www.uaz-club.org.ua

Народ ,надо отковать передние рессоры, вернее из кучи рессор сделать ДВЕ хороших.
Саня-Самурай не может. Сильно занят.

Прокатать не предлагать - это полумера. Даже не обсуждайте это. Для меня НЕТ. Только ковка.

**Voditel** » Нед квітня 05, 2009 13:27

Перфоратор в руки и вперед. (не шутка)

Андрюх, ну я-же написал где. А не как.
Как я умею ,только если я отхреначу как положеноо рессоры - то они мне уже не понадобятся уже.
У меня спина больная. Нельзя мне

**genadiy** » Нед квітня 05, 2009 14:28

Инквизитор написав:Андрюх, ну я-же написал где. А не как.
Как я умею ,только если я отхреначу как положеноо рессоры - то они мне уже не понадобятся уже.
У меня спина больная. Нельзя мне

Тогда к Максу.Жаль фоток не нашел когда он поставил на свою УАЗку рессоры отхреначеные им же.На той фотке его капот был у моего кума на уровне подбородка.И лифтовать ничего уже не надо было Соколу кардан из двух лепить пришлось.

**Shurik** » Нед квітня 05, 2009 17:24

Перфоратор в руки и вперед. (не шутка)

Нука поподробнее.

**genadiy** » Нед квітня 05, 2009 17:30

Shurik написав:
Перфоратор в руки и вперед. (не шутка)

Нука поподробнее.

А че тут подробнее....перфоратор на молоток без проворота,а в него тупую пику и все это дело на наковальню.Еще неплохо использовать опыт Макса с покрышкой на другом конце,но тогда делать надо вдвоем.

**Shurik** » Нед квітня 05, 2009 17:57

А у меня есть типа зубило. Это лучше?

**genadiy** » Нед квітня 05, 2009 19:42

Shurik написав:А у меня есть типа зубило. Это лучше?

Зубило немного не то.Удары должны быть точечные и как можно больше.Если бить зубилом то в этих местах могут возникать нехорошие напряжения и в последствии лист по этой линии может лопнуть.Вообще-то это я так думаю,может я и не прав.Пика SDS стоит максимум 15 грн.Можешь использовать негодное сверло от перфоратора обрезав его в начале спирали и заточив небольшим конусом с окончанием зализанным под шарик.

**MudMax** » Пон квітня 06, 2009 1:07

genadiy написав:Еще неплохо использовать опыт Макса с покрышкой на другом конце,но тогда делать надо вдвоем.

Если есть две покрышки от недопривода, то второй человек не нужен - нужно будет только менять покрышки. Иногда вешать на ближний конец рессоры, когда на дальний, а когда 2 покрышки на оба конца.

**Стас** » Пон квітня 06, 2009 12:59

А можно технологию Макса поподробней описать, а то есть необходимость в бухтовке рессор

**Voditel** » Пон квітня 06, 2009 16:10

Без самого Макса не работает. Проверено.

**Стас** » Пон квітня 06, 2009 21:42

технология или отбухтованные рессоры? :lol:

**MudMax** » Пон квітня 06, 2009 22:24

Стас написав:А можно технологию Макса поподробней описать, а то есть необходимость в бухтовке рессор

Нужна наковальня с привареным к ней скраю болтом, две покрышки без дисков от недопривода и хороший молоток. Пробовал и кувалдой, но это напряжнее. Основное неудобство ковки в том, что рессора, когда по ней бить, имеет свойство подпрыгивать и убегать с места, где ее положили. Для борьбы с этим нужны покрышки - надетые на концы рессор они гасят колебания и одновременно прижимают рессору к накуярне. Это очень удобно - покрышки заменяют напарника и последнему ничто не мешает сбегать за молоком и пряниками :)
А бить нужно несколько раз в место, которое находится примерно посредине между болтом и точкой касания листа рессоры к наковальне. Потом подвигать лист, бить опять и так далее.

**Стас** » Вів квітня 07, 2009 13:59

и так каждый лист или только определенные? и бить грубо от "уха до уха" или в определенном промежутке? и бить посередине листа или по всей ширине? и как определить что бить уже достаточно и надо двигаться дальше? как все геморно когда в первый раз делаеш то, о чем даже не представляеш

**ЯНКИ** » Вів квітня 07, 2009 15:43

а на уазбуке новая тема... бухтуют рессоры трубогибом...

правда опыта эксплуатации пока маловато... но поставили на машину - пока держат

www.uaz-club.org.ua

Ковка рессор. ГДЕ?

Ковка рессор. ГДЕ?

Хто зараз онлайн