http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=2249
Вчера принялся ремонтировать: заменил манжеты в главном и рабочем цилиндре (рабочий не снимал даже) и принялся прокачивать. Но не так то просто все оказалось
ПОСЛЕ СБОРКИ ГЛАВНЫЙ НАПРОЧЬ ОТКАЗАЛСЯ РАБОТАТЬ, жидкость не брал из бачка и не качал ее совсем. Перебрал дважды, думал - может что не так скрутил? Все правильно. В общем в 7 вечера пошел домой в грустном настроении и обидой на всю отечественную технику.
Утром поехал на СТО, ЕЗДА БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ - экстрим, скажу я вам
Передачи переключатся нормально, нужно только скорость подобрать и газом обороты угадать. А вот трогаться со светофора приходиться глуша двигатель со стартера - не понравилось 
На СТО, посоветовавшись с дедом (мастер 30 лет ремонтит все машины, а УАЗы знает на память, где сколько винтиков и куда ударить нужно, если что-то не работает, в общем ему цены нет, однако), снова разобрал ГЦС и снова все не работало как надо. И ПОТОМ МЕНЯ ОСЕНИЛО!!! Пружинка в главном ослабла за 18 лет машине и не довыталкивала цилиндрик назад буквально на 5мм, а из-за этого он не подсасывал жидкость из бачка и не мог ее куда-либо качать. 20 секунд на растяжку пружинки (руками), радостный збор ГЦС, проверка и... сцепление выжимается ЖЕЛЕЗНО!
)) Вот от таких мелочей зависит наша жизнь уазоводов...
___
Вечером перебрал и ГТЦ, перепускал, теперь тормоза как часики, это радует.
