www.uaz-club.org.ua

Уже устал искать и лечить проблемы. Видимо всё не то результат есть но сильно я всё запустил. По факту: при движении по бездору чувствуются ощутимые удары вруль когторые раскачивают его влево и вправо. При прохождении поворотов по трассе тот же эффект при торможении ещё сильнее.
Из проверенного и устранённого:
- заменена крестовина непосредственно под рулевым колесом. (Шум несколько снизился но не исчез а так же ушла боковая раскачка руля в стороны на бездоре)
- закручена сошка которая спокойно открутилась от рулевого редуктора и тихо мироно стучала.
- затянута тяга панара которая открутилась от крепления к мосту и издавала скрежеж с ударами.
Шковорни проверены всё окей.
Подшипники внорме.
Сеголня ко всемы прочему добавил\ись скрипы и металический звон периодически проявляющий себя. Поытки опрелеить манеру его проявления оказались безуспешно.
Кто что скажет? Куда теперь лезть?

противно лязгают тяги стабилизатора, когда резинки износились - у моего даже металл тяг малость поело.

Yalta_biker написав:противно лязгают тяги стабилизатора, когда резинки износились - у моего даже металл тяг малость поело.

Нет это не то. Дело то не в шуме, а в ощутимых толчках в руль.
Толдько вылез из под него. Нашёл люфт в правом ступичном и полу съеденый левый хаб, но это всё нето. Так как смог создать обстановку при которой слышен шум. Стуки всё ещё на месте. Завтра скину тягу с редуктора и определю имеет ли он к этому каккоето отношение.

Стук нашёлся. Стучит рулевой редуктор.

А у меня такая же история была - редуктор был слегка попущен. Затянул и стало меньше ощущаться... А ты как лечишь?

myshketer написав:А у меня такая же история была - редуктор был слегка попущен. Затянул и стало меньше ощущаться... А ты как лечишь?

Ещё не проверял помогло ли лечение. Если поможет то отпишусь.

На машинах с рулевой Делфи нужно пару манипуляций. 1) Снять рулевой вал и разработать -смазать шлицевую.2) На крестовине, где разрез под вал рулевого механизма нужно турбиной расширить прорез на 1-2мм для более плотного обжимания стяжным болтом.3) Открутить пластину, фиксирующую шарик рулевого вала на моторном щите и между пластиной и шариком подложить кусок линолиума-для более плотной фиксации шарика . 4) Проверить затяжку болтов рулевого механизма. Сделайте это и получайте удовольствие от езды, пока не найдете следующие раздражающие вас звуки

Вайнах написав:На машинах с рулевой Делфи нужно пару манипуляций. 1) Снять рулевой вал и разработать -смазать шлицевую.2) На крестовине, где разрез под вал рулевого механизма нужно турбиной расширить прорез на 1-2мм для более плотного обжимания стяжным болтом.3) Открутить пластину, фиксирующую шарик рулевого вала на моторном щите и между пластиной и шариком подложить кусок линолиума-для более плотной фиксации шарика . 4) Проверить затяжку болтов рулевого механизма. Сделайте это и получайте удовольствие от езды, пока не найдете следующие раздражающие вас звуки

Руслан привет. Всё что ты пречислил кроме куска линолиума уже сделано но результата нет. Я первым дело лез шлицы на крестовинах рулевого тянуть а когдв не понравилась степень зажима так болгаркой подболгарил тонким кругом 1.2. С шариком который между салоном и моторным отсеком у меня довно война шла так как он наловчился грязь собирать пришлось придумать греметизацию и немного смаазть чтоб не скрипел так жутко.

Патриот написав:Стук нашёлся. Стучит рулевой редуктор.

Регулировка редуктора http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=95281

Думал что рулевым дкмпфером хоть как то погашу колебания, но ничего подобного. Ну да ладно аока не разберусь где собака зарыта он хотябы немного оттянет износ редуктора.
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=46302

резину поставь другую или поменяй зад перед
во всяком случае в перечни нет
как вариант рычаг попущеный или оба
у меня гровер под болтом репнул нечто подобное было
удачи

no exit написав:резину поставь другую или поменяй зад перед
во всяком случае в перечни нет
как вариант рычаг попущеный или оба
у меня гровер под болтом репнул нечто подобное было
удачи

спасибо. А я же чуть выше писал, что стучит именно сам рулевой редуктор. Достаточно сбпросит руль. тягу с сошки и подёргать за сошку. Стук более чем очевиден, а всё остальное вообще крутится сказка легко без звучно, без люфтов и стуков.
Моё мнение почему от демпфера мало толку так это потому что:
правое колесо к которому приходят обе тяги всёравно на кочках будет стремится поменять траекторию, а через короткую руль. тягу оно начинает передавать неровности дороги и так далее, а так как редуктор поношен то оно начинает моментально стучать.
Единственное я ещё не проверял совет Руслана "ВАЙНАХ" на счёт линолеума под пластину прижимающую шарик межу моторным щитом и рулевым валом.

я в прошлый раз шарик отпустил провернул на чверть и все блин все

no exit написав:я в прошлый раз шарик отпустил провернул на чверть и все блин все

С шариком повоюю обязательно.

А я вместо шарика поставил подшипник 204-й, а на него два куска резины от велосипедной камеры (тюнинг, фигле). Из шарика вовсю лезла стружка, с подшипником вроде ничего не стукает, руль крутится легко.