейтрали- их сложно вывести в нейтраль? сами вилки без штока

коробка в нейтрали точно - так как вторичный вал (куда задний кардан "припаивается") - крутиться )
теперь осталось вилками попасть и штоком)

Спасибо!буду сегодня ночью пробывать )

я вчера с этим шток промучался до 12 )) типа побежду.. а он мне обратное- иди спать)
в общем вчера он победил)
надеюсь победа будет за мной сегодня)
Спасибо еще раз за напутствие)

slava_uaz_kiev написав:попутно на будущее чтобы ночью на форум не стучаться- если вилки не в нейтрали- их сложно вывести в нейтраль? сами вилки без штока

Без какого штока?
Вилки в Механизме, переключения передач зафиксированы на штоках стопорными винтами с контровкой.
Они двигаются в крышке при переключении передач СОВМЕСТНО.

slava_uaz_kiev написав:вторичный вал (куда задний кардан "припаивается"

Вторичный вал вставляется в РК.

Айри написав:

slava_uaz_kiev написав:попутно на будущее чтобы ночью на форум не стучаться- если вилки не в нейтрали- их сложно вывести в нейтраль? сами вилки без штока

Без какого штока?
шток для меня пока что как рычаг)
мои пробелы незнание (
Вилки в Механизме, переключения передач зафиксированы на штоках стопорными винтами с контровкой.
Они двигаются в крышке при переключении передач СОВМЕСТНО.

slava_uaz_kiev написав:вторичный вал (куда задний кардан "припаивается"

Вторичный вал вставляется в РК.

спасибо.
в общем пока информации много - буду вечером пробывать)

спасибо большое!! за быстрые ответы )
о результате отпишусь)

"Контрольный в голову": )))



На фото - крышка и КПП в "нейтральном положении" шестерен и вилок.

спасибо Вам о добрый человек! по Вашему расписанию все собрал за 20 минут, + снял - посадил на прокладки с герметиком и собрал все!
при встрече - с меня -Ваше любимое пиво за мой счет!
времени мне сократили уйму!
спасибо еще раз!!! огромное спасибо)
фото увидел,но в понедельник - но
я все таки провтыкал- коробка была на передачи- руками выставил нейтраль в коробке,
потом согласно коробке- выставил вылки в нейтраль
и собрал как вы говорили.
и все как на фото)
спасибо большое)

надеюсь литься масло с коробки перестанет)))

Помогите пожалуйста!!! Поставил новую крышку на коробку передач УАЗ 3962, теперь постоянно выскакивает флажок с вилочки с 1и2 передачи. В чем может быть причина? За месяц уже четыре раза снимал крышку ставил флажок на место.

А износ есть на вилках или кулачке? Может сырой металл. Впрочем, у меня никогда не выскакивал.

Кулочок еще новый, а вилка терпимая, у меня это тоже первый раз. Раньше таких проблем не было.