www.uaz-club.org.ua

Здравствуйте, видел в Интернете статьи, где владельцы УАЗов , и Патриотов, в частности, оснащали свои автомобили автоматическими блокировками дифференциалов. Они имеются в продаже в большом количестве офф-роуд магазинов в России по цене Около 11000 рублей для мостов "Спайсер". У меня возникает вопрос - как изменится управляемость автомобиля на асфальте и будут ли изменения вообще (прирост проходимости мне известен)? И где можно их приобрести на Украине (желательно в Западном регионе)? Всем спасибо

Antosha написав:Здравствуйте, видел в Интернете статьи, где владельцы УАЗов, и Патриотов, в частности, оснащали свои автомобили автоматическими блокировками дифференциалов.

А можно попросить ссылочки? Плиз.

Лично я, котрый планирует ипользовать Патриот как вторую машину, в основном для внедорожья, не вижу смысл в автоматических хабах.

Наверное, если при ежедневном использовании приходиться преодолевать и грязь и асфальтные участки несколько раз, они буду в помощь.

Наксоклько я знаю содержание форума - такой вопрос туту не обсуждался и, вроде, никто автоматическими забами не пользуеться.

Имею ввиду не автоматические ХАБы - для бездорожья ручные и только, а блокировки дифференциалов, которые устанавливаются в ведущие мосты для повышения проходимости

Antosha написав:Имею ввиду не автоматические ХАБы - для бездорожья ручные и только, а блокировки дифференциалов, которые устанавливаются в ведущие мосты для повышения проходимости

А понал, пардон, преклинило из-за слова автоматические, оно применяеться в основном к хабам.
Бблокировки я слышал только, как самомблокирующиеся и принудительной блокировки.
Самоблоки в спайсеры вроде ставят, но у нас тут нету людей с такими.
Андрей, который Пиночет может больше наверное сказать.

Antosha написав:Имею ввиду не автоматические ХАБы - для бездорожья ручные и только, а блокировки дифференциалов, которые устанавливаются в ведущие мосты для повышения проходимости

тобишь в редуктора!!!

ast написав:Самоблоки в спайсеры вроде ставят, но у нас тут нету людей с такими.

Действительно, уже нет. А были. Точнее, у меня стоял самоблок. На асфальте он себя практически никак не вел - разве что при резком крутом повороте на скорости пытался пару раз включиться, но кто ж на УАЗе будет резко на скорости поворачивать?

Сейчас самоблока у меня нету: на последнем моем Немирове у меня срезало болты заднего кардана у раздатки и он, пару раз прокрутившись в свободном полете, выломал мне зубья на главной паре и расколол надвое корпус самоблока. Потому трудно сказать, как бы этот мост с СБ вел себя далее, если б не отвалился кардан.

Ну а вообще по бездору особенно в раллийном режиме самоблок весьма помогает: я уже писал где-то тут, что мне удалось с его помощью прости 140-километровую трассу практически не подключая передок (включал его только три раза - на бродах и в болоте). При этом в мой спайсер стал обычный БТР-овский самоблок, правда не так легко, как в колхозник - его пришлось как-то там подточить и что-то там рассверлить.

А можно попросить ссылочки? Плиз.

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_509.html? ... 95a6dae1e0

Ось так воно виглядає. Нажаль на ринку України я їх не бачив, може попробувати спитатись Росіян про можливість пересилки?

Vlodko написав:А можно попросить ссылочки? Плиз.

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_509.html? ... 95a6dae1e0

Ось так воно виглядає. Нажаль на ринку України я їх не бачив, може попробувати спитатись Росіян про можливість пересилки?

Неужто тебе Россия ближе любой воинской части, где есть БТРы. На Перова (в Киеве) самоблок от БТРа купить не проблема, насколько я знаю. А "доводить" его хоть и надо, но не очень сложно, как я понял: операция проводится напильником и сверлом нужного диаметра (как мне объяснили, когда ставили в мой мост).

DeadLift написав:Неужто тебе Россия ближе любой воинской части, где есть БТРы. На Перова (в Киеве) самоблок от БТРа купить не проблема, насколько я знаю. А "доводить" его хоть и надо, но не очень сложно, как я понял: операция проводится напильником и сверлом нужного диаметра (как мне объяснили, когда ставили в мой мост).

А что, БТРовские самоблоки ставятся в Спайсеры?
Кроме того, они кулачковые, а не винтовые, и, насколько я читал, включаются более резко, что может быть менее желательно при движении на скорости.

БТРоовские влазят в спасеры, но требуют проточки и регулировки как все связанное с мостом. Сейчас 10-ть катаюсь (временно) на Дайхатцу с Уазовскими мостами и БТРовской блокировкой, на ледяную горку ползет шо гусеница.

Начиная с 2008 модельного года, вместо обычных хабов на заводе ставят постоянно включенные. Для включения переднего моста нужно только переключить рычаг всалоне.

Big Sam написав:Начиная с 2008 модельного года, вместо обычных хабов на заводе ставят постоянно включенные. Для включения переднего моста нужно только переключить рычаг всалоне.

Янки опередил производителя почти на год

Начиная с 2008 модельного года, вместо обычных хабов на заводе ставят постоянно включенные.

Кстати на мерсе тоже так.

Интересно, где взять эту приспособу для заклинивания хабов намертво? А то у меня сцуки какие-то скрутили во дворе. Вот и думаю: а нужны ли там хабы вообще?

Pinochet написав:

Big Sam написав:Начиная с 2008 модельного года, вместо обычных хабов на заводе ставят постоянно включенные. Для включения переднего моста нужно только переключить рычаг всалоне.

Янки опередил производителя почти на год

интересно сколько времени пройдёт когда они к нормальным шкворням прийдут