www.uaz-club.org.ua

Коли відкрутив задній кардан і троху поїздив на самому передку взнав багато нового про свого бегемотика
1- росхід вирів з 12л міжгорода до 17л на сотню
2 - коли вмикаю-вимикаю передачу таке враження ніби в коробці(чи роздатці щось бряскає)
Хто можє підсказати діагнос!

sansanichd написав:Коли відкрутив задній кардан і троху поїздив на самому передку взнав багато нового про свого бегемотика
1- росхід вирів з 12л міжгорода до 17л на сотню
2 - коли вмикаю-вимикаю передачу таке враження ніби в коробці(чи роздатці щось бряскає)
Хто можє підсказати діагнос!

1. это то что ты слез с прямой пердачи момента на зад и подключил ещё одну шестерню в раздатке, а она соотвецтвенно имеет как сопративление так и дополнительно влияет на расход топлива, так как чем больше шестерёнок задействованно после коробки тем больше расход. Если снять раздатку и пустить прямой кардан прямо от коробки на зад расход упадёт до уровня волги.
2.Брякает кардан на шлицах. Есле у тебя прежний кардан но просто заваренный то качество шлицов должно было закончится и разболтаться.

з першим питанням ясно, а по другому на кардан грішити ще рано, спеціально розганявся до 100км/год перевіряв балансування все гуд, вібрацій немає і шату на шліцевій пока теж немає.

1. это то что ты слез с прямой пердачи момента на зад и подключил ещё одну шестерню в раздатке, а она соотвецтвенно имеет как сопративление так и дополнительно влияет на расход топлива, так как чем больше шестерёнок задействованно после коробки тем больше расход. Если снять раздатку и пустить прямой кардан прямо от коробки на зад расход упадёт до уровня волги.

Тоесть Вы хотите сказать, что пару шестерен увеличило расход на 5 литров?

При густому мастилі взимку це можливо, колись у Львові на ТАД-17 місцевого розливу було складно навіть з місця рушити.

shpion написав:

1. это то что ты слез с прямой пердачи момента на зад и подключил ещё одну шестерню в раздатке, а она соотвецтвенно имеет как сопративление так и дополнительно влияет на расход топлива, так как чем больше шестерёнок задействованно после коробки тем больше расход. Если снять раздатку и пустить прямой кардан прямо от коробки на зад расход упадёт до уровня волги.

Тоесть Вы хотите сказать, что пару шестерен увеличило расход на 5 литров?

Ну не совсем, первое мы не знаем всех факторов начиная от состояния кардана и заканчивая тем как себя шрузы чухают.

sansanichd написав:з першим питанням ясно, а по другому на кардан грішити ще рано, спеціально розганявся до 100км/год перевіряв балансування все гуд, вібрацій немає і шату на шліцевій пока теж немає.

Смешно, у меня передний кардан изготовленный кустарным образом из нескольких штук сваренный вручную + посередине соеденительная муфта диаметром с гирю для базарных весов. Ничего не балансировалось + балансировка вся была удалена по техническим причинам. Вибрации нет вообще, длинна кардана слишком мала чтобы он настолько сильно входил в резонанс. Если говорить о доводах так скажу ещё один до этого два года ездил на конченном тпереднем кардане шлицы были настолько разбиты что кардан переламывался градусов на двадцать, горя не знал пока не снял.

Масло справді дужє густе, а от за передній кардан скажу по бездору хватало і мого старого. Міняв його спеціально на зиму - щоб по загальних дорогах їздити, коли сніх і голольод, на повному приводі. Старий кардан до 60км/год не гудів, а тут кожні вихідні в село дажє при хреновій погоді їдеш 80.