www.uaz-club.org.ua

скинте кто нибудь фото как эта конструкция выглядит?

под бортовую газель сзади загляни - именно так и выглядит... в 90% случаев на патриота ставят от газельки. Работает по принципу торсиона. Рулить машинкой становится немного приятнее. Не настолько, чтоб столь радикально заморачиваться, но если есть время и вдохновение схожую роль играют пружины на заднем мосту, но они дают лифт и доп. жесткость. Слышал байки что первое и второе (стабилизатор и пружины) - снижают артикуляцию... на практике - мне жаль загонять бегемота туда где чуствуется эта разница.

то как выглядит на газели я видел,но хочется посмотреть как это выглядит на патре.в особености возле заднего глушителя,что то кажется что будет циплять бочку.

если для шоссе и пикников на обочине - ставить есть смысл.
Улучшает управляемость в поворотах.

Если чуть дальше - резкое снижение артикуляции моста очень огорчит.

за фото спасибо,но куда делась задняя банка глушителя. если можно фото точнее пожалуйста

трубу вывели перед задним колесом налево, вварив ее в передний торец большой бочки. На звук и скорость не повлияло. На проходимость - не более чем установка стабилизатора. Там кажись вся система не от бегемота и третья бочка была не нужна.