www.uaz-club.org.ua

Добрый вечер!!!! У меня предстоит ремонт переднего моста перепресован на пару газ24 .ПРОШУ совета стоит ставить самоблок дифа от БТР или делать по старому ????? потомушто прочитавши литературы по азбукам усомнился в блокирующих деференцалах потомучто много написано. ,щто плохая управляемость рвет полуоси и не долговечен так ли ето?????

У меня стоит самоблок от БТРа в переднем мосту. Проехал с ним больше 20тыс. км. Ни каких нареканий нет. Очень доволен.

Только есть особенность - когда едешь на полном приводе по бездорожью, иногда руль пытается выпрямиться.

Sergey написав:У меня стоит самоблок от БТРа в переднем мосту. Проехал с ним больше 20тыс. км. Ни каких нареканий нет. Очень доволен.

Только есть особенность - когда едешь на полном приводе по бездорожью, иногда руль пытается выпрямиться.

А сколько из 20тыс на полном приводе??

Pinochet написав:

Sergey написав:У меня стоит самоблок от БТРа в переднем мосту. Проехал с ним больше 20тыс. км. Ни каких нареканий нет. Очень доволен.

Только есть особенность - когда едешь на полном приводе по бездорожью, иногда руль пытается выпрямиться.

А сколько из 20тыс на полном приводе??

На полном тысяч 5-6 проехал.

ryabokon7 написав:Добрый вечер!!!! У меня предстоит ремонт переднего моста перепресован на пару газ24 .ПРОШУ совета стоит ставить самоблок дифа от БТР или делать по старому ????? потомушто прочитавши литературы по азбукам усомнился в блокирующих деференцалах потомучто много написано. ,щто плохая управляемость рвет полуоси и не долговечен так ли ето?????

На 24 пару БТР диф очень тяжко ставить.На 21 пару и УАЗовскую без проблем.

genadiy написав:

ryabokon7 написав:Добрый вечер!!!! У меня предстоит ремонт переднего моста перепресован на пару газ24 .ПРОШУ совета стоит ставить самоблок дифа от БТР или делать по старому ????? потомушто прочитавши литературы по азбукам усомнился в блокирующих деференцалах потомучто много написано. ,щто плохая управляемость рвет полуоси и не долговечен так ли ето?????

На 24 пару БТР диф очень тяжко ставить.На 21 пару и УАЗовскую без проблем.

я даже знаю в чем ето проявляется , вернее на днях видел, на дифе с одной стороны прокладок гдето 1 см а с другой подшипник без прокладок

3 года на таблетке-пары с 21-й волги.бтр-в заднем мосту- просто сказка!!!!.а вот теперь- на патриоте--и в переднем и в заднем мостах-чашки с БТР-а. всё хорошо...но из-за того что кулеса (мост)шире-при резкой "тапке в пол" на асвальте пытается все время блокирнуть.что не есть хорошо. очень хорошо помогло масло для мостов с LSD. а так-- более чем доволен.танк.снимать не собираюсь.

korak написав:

я даже знаю в чем ето проявляется , вернее на днях видел, на дифе с одной стороны прокладок гдето 1 см а с другой подшипник без прокладок

В кого бачив ?може десь в Хмельницькому?Теж цікавить,бо маю пари 2410(3.9)на обох мостах.

Марчук Вадим написав:

korak написав:

я даже знаю в чем ето проявляется , вернее на днях видел, на дифе с одной стороны прокладок гдето 1 см а с другой подшипник без прокладок

В кого бачив ?може десь в Хмельницькому?Теж цікавить,бо маю пари 2410(3.9)на обох мостах.

да в Хмельницком, у одного человека на газ 69 стоит. у него вместо переднего моста просто балка, а запасной передний мост был с дифом бтр 60, он его переставлял в задний мост. с одной стороны он протачивал посадочное место под подшипник 7510А чтобы его утопить .

Коли ставив пари від 2410(3.9),то теж з одного боку чашку дифа УАЗа прийшлось проточувати де садиться підшипник на 8 мм.,а з іншого боку
виточувати і насажувати кільце,щоб внутрішня обойма не провалювалась.Виходить що з дифом БТР треба робити те саме?
Хто знає, яка ціна дифа БТР зараз і де його можна придбати (божано поближче до Хмельницького)?

Марчук Вадим написав:Коли ставив пари від 2410(3.9),то теж з одного боку чашку дифа УАЗа прийшлось проточувати де садиться підшипник на 8 мм.,а з іншого боку
виточувати і насажувати кільце,щоб внутрішня обойма не провалювалась.Виходить що з дифом БТР треба робити те саме?
Хто знає, яка ціна дифа БТР зараз і де його можна придбати (божано поближче до Хмельницького)?

Говорят в Ярмолинцах была распродажа воентехники и всяких там запчастей, знаю лесники брали кузов на уаз. Сам там не был не знаю что и как.

Треба буде попитати ярмоленецьких хлопців , що там чувати .

Добрый вечер,подскажите кто знает это пара от 2410? если это так то придется точить под подшипник? какие болты лутчше оставить под шплинт или с контрогайкой? Пересверливать ничего не надо болты подходят и родные и те что с дифа. На главной паре выбито/ газ241с х39 0189/ .Может там не С а ноль должен быть?

Якщо на хвостовику 10 зубів -то це пара 2410 з передаточним 3,9.
На фото коробка диференціала 24 Волги з права.В уаівської не 1 палець а христовина.З ліва якщо не помиляюсь, знаходиться диф Бтр-60.
В мене пара від 2410 стоїть на УАЗівському рідному дифі.Для монтажу зі сторони вінці на дифі робили проточку 8 мм.для посадки підшипника, а з іншого насажували втулку.В УАЗ -дифі отвори на 12. тому під болти робили втулки.
Може хтось і ставив пару 3,9 з БТР дифом то цікаво було б почути думку.
Хочу сказати одне - якщо двигун стоїть рідний (типу 417 як був у мене) то це дарма- машина буде вялою , часто вимагатиме 3 передачу і жертиме бензину уйму.Перевірено.А от з турбодизелем 2,5-саме воно.

Вы правы тяги не хватает, карбюратор и зажигание уже поменял а толку ноль.Двигатель дизельный (EN-55) уже готовый лежит и раздатка с пониженой тоже.С родным двигателем и волговской 2410 парой плюсов не вижу,менять пары если и буду то наверно после установки дизеля.