Подключение эмулятора на Лямбда зонд (датчик кислорода)

[Erema]

Приезжай в академию покажешь,а заодно и прокатишь

[no exit]

kubik я могу ощибатся но на мой взгляд немного не правИльно подведены патрубки я думал ставить трохи подругому надо бсудить так что в Акодемии и место и время Я выходнои до среды можем встретится и раньше если есть настроение звони

[Olexa]

Проезжающим мимо машинам и проходящим пешиходам это понравилось точно! Я видел из окн машины как люди шарахались!

От удовольствия?

[Erema]

Проезжающим мимо машинам и проходящим пешиходам это понравилось точно! Я видел из окн машины как люди шарахались!

От удовольствия?

Я сам в полном офигении остановиля когда мимо меня на полном ходу пролетели два патра.У меня чуть шапка не слетела

[Voditel]

Да на патриоте.

ДДДДДДДДДДДААААААААААА конченый кризис я собирался а ты опередил ну давай расказывай и по подробней но пожалуй в другой теме бо моднры скажут ну ну ну

Макс ты лучше широкополосную лямду ставь

[oleg]

Народ, а чего темка заглохла? Так все интересно начиналось.......

[varava]

Всем привет! Темка не заглохла! Сейчас делаю доработки и электронный блок управления, уже штук пять перепробовал, да и кризис претормозил с исследованиями. Если все получится как я хочу то представлю на суд ощественности. Хочу чтобы машина брала 4 литра на 100, а то и меньше!

[deltafox24]

Хочу чтобы машина брала 4 литра на 100, а то и меньше!

а каким образом? эаменой кузова, рамы и двигателя на аналогичные от автомобиля ОКА?

[varava]

Нет! Это очень сложно и дорого! На самом деле все очень просто. Нужно заставить топливо згореть на 100%, а не 30-40% как делают все производители. А расход считай те сами, отнимите 70-60% и все! Успехов!

[varava]

Я хочу заставить БТР 70 кушать 10-12 литров! А это реально!

[deltafox24]

Я хочу заставить БТР 70 кушать 10-12 литров! А это реально!

я тоже согласен что это реально, если его не заводить и запретить прапорщикам тырить топливо, то испарение от оставленной не закрытой заливной горловины так и составит 10-12 литров =)))

кпд в 100% ну никак не возможно в ДВЗ он использует для движения только расширение газов, а тепло, а другие эффекты? Если вы считаете что это так просто то объясните мне почему огромные концерны бьются годами над решением этой проблемы? и многие ведущие инженеры признали что действительно из ДВЗ который работает на углеродистом топливе выжать больше нельзя и вкладывают в разработки альтернативных двигателей огромные суммы, а вы говорите просто.

Да и еще вопрос, если топливо горит на 40% в наших ДВЗ то горение в-ва на 100 % потребует в 2,5 раза больше времени правильно? т.е. выплевывать будет огонь из трубы? или как? поршень эта такая ерунда он ждать не будет =))

или же мгновенный взрыв в 2,5 раза мощнее а это уже выплюнутые поршня и шатуны вместе с колен валом, кроме того серьезное повышение температурного режима, т.к. в 2,5 раза будет выделятся больше тепла =)))

хотя прикольно завел двигатель 1 раз и потом на раскаленном капоте можно яичницу пожарить =))))

[Shurik]

Ну есть ведь цикл Карною Доказанно что кпд двигаетля определяется разницей температур между нагреаателем и холодильником минус механические потери. Даже теоретически он не может превашать 40% от теплоты сгорания топлива.
И топливо сгорает все в двигателе. Просто большая часть тепла уходит с выхлопнцми газами.
Вот весь итог.

[varava]

Полностью согласен! Даеш наших! Проще говоря если добится у УАЗов при работающем двигателе чтобы была холодная выхлопная труба все получится!

[deltafox24]

а что ж никто из вас не упомянул что КПД может составлять 100 % только в том случае, если температура холодильника равна абсолютному нулю??? т.е. -273 градуса по Цельсию, НО достичь его , согласно законам термодинамики, невозможно!!!
Или у вас новая физика?

вот пример Цикла Карно, а теперь скажите, мне какие нужно мощностя чтоб его повторить в автомобиле ???? и что бы этот процесс происходил с частотой скажем 600 раз в минуту (2400 оборотов 4-х цилиндрового двигателя) или 10 раз в секунду?

[Shurik]

Стирлинг аналогичен двигателю Карно, он даже существует, его КПД выше (приближается к идеальному), но изза технологических особенностей особого распространения он не получил.

Очень высокий КПД у паровой турбины, но к сожалению при размерах с корабль. Для автомобиля пока не примняется. Впрочем если удастся (это технически возможно), то можно получить море удовольствия показав чудовище, размерм с Хаммер, Терехину за который НЕ НАДО ПЛАТИТЬ ДОРОЖНЫЙ СБОР. У нее НЕТ РАБОЧЕГО ОБЪЕМА и ОНА НЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ.

Тоже относится и к газотурбинному двигателю. За совершенно безумную Yamaxa Y2K налог на мощность не платится! Привет Терехину .

P.S. Картина ужаса 2хз какого года. Холдное январское утро, автостоянка оглашеется воем газотурбинных двигателей. Выйти на улицу без шумоизолирующих наушников - самоубийство... Зато доржный сбор никто не платит - рабочего объема нету