www.uaz-club.org.ua

помогите информацией!как ставить эти педали,от чего начинать плясать,если у кого есть чертежи скинте плз.

Приезжай посмотришь, как раз стоит разобранный с педалями пока. Могу их в сборе и отдать, если нужно.

сыр написав:как ставить эти педали, от чего начинать плясать

Под торпедо в кузове есть отверстие (A), которое совпадает с одним отверстием в кронштейне педалей, когда их прикладываешь плоскостью к перегородке.



Скручиваешь, фиксируешь прилегание плоскости кронштейна с плоскостью перегородки, выставляешь в горизонт и по кронштейну размечаешь центра 4х крепежных отверстий (М10) под кронштейн в перегородке.



Сверлишь, фиксируешь временно 2мя болтами кронштейн на перегородке и одним на торпедо и размечаешь два больших отверстия под резинку вакуумника и цилиндр сцепления (и отверстия его крепления - вроде М8 ) . Дальше дело техники.

Айри написав:Под торпедо в кузове есть отверстие, которое совпадает с одним отверстием в кронштейне педалей, когда их прикладываешь плоскостью к перегородке.

Столкнулся с той-же проблемой. Ни одно отверстие не совпадает.
Айри, можно про отверстие поподробней?

может лучше от бмв? с вакуумником? педалька мякенькая) тормозит отменно

RomGT написав:может лучше от бмв? с вакуумником? педалька мякенькая) тормозит отменно

Да как-бы не против.
Сколько денег?

смотря как договоришься главный тормозной с вакуумником около 200 грн педали тоже около 150-200 берешь 2 карданных болта и сверлишь в них канал под тормозную магистраль покупаешь жигулёвские трубки резиновые под болт прикручиваешь их к гтц, к ним переходник на 12мм под волговский шланг и цепляешься к своей линии. прокачиваешь тормоза и у тебя ещё главный сцепления от бмв получается в комплекте. работает всё на ура + вакуумник намного меньше и тоньше уазкиного

Ну, я думаю, что педали по мягкости одинаковые.
ГТЦ и ВУТ есть возможность взять (недорого) , с WV Т-4. Сделать переходники под тормозные трубки разных стандартов - не проблема. Думаю, получится не жестче ,чем у BMW.

Я себе тоже поставил главный с педалями от бмв а рабочий от уаза.Переходник не делал,вернее сделал развальцевав кусок тормозной трубки.В рабочий вкрутил уазовский тормозной шланг через медное кольцо,шланг и главный соеденил кусочек тормозной трубки с разными штуцерами.

od.kot написав:Ну, я думаю, что педали по мягкости одинаковые.
ГТЦ и ВУТ есть возможность взять (недорого) , с WV Т-4. Сделать переходники под тормозные трубки разных стандартов - не проблема. Думаю, получится не жестче ,чем у BMW.

да хоть с комбайна

RomGT написав:да хоть с комбайна

согласен на все 100

od.kot написав:

RomGT написав:да хоть с комбайна

согласен на все 100

Нагадую, що є гарне штатне рішення: http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=8031

І без всякого колгоспу.

Почти уговорил. Смущает ресурс

42020.3151—3510010 Вакуумный усилитель тормозов EXPERT на весь модельный ряд УАЗ, кроме семейства УАЗ Patriot

Ресурс изделия — 100 000 км

Я, конечно , не уверен, что столько намотаю на УАЗе. Но цифра смешная.

Взагалі-то це Hyundai. І цей заявлений ресурс співпадає із гарантією, наприклад, Hyundai Tucson. І має сенс поміркувати про залишок заявленого ресурсу вакуумників з розборок (читай: зі смітників). Він може бути не лише дуже смішним, а й від'ємним.

od.kot написав:Я, конечно , не уверен, что столько намотаю на УАЗе. Но цифра смешная.

Як для УАЗа - це вічність. На мою думку.