www.uaz-club.org.ua

**dobrojelatel** » Суб лютого 21, 2009 2:01

макс, я так понял ты пришел вторым, и девайс варавы тебя впечатлил, тоесть его навороты не многим хуже твоих

**no exit** » Суб лютого 21, 2009 9:33

не уходим от темы :wink:

Варава я тут вот че подумал :idea:

если экономия 20-25% по твоим словам по трассе схавало 8на100 то ранНие был расход 10-11 на сотню что само по себе означает весьма спокойную и плавную езду пенсионера но и при этом расход какойто неочень правельный ну не вяжеться объем двигла 2,7 масса 2,5 расход 10-11 чтото здесь не так :?:

нечто не береться из не откуда и не пропадает в некуда сужу со своей колокольни я выкручивал из своего 15на100 газа при этом ездил как птерпевший пенсионер и мощи было децел (+,- прокладка головки блока ну сгорела бедлоага) то что вчера смог мой буцифал расход плавает 16,5-18,5 по городу иногда с рескими стартами :wink:

**varava** » Суб лютого 21, 2009 13:00

Всем привет! У меня самая главная задача не обогнать кого-то и не изменяя особенно конструктива двигателя добиться минимального расхода топлива. Оглянитесь сейчас кризис, с энергоноситялями в том числе и мне главное добиться минимизации расходов на топливо без переделки авто под газ. На газу двигателя ходят менбше. Газ сушит метал. А стандартно по нормам испытания расхода автомобиля на трассе производятся при скорости 90 км\час, на ровном участке СУХОЙ дороги при положительной (20 гр. Цельсия) температуре. Это есть в ГОСТах. За бугром придерживаются примерных параметров. И я всем при встрече говорил что для меня главное не скорость и прием, а ЭКОНОМИЯ! Но если надо поганяться то это можно. Вообще я стремлюсь добиться на этой машине расхода 5 литров на 100 км, а то и ниже. Естественно с Ваше помощью в том числе. Я думаю от этого все только выиграют :idea:

**varava** » Суб лютого 21, 2009 13:02

Кстати я забыл спросить: Вчера кто- то снимал??? ЭТО! Проезжающим мимо машинам и проходящим пешиходам это понравилось точно! Я видел из окн машины как люди шарахались!

**kubik** » Суб лютого 21, 2009 16:45

У меня мощность 170-190 л.с. расход 13-16 литров.
По поводу 8 литров, все мои знания приходят в тупик.

**no exit** » Суб лютого 21, 2009 16:55

kubik написав:У меня мощность 170-190 л.с. расход 13-16 литров.
По поводу 8 литров, все мои знания приходят в тупик.

Так откуда ты взял что у тебя мощьность 170-190 сил я например в этом сомниваюсь т.к. в Прадо 150-160 и мне весьма трудно за ним угнаться судя по всему ты его должен делать как стоячего :wink:

хотя можно ещо один драг замутить :wink:

**kubik** » Суб лютого 21, 2009 17:09

Драг можно, быстро ездить я люблю.
Но думаю с уазами нет смысла, у меня стоит мех. компрессор.

**no exit** » Суб лютого 21, 2009 18:06

kubik написав:Драг можно, быстро ездить я люблю.
Но думаю с уазами нет смысла, у меня стоит мех. компрессор.

На УАЗе

**kubik** » Суб лютого 21, 2009 21:31

Да на патриоте.

**Erema** » Суб лютого 21, 2009 21:33

Есче один кулибин отыскался

А движка родная-2.7?

**kubik** » Суб лютого 21, 2009 22:18

Erema написав:Есче один кулибин отыскался
А движка родная-2.7?

Да родной уже 40 тыс. меня терпит. http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 0307&pos=2

**zen** » Суб лютого 21, 2009 22:52

Описание в студию. Очень заинтересовало. А расход? и все такое?

**no exit** » Суб лютого 21, 2009 23:10

kubik написав:Да на патриоте.

ДДДДДДДДДДДААААААААААА конченый кризис я собирался а ты опередил ну давай расказывай и по подробней но пожалуй в другой теме бо моднры скажут ну ну ну :wink:

**deltafox24** » Суб лютого 21, 2009 23:40

kubik написав:
Erema написав:Есче один кулибин отыскался
А движка родная-2.7?
Да родной уже 40 тыс. меня терпит. http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 0307&pos=2

О вот это реальная тема, а от чего компрессор и сикоки вышла эта красота? Можно побольше подробностей?

**kubik** » Нед лютого 22, 2009 12:11

no exit написав:
kubik написав:Да на патриоте.
ДДДДДДДДДДДААААААААААА конченый кризис я собирался а ты опередил ну давай расказывай и по подробней но пожалуй в другой теме бо моднры скажут ну ну ну

Вялый разгон меня доставал с самого первого дня, а после того как поставил резину 275*70*16 стало караул. Первая мысль поставить тяговые пары, купил уже год лежат на балконе,но не довал спокойно спать компрессор.
Компрессор у меня остался от тойоты 4,7л, но по размерам как не крутил он не влазил,пришлось купить самый легко доступный в украине от мерса.
В нем сесть преймущиство электро муфта, мотор может работать как с компрессором так и без компр.(можно ездить на газе отключив муфту ком.)
У меня компрессор заблокирован тремя блокировками 1) ручной кнопкой,2) обороты двигателя не меньше 2тыс., 3) открытия дроселя не меньше 80% (это позволяет контролировать МАФ контролер).
Компрессор, кронштейны,воздуховоды это я поставил быстро где то в мае, но компрессор не включал очень сильно обеднялась топливная смесь,с чип тюнингом "ЗМЗ" в Киеве очень сложно. Начал искать простой путь из доступного.
Нашел простой путь правда по цене оказалось дорогое удовольствие,но есть и плюсы в этой системе, тюнинг мотора не ограничен MAF Emulator/ Fuel controller. .http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... tor&part=1

www.uaz-club.org.ua

Подключение эмулятора на Лямбда зонд (датчик кислорода)

1

Компрессорный ЗМЗ-409

Хто зараз онлайн