Замена рессор на Патриоте 2007 г.в.

[zen]

Сегодня с большим трудом снял одну рессору. При этом столкнулся с интересной ситуацией. В мануале и в каталоге показана ось переднегого крепления рессоры, достаточно простая конструкция. Я же, сняв рессору обнаружил, что она абсолютно другая. Во-первых, резиновая втулка, по ходу, завулканизированна вместе с металлическим стаканом, который входит в ухо коренного листа рессоры. Снять его не повредив невозможно. Во-вторых, диаметр оси настолько большой, что стандартная резиновая втулка на него не налазит.
Вот теперь сижу и думаю, что делать? Либо протачивать ось, либо искать такую же ось, как стояла.
Если кто менял ресссоры, поделиитьесь советом, может это только у меня такая аномалия, или ...

[zen]

Перерыв форумы Патриотоводов я выяснил, что на Пвтриотах 2007 года стоят... сайлентблоки! Во как! И что их заменить б-о-о-л-ш-ь-й геморрой. А если, не дай бог, менять придется в поле?
Сегодня поеду на Перова искать оси старого образца, под резиновые втулки, и проще а значит надаженей.

[MudMax]

Не знаю, как на патриотах, но на бобике тоже втулки на палец туго налазят - нужно смазывать мовилем.
поврежденный металлический стакан можно изготовить самостоятельно - лист жести нужной ширины скрутить в трубочку по диаметру уха коренного листа.

[zen]

Купил две оси. Примерял, садятся почти идеально. Завтра-послезавтра буду собирать и ставить. Пиночет говорит, что почти половина Патриотов 2007 г.в. ходят с сайлентблоками, а другая часть на резиновых втулках. буду ставить резиновые втулки, так как сайлентблок, который запрессован в заднее ухо не работает - палец в нем свободно перемещается с люфтом, что в свою очередь сказывается на его выработке.

[Ticon]

У меня тоже сайленты стоят. Скрипит как телега. Как поменяешь отпишись обязательо, как прошла замена.

[no exit]

я не_знаю че у вас а у меня от бабров втулкиресор стоят в орегенале вот сизу коплю на полиуретан

[Onega]

я не_знаю че у вас а у меня от бабров втулкиресор стоят в орегенале вот сизу коплю на полиуретан

+1 к полиуретану. Лучше резинки не ставить, умирают быстро.

[Ticon]

Проблема в том что оси свободно (с большим люфтом) болтаются в сайленте. туда со временем попадает грязючка и начинается суровый процесс выроботки + скрипит дико на каждой кочке. У меня в багажнике болтается комплект полиуретана(сайлентов) на одну рессору. Вот и думаю в какую сторону идти. К старым втулкам вроде как архаизм, но работает нормально (если втулочки полиуретановые), ставить полиуретан(сайленты), так нужно изготавливать съёмник (шоб не матюкаться при демонтаже/монтаже) + решать что делать с осями что бы их диаметры подходили друг к другу.

[zen]

Сйлентблоки, конструктивно, наверное лучше простых резиновых втулок, но в руском исполнении...
Кроме того, в рессоры, которые идут под резиновые втулки, не впрессуешь сайлентблоки, там посадочные места разные. А при том, что рессурс рессор оказывается меньше ресурса сайлентблоков, то стоит ли заморачиваться, если существует простой испытанный способ установки?

[no exit]

Полиуретан в мире автостроения рулит а селенблок или втулки неважно важно что надолго

[Yalta_biker]

а наоборот? в рессоры которые под сайленты - втулки можна втулить? а то у моего кажись сайленты... потому и подарил Шурику полиуретан

[zen]

Если сайлентблоки выпрессуешь, то втулки как раз хорошо садяться. Только вряд ли выпрессуешь. Кроме того, ось передняя конструктивно несколько друга, чем от 469. Если получиться выложить фотки, разницу увидишь сам.

[no exit]

Фотки фотки фотки