Утром загорается check

[maslik]

расход в норме? не троит? тогда не заморачивайся!!!

+1

P.S. Черный скотч поможет сохранить нервы.

Неспортивно
насрать на порблему ножет каждый но не каждый может решить ее
PS мне интнресно разабраться и помочь
насколько нужно не любить машину чтоб просто игнорировать проблему я ещо пойму когда нет бобла на решение и какоето время перетерпеь а так +1 +2 +3 дахоть +100 и в чистомполе стоим и курим

ты не полностью прав! я поднимал тему ранее ( см "горит лампочка")
причина ошибка в ОЗУ пробовал устранить-результат ноль. мануал здесь не поможет. и не вденьгах вопрос! я склонясь к тому что проблему нужно устранить а не накакать на нее. Но если все перечисленое в теме не помогло!

[kva]

все перечисленое в теме не помогло!

Скотч тоже пробовал?
Странно, мне помогал. На трёх разных машинах.

[maslik]

все перечисленое в теме не помогло!

Скотч тоже пробовал?
Странно, мне помогал. На трёх разных машинах.

неа ,забыл

[oleg]

блин вся проблема была в датчике фазы, на диагностике посоветовали сделать тепловую защиту от коллектора(заводская г...)
П.С. зато посмотрел как микас работает,и что из себя диагностика представляет

[Olexa]

блин вся проблема была в датчике фазы, на диагностике посоветовали сделать тепловую защиту от коллектора(заводская г...)

Есть заводская здоровая тепловая защита на весь выпускной коллектор. Правда, в наши машины без болгарки не ставится (возможно, на газели рассчитана).

[Yalta_biker]

в прошлом номере за рулем есть толковые выкройки теплозащит на патрика

[Olexa]

вот на уазбуке вычитал так ли это? На такие ошибки как:
53 - неисправность датчика угловой синхронизации;
54 - неисправность датчика положения распредвала (ДПРВ);
62 - неисправность оперативной памяти блока управления;
91 - неисправность в цепи зажигания 1;
92 - неисправность в цепи зажигания 2;
93 - неисправность в цепи зажигания 3;
94 - неисправность в цепи зажигания 4;
161 - неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ);
162 - неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв);
163 - неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ на землю);
164 - неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ);
можете не обращать внимания. Это тот самый мусор и который на этих контроллерах присутствует практически всегда. А вот такие ошибки как 13 - низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ); 17 - низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ); 21 - низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ); 22 - высокий уровень сигнала ДТОЖ; 23 - низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ); 24 - высокий уровень сигнала ДПДЗ; 55 - неисправность датчика скорости автомобиля, - должны вас насторожить и их надо проверить.

В цветной камасутре на Патриот издания 2008 года вычитал следуюшее:

Датчик неровной дороги установлен в моторном отсеке на раме, около правого брызговика. Принцип действия датчика основан на пьезоэлектрическом эффекте. При движении по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость коленчатого вала. Созданные при этом колебания частоты вращения коленчатого вала сходны с колебаниями, возникающими при пропусках воспламенения.
Датчик неровной дороги измеряет амплитуду колебаний кузова автомобиля и подаёт сигнал на контроллер. При превышении порога сигнала контроллер отключает функцию диагностики пропусков воспламенения.

Вот такую штуку внедрили для того, чтобы ошибки 91, 92, 93 и 94 не возникали от неровностей дороги.