www.uaz-club.org.ua

Купил с отцом новый вариант Патриота с АБС - к салону претензий нет. Тормоза тоже очень приятно обрадовали (после Дэу Ланос есть с чем сравнивать) и разгоном и динамикой, а также устойчикостью на дороге и в поворотах был приятно обрадован - я готовился к худшему.
Но сразу после первой поездки возникли вопросы: при движении, особенно под гору в салоне слышен вой раздатки (если убрать ногу с педали газа вой снова появляется) - как с этим боротся? И ёщё существуют ли резиновые коврики для Патриота, особенно для багажного отделения, а также вопрос о надежности муфт подключения передних колес ЭЛМО - чем их можно заменить и где это взять (слышал о ХАБах AVM)?

Antosha написав:Купил с отцом новый вариант Патриота с АБС - к салону претензий нет. Тормоза тоже очень приятно обрадовали (после Дэу Ланос есть с чем сравнивать) и разгоном и динамикой, а также устойчикостью на дороге и в поворотах был приятно обрадован - я готовился к худшему.
Но сразу после первой поездки возникли вопросы: при движении, особенно под гору в салоне слышен вой раздатки (если убрать ногу с педали газа вой снова появляется) - как с этим боротся? И ёщё существуют ли резиновые коврики для Патриота, особенно для багажного отделения, а также вопрос о надежности муфт подключения передних колес ЭЛМО - чем их можно заменить и где это взять (слышал о ХАБах AVM)?

с муфтами за 30 тыс проблем не было при активном бездороге
по раздатке - это увы фамильное...
шумы возникают из за осевого люфта подшипников постоянно крутящегося промвала и соответсвенно вибрирующего под нагрузкой... обычно после 2000 оборотов затихает...
решения:
- масло 75w140
- держать обороты в диапазоне 1800-3500
- перебрать раздатку поставив импортные подшипники

а вообще почитай форум уазбуки

ps: ага и по коврикам - ищи от уаз-симбирь-3162, идеально подходят... хотя уже и под патриот спецом есть

У меня муфты 20 тысяч тоже без проблем. Не парься по их поводу. Если таки что будет, есть простой способ:

http://www.uazbuka.ru/most.htm#elmoinside

Конечно, можно купить муфты AVM (не знаю, как с доступностью), но если Элмо работают, то покупать только с точки зрения понтов.

Есть ещё один способ утихомиривания раздатки — протачивание шестерни, чтобы промвал не вращался:

http://www.uazbuka.ru/xmission.htm#shum

Но включать на ходу уже не получится, да и гарантися, сам понимаешь, ёк (как и в случае с подшибниками). Я бы для начала попробовал масло 75w140. Присадку Liqui Moly с дисульфидом молибдена пробовал, не помогла (не те зазоры ).

Когда будешь читать о раздатках, имей в виду, что есть три типа: прямозубая (старая), мелкомодульная и косозубая. Народ часто считает мелкомодульную и косозубую одним и тем же.

Вообще основные ресурсы со знаниями про УАЗы такие:

http://www.uazbuka.ru
http://forum.uazbuka.ru

И есть ещё пару Патриотовских форумов, ну и этот форум, конечно. Да, ещё этот, но там более флудное общение:

http://wwwboards.auto.ru/uaz/

20 тыс пока проблем с муфтами не было. Раздатка воет только когда в натяг при оборотах меньше 2000. Присадки загустители - не помогают. А вот воя без нагрузки - небыло. Коврики есть штатные, покупал на авторынке спец для Патрика. Удобные.

Видел Патриот с 16000, 20000, 1860 км. пробега везде "звучит" РКП. В некоторых руль скрипит и болтается, в других бензин течет с рейки, рулевые болтаются и на все это на сервисе говорят в пределах нормы.

Скоро 25000, к муфтам вопросов не было, коврики салона достались от АИСа (подарок?), корыто в багажник пришлось подбирать на Перова, а раздатка... может это я ездить научился, может она ко мне привыкла, но шуметь стала ГОРАЗДО меньше, ну например, если пытаться резко разгоняться на 3-й со скорости 30 км/ч

Olexa написав:Есть ещё один способ утихомиривания раздатки — протачивание шестерни, чтобы промвал не вращался:
http://www.uazbuka.ru/xmission.htm#shum

для патриотовской косозубой раздатки этот метод не годится из за её принципиально иной конструкции...