www.uaz-club.org.ua

Я являюсь владельцем головастика УАЗ 452-д, использую его для перевозки грузов до 2тонн и транспортировки тракторных прицепов в селе, в спорте не участвую. Вроди и все меня в этой машине устраивает но так уж сконструирован головастик что когда одно переднее колесо не загруженной машины попадает в западню то без посторонней помощи уже не выехать даже притом что зад будет стоять на сухой и твердой поверхности.
Потому возникла мысль заварить диф в переднем мосту.
Но возникает вопрос будет ли машина поворачивать с таким девайсом и на сколько долговечен такой редуктор?

Не раджу. Я колись пробував повертати з заблокованим дифом - на слизькому машина їде фактично прямо, проблема в тім, що на поворотах колеса часто не йдуть по траекторії одного правого або лівого а вхолять в юз переважно разом, основними ведучими стають задні, від чого машина їде майже прямо. Особливе западло при розворотах та виходах з колії на гравії та болоті.

А если включить трещетку на одном колесе на катаром сцепление лучше, а на втором выключить тогда вроди должно ехать.

BOBER написав:А если включить трещетку на одном колесе на катаром сцепление лучше, а на втором выключить тогда вроди должно ехать.

Интересно было бы посмотреть на эти танцы в каждом повороте
Гораздо проще поставить самоблок с БТР 60

rmoskal написав:Интересно было бы посмотреть на эти танцы в каждом повороте
Гораздо проще поставить самоблок с БТР 60

Цілком згоден,самоблок з БТР 60 це найкращий варіант і впринципі найбюджетніший.

Руль буде повирнуть неможливо. З хабами грається ( обидва мости заварені) Рафік- каже шо лутше чим нічого.

Марчук Вадим написав:

rmoskal написав:Интересно было бы посмотреть на эти танцы в каждом повороте
Гораздо проще поставить самоблок с БТР 60

Цілком згоден,самоблок з БТР 60 це найкращий варіант і впринципі найбюджетніший.

Чего там бюджетно и лучше не знаю. У меня стоит принудительная блокировка переднего моста. Включается тумблером с кабины.

be single wolf написав:

Марчук Вадим написав:

rmoskal написав:Интересно было бы посмотреть на эти танцы в каждом повороте
Гораздо проще поставить самоблок с БТР 60

Цілком згоден,самоблок з БТР 60 це найкращий варіант і впринципі найбюджетніший.

Чего там бюджетно и лучше не знаю. У меня стоит принудительная блокировка переднего моста. Включается тумблером с кабины.

Сказал "А" говори и "Я".

Какая блокировка?
Сколько денег?
Как ставится?
Как работает (механика)?
Как отрабатывает (отзывы)?

Onega написав:[Сказал "А" говори и "Я".

Какая блокировка?
Сколько денег?
Как ставится?
Как работает (механика)?
Как отрабатывает (отзывы)?

Хм, очень цикави вопросы. Блокировка принудительная. Денег стоит не копейки ( делал сам , с комплектующих из мусорника). В постановке обяснить на пальцах не могу, ну точится кое чего и кое чего варится , да еще проводки соединяются , далее тумблер в кабину и зумер от концевика (для информации включения). Механика работает офигенно (безотказно). Ну отработать? Ну чего там она может отработать, (гребут два сразу, да и все).

be single wolf написав:

Onega написав:[Сказал "А" говори и "Я".

Какая блокировка?
Сколько денег?
Как ставится?
Как работает (механика)?
Как отрабатывает (отзывы)?

Хм, очень цикави вопросы. Блокировка принудительная. Денег стоит не копейки ( делал сам , с комплектующих из мусорника). В постановке обяснить на пальцах не могу, ну точится кое чего и кое чего варится , да еще проводки соединяются , далее тумблер в кабину и зумер от концевика (для информации включения). Механика работает офигенно (безотказно). Ну отработать? Ну чего там она может отработать, (гребут два сразу, да и все).

Оце замутив: Все стало зразу зрозуміло

Ну на конкретные вопросы - краткие конкретные ответы.

be single wolf написав:...В постановке обяснить на пальцах не могу, ну точится кое чего и кое чего варится...

А не на пальцях можна пояснити? Може креслення лишилися, може фото.

Drifter написав:

be single wolf написав:...В постановке обяснить на пальцах не могу, ну точится кое чего и кое чего варится...

А не на пальцях можна пояснити? Може креслення лишилися, може фото.

Да помоему мы с Геной два сапога -пара. Я точно как и он ,нарисовал -сделал ,а произведение образотворчого мистецтва ,сразу отнес в туалет. Фотоаппарат - ето конечно сила , но в етой области в свое время мне удалось постичь вершины в виде ФЕД-5с ,но ето уже даже не вчерашний день, а вообще каменный век, посему в етой области в продвинутые технологии решил не вникать. Но в ближайшее время попробую как нибудь понятнее и толковее описать конструкцию. В принцыпе сложности особой нет. Сложность только в том что поменял Волги 24 мосты на редукторные, так сцуко едет то номано , да сильно газовать надо ,что для дизеля не есть гуд. Да и с Арзамасом еще заморочка выходит. Надо задний корпус переваривать, слишком жирный по сравнению с четырехступкой (а у меня там привод на лебедку).

Так это вы сделали на военных мостах?

Дивна ситуація - в Росії роками ламають голову цілі конструкторські бюро над тим, як створити надійний блок для редукторних мостів, на дворі 2010 і дотепер жоден примусовий не названий надійним. А тут люди вдома роблять рішення яке "працює безвідказно"... Причому навіть фоток нема, складається враження, що робота мало не буденна

Ну а на скільки хоч потягнула ця робота? Чи є можливість її повторення, чи це рішення придатне для задніх редукторних?